Renault urge a Red Bull para llegar a un acuerdo en 2017

Renault está buscando un nuevo acuerdo de suministro de motores con Red Bull en 2017, según han revelado algunas fuentes, y espera solucionarlo antes de que acabe este mes de mayo.

Tras una larga relación entre el fabricante y el equipo, el acuerdo estuvo a punto de romperse el año pasado y los dos se vieron forzados a continuar esta temporada después de que red Bull no pudiera asegurarse una alternativa con Mercedes, Honda o Ferrari.

Ese contrato, que permitió a Red Bull renombrar los motores con la marca Tag Heuer, finaliza al término de esta temporada y todo el mundo pensaba que Renault quería centrarse en su equipo oficial antes que tener una acuerdo con clientes.

Algunas fuentes con buen conocimiento de la situación afirman que dado el buen progreso de la unidad de potencia francesa y la ventaja de tener otro coche que sirva de referencia, han dado un empujón a la extensión del acuerdo entre Renault y Red Bull.

Presión de Renault

El responsable del equipo Renault, Frederic Vasseur, cree que continuar con Red Bull desde 2017 en adelante es algo esencial para ayudar a su escuadra a comprender mejor su nivel de progreso.
“Siendo sincero, creo que es lo mejor que nos puede pasar” dijo a Motorsport.com. “Es muy importante tener un punto de referencia.

“Sabemos que Red Bull tiene uno de los mejores chasis de la parrilla y para nosotros es importante saber exactamente donde estamos y cual es nuestro objetivo a corto plazo.

“Voy a presionar todo lo que pueda para que [el acuerdo] continue como está.”

Cuando le preguntas si el miedo de tener un rival tan fuerte como Red Bull con el mismo motor pondría demasiada presión a su equipo, Vasseur dijo que Renault “tiene que manejar la presión y vivir bajo presión.

“Si no, mejor quédate en casa y cambia de trabajo. La presión es lo mejor para impulsar al equipo y que es lo que tenemos que hacer.”

Junio, fecha límite

Se cree que la discusión interna en Renault para dar luz verde a un nuevo acuerdo con Red Bull ya ha comenzado.

Las negociaciones con Red Bull probablemente serán rápidas porque con las nuevas reglas puestas en marcha para 2017, el reloj ya se ha puesto en marcha para la toma de decisiones.

Eso significa que para los equipos es imposible quedarse en una situación como la que tuvo que encarar Red Bull el año pasado cuando no supieron que motor iban a utilizar hasta el tramo final de la temporada.

Bajo los términos de la nueva regulación de motores, este próximo viernes los fabricantes tienen que notificar a la FIA su intención de proveer a los equipos para el próximo año. El 15 de mayo, tendrán que comunicar la lista de equipos con os que han llegado a un acuerdo. Antes del 1 de junio, si no hay suficientes equipos con un acuerdo de motores, la FIA podrá pedir a un fabricante que tenga que servirles.

Con once equipos en la parrilla y cuatro marcas fabricantes de motores, bajo la fórmula acordada, cada uno debe de proveer al menos a tres equipos.

Ferrari (Ferrari, Sauber, Haas, Toro Rosso) y Mercedes (Mercedes, Williams, Force India, Manor) están ya en esos números, lo que significa que sólo Honda y Renault podrán ser verse obligados a servir sus motores a más equipos.

Con la intención de Renault de continuar con su programa de clientes y el progreso del rendimiento de su motor, el mayor problema ahora entre Red Bull y el fabricante francés serán los términos comerciales del acuerdo.

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Series F1
Equipos Red Bull Racing , Renault F1 Team
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