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WEC 24h de Le Mans

Directo: las 24 horas de Le Mans 2020

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Tras el pinchazo del #8, la ventaja del líder ahora es de 41 segundos y el Rebellion #1 recupera la segunda plaza
Clasificaciones tras la primera hora, con 17 vueltas disputadas:

LMP1
1º Toyota #7
2º Rebellion #1
3ºRebellion #3

LPM2
1º United Autosport #22
2º High Class Racing #33
3º SO24 #39

GTE PRO
1º Aston Martin #97
2º Ferrari #71
3º Aston Martin #95

GTE AM
1º Aston Martin #98
2ºAston Martin #90
3º Porsche #56
Cielo muy encapotado, la previsión sigue siendo de lluvia que puede caer en cualquier momento
Segunda parada del líder, que se coloca segundo después de dejar pasar al #8 que entrará dentro de nada. Recordemos que hizo una parada extra para cambiar un neumático pinchado, pero que no metió combustible
Pit stop
Buemi a boxes con el Toyota #8 que pierde el liderato
Miguel Molina está en pista con el Ferrari #71en la segunda posición tras el Aston Martin #97
Actualizamos posiciones de los pilotos latinoamericanos: Pechito López no se ha subido todavía al Toyota #7 que va líder de la carrera. Tampoco está en pista Roberto González, su coche #38 va 7º de la categoría con Antonio Felix da Costa ahora mismo al volante.
Juan Pablo Montoya está 12º y Tatiana Calderón 13ª, ambos rodando en pista.
Roberto Merhi ya está en pista, atentos a los tiempos del español
El Rebellion #1 que parecía mantener el tipo como los Toyota, pierde ya más de 1 minuto con el líder. Si no pasa nada raro, de nuevo la lucha por la victoria será entre los dos coches japoneses
Lucha rueda a rueda por el liderato en LMP2. Albuquerque pierde la posición con Allen, que es ahora líder con el Oreca SO24. EL portugués se las está teniendo tiesas con Yamashima que es ahora tercero. los tres primeros en un pañuelo
Yellow flag
Salida de pista del Ligier #11 de Eurointernational
Repostajes y cambio de pilotos en LMP2:

United #32 entra Job Van Uitert

High Class Racing #33 entra Mark Patterson
Video
A bordo del Porsche #92 con Michael Christensen

 
Cambio de piloto también en el United Autosport #22, Albuquerque le deja el volante a Phil Hanson
Todos los GTE PRO han realizado ya dos paradas. Miguel Molina es líder con el Ferrari #71 por delante del Aston Martin #97 con Martin y de su compañero de garaje, el Ferrari #51 en el que está ahora mismo pilotando Pier Guidi
Buemi se coloca momentáneamente en cabeza, tras el repostaje del Toyota #7, pero son solo 3 segundos de ventaja, por lo que caerá de nuevo a la 2ª plaza cuando entre a poner combustible.
Video
Tremenda la lucha entre Ferrari y Aston Martin

 
Clasificaciones tras la segunda hora, con 34 vueltas disputadas:

LMP1
1º Toyota #7
2º Toyota #8
3º Rebellion #1

LPM2
1º SO24 #39
2º Jota #38
3º United Autosport #32

GTE PRO
1º Ferrari #71
2º Aston Martin #97
3º Ferrari #51

GTE AM
1º Aston Martin #98
2ºAston Martin #90
3º Porsche #56
Entra Buemi y vuelve a haber cambio de líder. El pinchazo del #8 ha hecho que se quede fuera de sincronía, a ver si son capaces de acercarse con una estrategia diferente.
Maxime Martin adelanta a Miguel Molina y el Aston Martin #97 se coloca líder de GTE PRO
Pese al sufrimiento del Alpine Signatec #36 y del Team Nederland #29 ambos prototipos siguen en pista. Los neerlandeses ya se han zafado de todos los GT y están 22º de su categoría
Relevo corto para Merhi que vuelve a ceder el asiento a Yamakana. Full service para el Gibson #35 que vuelve a pista. Si no hay contratiempos, Roberto volverá a pista hacia las 22:15 horas, para hacer su primer relevo nocturno.
Relevo corto para Merhi que vuelve a ceder el asiento a Yamakana. Full service para el Gibson #35 que vuelve a pista. Si no hay contratiempos, Roberto retornará a pista hacia las 22:15 horas, para hacer su primer relevo nocturno.
Primer cambio de pilotos en LMP1. Olivier Webb se sube al ByKolles #4 en el lugar de Tom Dillmann
También cambio de piloto en el Rebellion #1, sale Bruno Senna y entra Gustavo Menenzes. Son 3º en la general
Y también los líderes de la carrera. Kobayashi salta al cockpit del Toyota #7 tras un gran primer relevo de Mike Conway
En LMP2, Will Stevens lidera con el Oreca de Jackie Chan por delante de Antonio Felix da Costa, con el Jota #38 y Job Van Uiter, en le United Autosport #32. los tres con chasis Oreca
Pit stop
Full Service para el Ferrari #71 con Miguel Molina que sigue al volante, luchando por la victoria
Rectificación: Molina se ha bajado del coche, ahora está en pista su compañero Sam Bird
Estábamos acostumbrados a la igualdad en GTE PRO, pero la batalla que está habiendo en la cabeza de LMP2 está siendo preciosa. Da Costa es líder ahora tras el repostaje de Will Stevens
Cambio de piloto en el Toyota #8, Buemi acaba un largo relevo de casi tres horas dejando paso a Brendon Hartley que debuta en las 24 Horas cono Toyota después de haber corrido, y ganado, con Porsche
Kobayashi vuelve a llevar al #7 al liderato. Los dos Toyota mantienen una clara ventaja con el Rebellion #1 que es tercero
Rain
Las previsiones adelantan que podría llegar la lluvia al circuito entre las 19:00 y las 19:30
¿Te perdiste los prolegómenos de la carrera? aquí los puedes ver de nuevo:

Da Costa cede el asiento a Roberto González y deja momentáneamente el liderato. Full Service para el mexicano y a pista. Gran carrera del portugués hasta el momento

Clasificaciones tras la tercera hora, con 51 vueltas disputadas:

LMP1

1º Toyota #7

2º Toyota #8

3º Rebellion #1

LPM2

1º Jota #38

2º SO24 #39

3º United Autosport #32

GTE PRO

1ºAston Martin #97

2º Ferrari #51

3º Ferrari #71

GTE AM

1º Aston Martin #90

2º Porsche #56

3º Aston Martin #98

Por: jacobo.vega, Luis Ramírez, Sergio Lillo, Federico Faturos

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