Fórmula 1
Sebastian Vettel advierte: Fórmula 1 debe explicar ahora qué está pasando exactamente
El nuevo reglamento de Fórmula 1 para 2026 es complejo: el excampeón del mundo Sebastian Vettel advierte que "realmente hay que explicar lo que ha pasado y qué hay detrás".
Sönke Brederlow
Publicado: 19 feb 2026, 13:58
Copy link
Compartir en Viber

Ya sea la aerodinámica activa, el nuevo modo de adelantamiento o la molesta gestión de la energía: el nuevo reglamento trae numerosas novedades a la Fórmula 1 esta temporada. Y uno se pregunta con razón: ¿qué aficionado clásico podrá seguir entendiéndolo?
Un problema que también reconoce el ex campeón del mundo Sebastian Vettel. "En este momento, la Fórmula 1 está muy de moda y a la gente le parece muy interesante", afirma el alemán, pero al mismo tiempo advierte: "Ahora es fundamental mantenerse en este nivel. Hay que explicar realmente lo que ha pasado y qué hay detrás".
La transparencia sobre lo que supone el nuevo reglamento y cómo funciona es esencial. "Entonces puede que dentro de unos años nos encontremos de nuevo en una encrucijada y tengamos que preguntarnos: ¿hacia dónde va realmente la Fórmula 1?".
"Y, por supuesto, hay diferentes enfoques", añade Vettel en Sport und Talk im Hanger 7. "Desde el punto de vista del piloto, se quiere que los coches sean rápidos. Se quiere que los coches sean agresivos. Se quiere poder empujar y no estar tan ocupado pulsando botones o fijando modo".
Tampoco es el deseo de los pilotos "ir de una reunión a otra", pero así es la Fórmula 1 moderna, opina Vettel. "Las reuniones están ahí, son largas y también son una forma de marcar la diferencia".
Sebastian Vettel: hay que tener paciencia
El cuatro veces campeón del mundo se muestra deliberadamente cauteloso a la hora de criticar el nuevo reglamento. "No he conducido los coches, no puedo juzgarlo de forma definitiva", dice Vettel, quien, sin embargo, también tiene que admitir que "por el momento es un poco excesivo".
Por eso, el alemán tiene dos deseos: "En primer lugar, que se intente explicar bien y se haga un esfuerzo, sobre todo al principio, por tener un poco de paciencia. Y luego, intentar evaluar rápidamente si es el camino correcto o si quizá hay otras opciones".
El piloto de 38 años subraya expresamente que se necesita tiempo. "No se pueden sacar conclusiones todavía, es demasiado pronto", advierte Vettel. "Pero hay muchos cambios, muchas novedades y es emocionante ver cuál es la primera impresión".
"Por supuesto, siempre depende de dónde te encuentres y algunos ya tendrán una sensación bastante buena, mientras que otros quizá menos en este momento", reflexiona el alemán. "Creo que se estabilizará, pero los retos son muy grandes y los cambios también bastante drásticos".
Más de la F1:
Fórmula 1Martin Brundle está convencido de que las nuevas reglas de la F1 2026 son positivas
Fórmula 1Caso motores F1: Por qué Mercedes es el gran ganador con la votación de sus rivales
Fórmula 1Por qué habrá una avalancha de mejoras al inicio de temporada, según Fred Vasseur
Fórmula 1Ralf Schumacher detecta una "gran ventaja" de Ferrari para la F1 2026
Fórmula 1Sale a la venta el Aston Martin safety car del GP de Abu Dhabi 2021
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo La advertencia para Hamilton: Por qué Ferrari es una "máquina de triturar" talentos
Artículo siguiente Wolff: El drama de la relación de compresión, "una tormenta en un vaso de agua"
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Sönke Brederlow

Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Análisis: dónde Max Verstappen perdió la pole frente a Antonelli en Austin

Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019
Fórmula 1
Fórmula 1 6 d
Newey: Honda está más atrás en 2026 que al inicio de la era Red Bull en 2019

Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac
Fórmula 1
Fórmula 1 16 d
Sergio Pérez cree que el tope de gastos actual "es más injusto" y detiene a Cadillac

More from
Sebastian Vettel

Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans
WEC
WEC 1 d
Por qué Daniel Ricciardo se plantearía volver a Le Mans

Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí
Fórmula 1
Fórmula 1 1 d
Sebastian Vettel revela por qué BMW no lo quiso, pero Red Bull sí

Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 mo
Vettel no descarta asumir un papel en la F1 mientras disfruta del retiro
Últimas noticias

Por qué aumentaron las tensiones entre MotoGP y los pilotos en medio de la polémica por Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Qatar
11 min
Por qué aumentaron las tensiones entre MotoGP y los pilotos en medio de la polémica por Qatar

Alex Márquez evalúa operarse y no correr en Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
48 min
Alex Márquez evalúa operarse y no correr en Qatar

Jack Miller explica su estallido en el pitlane de Sepang: "Quedamos como unos idiotas"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
52 min
Jack Miller explica su estallido en el pitlane de Sepang: "Quedamos como unos idiotas"

Marc Marquez explica su estrategia de bajo riesgo en la sprint de Malasia
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Marc Marquez explica su estrategia de bajo riesgo en la sprint de Malasia
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete