Por qué la pole de Verstappen fue válida pese a la bandera amarilla

Un problema mecánico de Valtteri Bottas a la salida de la chicana de la Variante Alta había dejado el Alfa Romeo del finlandés parado a un lado de la pista, lo que motivó que aparezcan banderas amarillas de precaución para los pilotos.

Verstappen fue uno de los primeros en pasar por allí, y completó su vuelta para conseguir el mejor tiempo de la sesión, lo que le dio la pole position.

Mientras que en el pasado los pilotos perdían automáticamente sus tiempos si los marcaban en una vuelta con banderas amarillas, esta vez no hubo ningún problema para Verstappen porque obedeció plenamente los requisitos actuales establecidos en la F1.

Para los entrenamientos y las sesiones de clasificación, los pilotos deben seguir las directrices establecidas por el director de carrera de la F1, Niels Wittich, en sus notas de carrera previas a cada evento.

Wittich deja claro que hay una gran diferencia entre cómo deben comportarse los pilotos cuando hay una doble amarilla y lo que ocurre cuando hay una única amarilla.

Si hubiera habido doble bandera amarilla por el incidente de Bottas, entonces Verstappen no habría tenido otra opción que abandonar su vuelta.

Las notas establecen que: "Todo piloto que pase por un sector de señalización con doble amarilla debe reducir la velocidad significativamente y estar preparado para cambiar de dirección o detenerse".

"Para que los comisarios estén satisfechos de que dicho piloto ha cumplido con estos requisitos, debe quedar claro que no ha intentado marcar un tiempo de vuelta significativo, a efectos prácticos cualquier piloto en un sector de doble amarilla tendrá ese tiempo de vuelta borrado".

Max Verstappen, Red Bull Racing RB18

Photo by: Carl Bingham / Motorsport Images

En el caso de Bottas, el hecho de que su monoplaza estuviera parado a un lado de la pista requirió que solamente se ondee una bandera amarilla, que se trata de forma diferente.

Con hay una sola bandera de advertencia, la FIA exige: "Los pilotos deben reducir su velocidad y estar preparados para cambiar de dirección. Debe quedar claro que un piloto ha reducido la velocidad y, para que esto quede claro, se espera que un piloto haya frenado antes y/o haya reducido la velocidad de forma discernible en el sector correspondiente."

En el caso de Verstappen, es obvio, por las imágenes de video de su vuelta de la pole, que tomó la acción correcta.

No sólo levantó al pasar la señal de advertencia de la bandera amarilla y el Alfa Romeo de Bottas, sino que también bajó de la séptima a la sexta marcha, dejando aún más claro que había visto y reaccionado al incidente.

Las acciones del neerlandés fueron la razón por la que su equipo Red Bull no dudó, inmediatamente después del incidente, de que no se enfrentaría a ninguna preocupación por una posible investigación de la FIA.