Resumen de las pruebas en Barcelona: Hamilton lanza una advertencia

Lewis Hamilton marcó el ritmo durante la primera semana de ensayos de pretemporada de la Fórmula 1 de cara a 2018, donde Mercedes lanzó un disparo de advertencia en su objetivo de ganar el campeonato por quinta vez consecutiva.

El campeón del mundo reinante, quien solamente dio 25 vueltas antes de tomar el volante en la tarde final de las pruebas, ominosamente margó su mejor tiempo con el neumático de compuesto medio, el cual favoreció a Mercedes más que a sus rivales durante la semana.

Sin embargo, los ensayos fueron menos representativos que lo habitual este año, ya que tres de los cuatro días de actividad se vieron afectados severamente por el clima.

Los equipos han tenido que batallar con condiciones de pista mojada en diferentes momentos de tres de las cuatro jornadas de trabajo, en tanto que las bajas temperaturas hicieron que el trabajo tenga poco valor cuando la pista estuvo seca.

El comienzo del tercer día se vio demorado tres horas como consecuencia de una importante nevada, pero para la jornada final las temperaturas aumentaron y los equipos salieron a girar una vez que la pista se secó tras la lluvia caída durante la noche

Ferrari terminó el test como el más inmediato perseguidor de Mercedes, con Sebastian Vettel liderando los tiempos del segundo día con el neumático blando y una vuelta que lo dejó a tres décimas del mejor registro de Hamilton, conseguido con condiciones mucho más cálidas.

Stoffel Vandoorne logró una destacada tercera posición luego de terminar último día como el segundo más rápido, si bien sus tiempos fueron marcados con el nuevo compuesto hiper blando, el cual McLaren utilizó considerablemente más que cualquier otro equipo.

Este ritmo al menos permitió a McLaren terminar las pruebas de forma positiva luego de que su era post-Honda comenzó con Fernando Alonso perdiendo una rueda el primer día y Vandoorne solamente diera 37 vueltas en la segunda jornada cuando un problema con una pieza "de dos euros" causó que el escape del MCL33 se soltara, causando que se queme parte del sector trasero del auto.

Alonso fue el único piloto que marcó un tiempo en el nevado tercer día, completando 11 vueltas en las que McLaren llevó adelante simples chequeos en un intento por recuperar el tiempo perdido y, a pesar de los problemas, la escudería completó 52 vueltas más esta primera semana que las que dio durante una desastrosa primera semana de ensayos con Honda el año pasado.

Honda, en tanto, tuvo mucho con lo cual estar conforme también en el inicio de su vida luego de McLaren, ya que su nuevo socio, Toro Rosso, fue el equipo que más giró en la semana.

Eso lo dejó muy por delante de su equipo mayor, Red Bull, ya que dos fugas de combustible y un despiste de Max Verstappen complicaron el tiempo en pista del RB14.

De todos modos, el ritmo de Red Bull fue razonable, con Daniel Ricciardo liderando el primer día, en tanto que el australiano y Verstappen terminaron las pruebas en la quinta y séptima posición de la tabla combinada de tiempos a pesar de no tener la oportunidad de girar cuando la pista estuvo en su momento de mayor temperatura en la tarde final.

Los pilotos del equipo oficial RenaultNico Hulkenberg y Carlos Sainz- hicieron un sándwich con Alonso en la parte media del clasificador, seguidos por Lance Stroll, quien fue el más rápido de los tres pilotos de Williams que salieron a la pista ya que entre el canadiense, Sergey Sirotkin y Robert Kubica, piloto de reserva del equipo, se repartieron la conducción del FW41.

Force India, que es uno de los equipos que tiene planeado un significativo paquete de actualizaciones para la primera ronda en Australia, tuvo un discreto primer test, con limitado tiempo en pista que lo dejó en la parte baja en cuanto a vueltas completadas.

Un problema con un sensor restringió el trabajo de Nikita Mazepin, piloto de desarrollo del equipo, a solamente 22 vueltas en el día de la presentación del auto, mientras que el piloto de reserva, Nicolas Latifi, no pudo girar el jueves por encontrarse enfermo.

Ese día de trabajo fue para Sergio Pérez, quien previamente no había girado debido al mal tiempo, y el mexicano marcó el 17° mejor tiempo general, apenas detrás de su compañero, Esteban Ocon.

Charles Leclerc y Marcus Ericsson, ambos pilotos de Sauber, causaron banderas rojas durante con sendos despistes y terminaron solo por delante de Mazepin en el clasificador general.

Mejores tiempos combinados

Pos. Piloto Chasis-Motor Lunes Martes Miércoles Jueves
1 Lewis Hamilton Mercedes  1m22.327s - - 1m19.333s*
2 Sebastian Vettel Ferrari  - 1m19.673s* - 1m20.241s
3 Stoffel Vandoorne McLaren-Renault - 1m20.325s - 1m19.854s*
4 Valtteri Bottas Mercedes 1m20.349s 1m19.976s* - 1m22.789s
5 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m20.179s* - no time -
6 Kevin Magnussen Haas-Ferrari  - 1m22.727s - 1m20.317s*
7 Max Verstappen Red Bull-Renault - 1m20.326s* - 1m22.058s
8 Kimi Raikkonen Ferrari  1m20.506s* - - -
9 Nico Hulkenberg Renault 1m20.547s* - - 1m22.507s
10 Fernando Alonso McLaren-Renault  1m22.354s - 2m18.545s 1m20.929s*
11 Carlos Sainz Renault  1m22.168s 1m21.212 - 1m20.940s*
12 Lance Stroll Williams-Mercedes 1m22.452s - - 1m21.142s*
13 Pierre Gasly Toro Rosso-Honda  - 1m21.318s* - 1m22.134s
14 Robert Kubica Williams-Mercedes - 1m21.495s* no time -
15 Sergey Sirotkin Williams-Mercedes 1m44.148s 1m21.822s* - 1m31.979s
16 Esteban Ocon Force India-Mercedes - 1m21.841s* - -
17 Sergio Perez Force India-Mercedes - - - 1m21.973s*
18 Brendon Hartley Toro Rosso-Honda  1m22.371s* - no time -
19 Romain Grosjean Haas-Ferrari  1m22.578s* - - -
20 Charles Leclerc Sauber-Ferrari  - 1m22.721s* - 1m22.808s
21 Marcus Ericsson Sauber-Ferrari 1m23.408s* - no time 1m23.825s
22 Nikita Mazepin Force India-Mercedes  1m25.628s* - - -

Vueltas completadas por piloto

  Piloto Vueltas
1 Gasly 229
2 Vettel 218
3 Bottas 212
4 Sainz 151
5 Vandoorne 147
6 Ericsson 143
7 Leclerc 140
8 Magnussen 132
9 Sirotkin 127
10 Hulkenberg 122
11 Alonso 113
12 Ricciardo 107
13 Verstappen 102
14 Stroll 100
15 Hartley 95
16 Hamilton 94
17 Raikkonen 80
18 Ocon 79
19 Perez 65
20 Grosjean 55
21 Kubica 49
22 Mazepin 22

Vueltas completadas por equipo

  Equipo Vueltas
1 Toro Rosso 324
2 Mercedes 306
3 Ferrari 298
4 Sauber 283
5 Williams 276
6 Renault 273
7 McLaren 260
8 Red Bull 209
9 Haas 187
10 Force India 166

Vueltas completadas por motor

  Motor Vueltas
1 Ferrari 768
2 Mercedes 748
3 Renault 742
4 Honda 324

Millas completadas por piloto

  Piloto Millas
1 Gasly 662
2 Vettel 631
3 Bottas 613
4 Sainz 437
5 Vandoorne 425
6 Ericsson 414
7 Leclerc 405
8 Magnussen 382
9 Sirotkin 367
10 Hulkenberg 353
11 Alonso 327
12 Ricciardo 309
13 Verstappen 295
14 Stroll 289
15 Hartley 275
16 Hamilton 272
17 Raikkonen 231
18 Ocon 229
19 Perez 188
20 Grosjean 159
21 Kubica 142
22 Mazepin 64

Millas completadas por equipo

  Equipo Millas
1 Toro Rosso 937
2 Mercedes 885
3 Ferrari 862
4 Sauber 819
5 Williams 798
6 Renault 790
7 McLaren 752
8 Red Bull 605
9 Haas 541
10 Force India 480

Millas completadas por motor

  Equipo Millas
1 Ferrari 2221
2 Mercedes 2164
3 Renault 2146
4 Honda 937
Velocidades máximas
  Equipo Velocidad
1 Haas-Ferrari 209.0mph
2 Ferrari 207.7mph
3 Mercedes 207.1mph
4 Toro Rosso-Honda 207.1mph
5 Williams-Mercedes 205.8mph
6 Force India-Mercedes 205.8mph
7 Sauber-Ferrari 204.6mph
8 McLaren-Renault 201.5mph
9 Red Bull-Renault 199.1mph
10 Renault 199.1mph
Total de vueltas completadas entre todos los autos: 2582
Total de banderas rojas: 7

 

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H

Photo by: Sutton Images

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Acerca de este artículo
Series Fórmula 1
Tipo de artículo Análisis
Etiquetas barcelona test, f1 2018, noticias f1, pretemporada f1

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