Da Costa lidera un 1-3 para DS Techeetah en Marruecos
Antonio Felix da Costa consiguió una imponente victoria en Marrakech, donde el drama se situó en la segunda posición entre Jean-Eric Vergne y Maximilian Gunther.
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
El portugués Antonio Felix da Costa (DS Techeetah) logró su primera victoria de la temporada 2019-2020 de la Fórmula E, y su tercera en la categoría al imponerse en el circuito de Marrakech, consiguiendo un 1-3 para el equipo luego de que el francés Jean-Eric Vergne se llevó la tercera plaza tras una intensa batalla con Maximilian Gunther.
La parte media de la parrilla liberó sin complicaciones la primera curva, mientras que el poleman Antonio Felix da Costa se despegó pronto del alemán de BMW, Maximilian Gunther, quien se metió en una contienda por defender el segundo sitio en la salida.
El liderato de competencia se mantuvo estático hasta el giro 15 en que el ganador más joven de la Fórmula E adelantó al integrante del equipo DS Techeetah para ascender a la cima.
Da Costa perdió el ritmo por unos instantes, lo que permitió al alemán André Lotterer (Porsche) ejercerle presión, pero el excompañero del francés Jean-Eric Vergne tenía sus propios problemas al tener que defenderse del bicampeón de la categoría que estaba en pleno ascenso.
Con 18 minutos en el reloj, Vergne consumó su adelantamiento sobre el Porsche, que además cayó por un breve instante al quinto sitio luego de que Edoardo Mortara también lo pasara.
Al mismo tiempo, Da Costa recuperó al cima aprovechando una pérdida de ritmo Maximilian Gunther, situación que se confirmó cuando en los nueve minutos finales Vergne tomó el segundo escaño.
Pero el piloto de BMW no se rindió y en los últimos cuatro minutos inició un fuerte ataque sobre el bicampeón de la categoría para recuperar la segunda plaza, con el objetivo de sumar puntos importantes para el campeonato. Esto permitió a Da Costa sacar más de tres segundos de diferencia respecto a sus perseguidores.
Las últimas tres curvas fueron vitales en el resultado del segundo sitio. Vergne comenzó a quedarse sin batería, una situación que le fue informada a Gunther quien aprovechó los kws extra para ejecutar el adelantamiento a metros de llegar a la línea de meta, donde arribó con 0 por ciento de energía de reserva.
Da Costa sacó 11 segundos de diferencia respecto a sus más cercanos rivales. Con su victoria tomó el liderato del campeonato de pilotos.
Mitch Evans (Jaguar), quien arribó a esta carrera como líder del campeonato, finalizó sexto tras arrancar último, detrás de Sébastien Buemi y Edoardo Mortara, quienes completaron del cuarto al quinto.
Cla | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo | Diferencia | Intervalo | Km/h | Retiro | Puntos | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 13 | Antonio Felix da Costa | Techeetah | 34 | 46'52.757 | 28 | ||||||
2 | 28 | Maximilian Gunther | Andretti Autosport | 34 | 47'04.184 | 11.427 | 11.427 | 18 | ||||
3 | 25 | Jean-Eric Vergne | Techeetah | 34 | 47'04.791 | 12.034 | 0.607 | 15 | ||||
4 | 23 | Sebastien Buemi | DAMS | 34 | 47'05.039 | 12.282 | 0.248 | 12 | ||||
5 | 48 | Edoardo Mortara | Venturi | 34 | 47'08.414 | 15.657 | 3.375 | 10 | ||||
6 | 20 | Mitch Evans | Jaguar Racing | 34 | 47'09.092 | 16.335 | 0.678 | 9 | ||||
7 | 11 | Lucas di Grassi | Audi Sport Team Abt | 34 | 47'11.463 | 18.706 | 2.371 | 6 | ||||
8 | 36 | Andre Lotterer | Porsche Team | 34 | 47'12.255 | 19.498 | 0.792 | 4 | ||||
9 | 22 | Oliver Rowland | DAMS | 34 | 47'12.883 | 20.126 | 0.628 | 2 | ||||
10 | 2 | Sam Bird | Virgin Racing | 34 | 47'13.052 | 20.295 | 0.169 | 1 | ||||
11 | 17 | Nyck de Vries | Mercedes | 34 | 47'13.314 | 20.557 | 0.262 | |||||
12 | 4 | Robin Frijns | Virgin Racing | 34 | 47'15.130 | 22.373 | 1.816 | |||||
13 | 64 | Jérôme d'Ambrosio | Mahindra Racing | 34 | 47'15.542 | 22.785 | 0.412 | |||||
14 | 66 | Daniel Abt | Audi Sport Team Abt | 34 | 47'17.837 | 25.080 | 2.295 | |||||
15 | 5 | Stoffel Vandoorne | Mercedes | 34 | 47'18.726 | 25.969 | 0.889 | |||||
16 | 51 | James Calado | Jaguar Racing | 34 | 47'19.285 | 26.528 | 0.559 | |||||
17 | 19 | Felipe Massa | Venturi | 34 | 47'20.243 | 27.486 | 0.958 | |||||
18 | 18 | Neel Jani | Porsche Team | 34 | 47'37.233 | 44.476 | 16.990 | |||||
19 | 6 | Brendon Hartley | Dragon Racing | 34 | 47'41.759 | 49.002 | 4.526 | |||||
20 | 7 | Nico Muller | Dragon Racing | 34 | 47'45.832 | 53.075 | 4.073 | |||||
21 | 3 | Oliver Turvey | NIO Formula E Team | 34 | 47'52.726 | 59.969 | 6.894 | |||||
22 | 94 | Pascal Wehrlein | Mahindra Racing | 34 | 48'06.171 | 1'13.414 | 13.445 | |||||
23 | 33 | Ma Qing Hua | NIO Formula E Team | 33 | 47'25.441 | 1 Lap | 1 Lap | |||||
nc | 27 | Alexander Sims | Andretti Autosport | 33 | 45'45.519 | 1 Lap |
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