Schumacher: la decepción nos dará más fuerza en Haas

Mientras que su compañero de equipo en Haas, Kevin Magnussen, acaparó los titulares con un sorprendente quinto puesto en su regreso a la F1 el pasado fin de semana en Bahréin, Mick Schumacher tuvo un comienzo de temporada más complicado.

Tras un choque en la primera vuelta con Esteban Ocon que le hizo sufrir un trompo, Schumacher se recuperó para terminar 11º, a sólo una posición de los puntos.

En la temporada 2021 Schumacher logró como mejor resultado un 12° puesto en el Gran Premio de Hungría y tras la última carrera dijo que sentir que podría haberlo hecho mejor en Bahréin es la prueba perfecta de la promesa que siente que tiene ahora mismo.

"Supongo que demuestra que, a pesar de haber obtenido nuestro mejor resultado, seguimos estando descontentos en cierto modo, y eso sólo demuestra que tenemos mucho más potencial", dijo antes del Gran Premio de Arabia Saudí.

"Estar decepcionado y soñar con algo más grande sólo te motiva aún más para intentar hacerlo lo mejor posible cada vez, e incluso ir más allá".

Después de una campaña de 2021 en la que él y su entonces compañero de equipo Nikita Mazepin lucharon en la parte trasera de la parrilla, Schumacher dice que todo su enfoque de la F1 ha cambiado gracias a la mejora de la competitividad de Haas.

Esteban Ocon, Alpine A522, Mick Schumacher, Haas VF-22, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

"Tienes que reajustar tus expectativas. Como el año pasado, si las expectativas eran estar en P16, entonces este año es como OK, podemos estar en la quinta posición si todo va bien”.

Aunque la velocidad de Magnussen aumentará la presión sobre Schumacher para que rinda en pista, el alemán cree que es mejor para él estar al lado de alguien con tanta experiencia.

"Lleva mucho tiempo en el automovilismo, muchos más años que yo, así que obviamente aporta mucho al equipo", dijo. "Es genial tenerlo con nosotros y poder aprender de él".

Cuando se le preguntó qué había aprendido del danés, Schumacher dijo: "Creo que en general, el estilo de conducción no es el enfoque correcto para decir que he aprendido de él”.

"Pero creo que se trata más de una imagen general de cómo construir un fin de semana, lo que está sintiendo, cómo aborda las cosas y comparar con cómo lo veo y cómo lo siento. Es básicamente donde ambos progresamos el uno del otro y aprendemos el uno del otro”.

"Al final, compartimos toda la información, y es una discusión muy abierta sobre cómo abordamos algunas curvas y cómo sentimos los comportamientos del coche. Entonces simplemente nos juntamos y tratamos de mejorar el coche a partir de ahí”.