Qué pueden revelar realmente las fotos del RB19 de Checo Pérez

Sergio Pérez se estrelló en la sesión de clasificación en Sainte Devote y, debido a los estrechos límites del circuito urbano del principado, su RB19 fue elevado en una grúa para quitarlo de la pista, lo que permitió a los fotógrafos capturar imágenes de su parte baja.

Dado que los ingenieros estiman que el 60% del rendimiento de un coche de F1 lo genera ahora la aerodinámica del suelo tras el cambio de 2022 a las normas de efecto suelo, los equipos han mantenido esta zona en secreto.

El Mercedes W14 también quedó al descubierto después de que Lewis Hamilton chocara en los minutos finales de la tercera practica.

Pero Shovlin, director de ingeniería en pista de Mercedes, reconoció que Red Bull, que ha ganado todas las carreras de lo que va de temporada, estaría mucho más molesto por la revelación del trabajo.

Preguntado por Motorsport.com sobre si Mercedes había inspeccionado las imágenes del concepto de su rival, Shovlin dijo: "Sospecho que probablemente les moleste más que su coche quede en evidencia que a nosotros el nuestro".

Muchos se apresuraron a señalar que, cuando se levantó el RB19, se mantuvo mucho más nivelado que el Mercedes, que se inclinó hacia su parte trasera para sugerir una distribución sesgada del peso.

Los comisarios retiran el coche de Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, del circuito con una grúa.

Foto: Motorsport Images

Pero Shovlin restó importancia a este hecho: "Hace años, cuando la distribución del peso podía oscilar entre el 48% y el 43%, se prestaba más atención y se intentaba averiguar dónde estaba el centro de gravedad".

"Hoy en día, la normativa nos impone un margen de maniobra muy estrecho".

"Para ser honesto, con estas regulaciones, la parte más importante es la parte que normalmente no llegas a ver".

"Por lo tanto, los equipos se centrarán a fondo en ese tipo de fotografías. Mónaco es una buena oportunidad para conseguir ese tipo de fotos".

El director de rendimiento de Aston Martin, Tom McCullough, añadió que el hecho de que la tabla de madera del Red Bull quede al descubierto proporcionará a los equipos información sobre cómo se comporta el coche en los baches.

"Obviamente, ¡hay algunas fotos geniales! Mucha gente estaba allí, así que estoy seguro de que los aerodinamistas echarán un buen vistazo a todos los coches que se levantaron".

"Por suerte, el nuestro aún no ha sido elevado. Intentemos que siga así".

"Los aerodinamistas nunca quieren que lo muestres. Aprendes mucho incluso de cómo está utilizada la tabla. Aprendes de lo que está tocando".

"Hay un montón de aerodinamistas muy emocionados arriba y abajo en el pitlane mirando todo eso".

Sin embargo, el jefe de rendimiento de vehículos de Williams, Dave Robson, restó importancia a la utilidad de las imágenes diciendo que los niveles de luz hacían que el Red Bull fuera "difícil de copiar".

"Parece tan complejo en una foto 2D, debido a la forma en que la luz es tan curva que no puedes descifrar nada de eso".

"Supongo que es una coincidencia. Todos lo hacen así porque así consiguen la carga aerodinámica, ¡pero no por ello es menos difícil de copiar!".

¿ A qué hora es el GP de Mónaco de F1 2023 y cómo verlo en televisión?

El Gran Premio de Mónaco de la F1 2023 es la sexta fecha del calendario de la temporada luego de la cancelación del Gran Premio de Emilia Romagna.

La carrera está pactada a 78 vueltas sobre el trazado de 3.3 kilómetros de longitud y Max Verstappen arrancará desde la pole position, esto mientras Sergio Pérez será último.

Las opciones para verlo en televisión en México son a través de FOX Sports México. El resto de Latinoamérica por la señal de Star+ y ESPN.

Horarios y televisión de la carrera del GP de Mónaco de Fórmula 1 en América Latina: