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Kanaan quiere acabar con la sequía de victorias del equipo Foyt

Tony Kanaan dice que él puede luchar por victorias en la temporada 2018 para elequipo AJ Foyt Racing y terminar el ayuno de de cinco años.

Kanaan quiere acabar con la sequía de victorias del equipo Foyt
Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet, Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Tony Kanaan, A.F. Foyt Enterprises Chevrolet
Tony Kanaan
Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet
Matheus Leist, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet, Larry Foyt
Tony Kanaan, A.J. Foyt Enterprises Chevrolet

El equipo  AJ Foyt ganó por última vez una carrera de IndyCar en 2013, cuando Takuma Sato, que ganó en Long Beach y desde entonces cambió varias veces de pilotos y personal.

Tony Kanaan se unió a AJ Foyt después de dejar el Chip Ganassi Racing después de un periodo en el que él sólo ha ganado una carrera en su primera de cuatro temporadas en el equipo.

Para 2018, la Foyt optó por sustituir su línea completa de pilotos por segundo año consecutivo, lo que significa que Kanaan alinea ahora con el novato Matheus Leist

El equipo se mostró competitivo en la carrera de apertura de la temporada en San Petersburgo, con Leist clasificándose entre los seis primeros. Para Kanaan, esto muestra que AJ Foyt puede avanzar en 2018.

"Tenemos mucho trabajo por hacer para tratar de reconstruir el equipo con A. J.", dijo Kanaan. "Ellos tuvieron un año difícil en 2017 y no he tenido un buen año, entonces sentimos que debemos unir fuerzas para tratar de hacer algo bueno suceda".

"No estamos pretendiendo que vamos a venir aquí y en el primer año, tratar de ganar el campeonato. Pero creo que podemos luchar por un par de victorias y creo que el objetivo es estar entre los ocho primeros del campeonato en este primer año y tratar de construir algo para el próximo año".

"Tuvimos una buena calificación en St. Pete, somos competitivos y nuestras expectativas son realistas".

"Estoy entusiasmado con el nuevo coche, es emocionante de conducir. Hay menos presión aerodinámica, y el coche es mucho más rápido en línea recta".

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