¿Cuántas carreras de F1 y MotoGP coincidirán en 2021?
En 11 de los fines de semana en los que se celebrará algún gran premio de MotoGP en 2021, también habrá Fórmula 1 y ocho serán en la misma franja horaria.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
MotoGP publicó la semana pasada una actualización de su calendario provisional con varios cambios respecto a la primera versión. Si la pandemia lo permite, habrá al menos 19 grandes premios, que podrían ser 20 como mucho si entran Austin y/o Termas de Río Hondo pero alguno de los presentes se cae.
De momento, no se conocen los horarios fijos de los grandes premios, ya que es algo con lo que Dorna juega casi hasta última hora para evitar coincidir con otros campeonatos o eventos, pero las fechas sí son oficiales.
La F1 también actualizó a mediados de enero su calendario e incluyó 23 grandes premios, aunque uno de ellos todavía no se sabe dónde se disputará (previsiblemente en Portugal). Y, como cada año, también ha publicado antes del inicio los horarios definitivos de todas las carreras.
Analizando uno y otro calendario, encontramos que la F1 y MotoGP coincidirán en 11 fines de semana de 2021, ocho en la misma franja horaria.
Grandes premios de MotoGP y F1 que coincidirán en 2021
Fecha | MotoGP | F1 |
26-28 de marzo | Qatar | Bahrein |
16-18 de abril | Portugal | Made in Italy y Emilia Romagna |
30 de abril-2 de mayo | España | Por determinar |
4-6 de junio | Cataluña | Azerbaiyán |
25-27 de junio | Países bajos | Francia |
27-29 de agosto | Gran Bretaña | Bélgica |
10-12 de septiembre | Aragón | Italia |
1-3 de octubre | Japón | Singapur |
8-10 de octubre | Tailandia | Japón |
22-24 de octubre | Australia | Estados Unidos |
29-31 de octubre | Malasia | México |
La temporada de MotoGP y F1 arrancará al mismo tiempo: el 28 de marzo. Ese día, a las 17:00 CET, dará comienzo la carrera del Gran Circo en Bahréin, mientras que la de la categoría reina del mundial de motos en Qatar aún no se sabe. Aquí empiezan los problemas.
La última vez que se corrió en el Circuito de Losail, los pilotos insistieron en adelantar la carrera de MotoGP por motivos de seguridad –de noche no hay suficiente temperatura en el asfalto–, pero finalmente se desestimó la propuesta y arrancó a las 18:00 CET, aunque se estudiaría en el futuro. Se cambie ahora o no, en cualquier caso todo apunta a que se solapará con la F1.
La siguiente coincidencia viene el fin de semana del 18 de abril. Portimao ocupó uno de los huecos dejados por la cancelación de la gira americana de MotoGP. Se espera que será exactamente a la misma hora a la de la carrera de F1 en Imola (GP Made in Italy y Emilia Romagna). Aquí, en todo caso, Dorna puede jugar con la posibilidad de adelantar una hora el inicio e invertir el orden con Moto2 o Moto3.
El 2 de mayo los dos campeonatos vuelven a chocar. MotoGP visitará Jerez y si nada cambia se correrá a las 14:00 CET. La F1 todavía no ha dicho dónde irá ese día, pero Portimao es quien tiene más chances. La diferencia de una hora de Portugal con España en este caso juega en contra, ya que de repetirse el programa de 2019, los semáforos de la carrera de F1 también se apagarán a la misma hora.
El 6 de junio MotoGP irá a Barcelona, mientras que la F1 visitará Bakú. Si nada cambia en el mundial de las dos ruedas, ambas carreras empezarán a las 14:00 CET. Sin embargo, ese problema no se repetirá el 27 de junio, ya que en Assen la carrera de MotoGP será a las 14:00 CET y la de F1 en Paul Ricard una hora más tarde.
Cuando MotoGP visite Silverstone el 29 de agosto, donde ya es normal que se modifique el programa, lo más probable es que se adelante e inviertan el orden con las categoría inferiores para evitar chocar con la carrera de F1 en Spa (15:00 CET).
El 12 de septiembre en Aragón (14:00) y Monza (15:00) en principio no habría problema, lo mismo que el 3 de octubre en Motegi y Singapur. Tampoco será muy complicado ajustar una semana después Tailandia y Suzuka.
Australia y Malasia (MotoGP), el 24 y 31 de octubre respectivamente, son de madrugada, y Estados Unidos y México por la tarde, por lo que no coincidirán seguro.
Pilotos de MotoGP y F1 que han intercambiado sus máquinas
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