Red Bull Racing tiene nuevo patrocinador de nombre, Aston Martin

La marca británica será el principal patrocinador de Red Bull Racing en la Fórmula 1 para la temporada 2018.

Aston Martin será el nuevo socio comercial de Red Bull en la Fórmula 1, un acuerdo que comenzará el próximo y que ya está dando sus dividendos, dado que ya hay un Centro de Rendimiento Avanzado en el campus del equipo en Milton Keynes.

Con esto se buscan realizar proyectos como el ya realizado hace un año llamado "Valkyrie", un superdeportivo que sorprendió en su momento. Ahora ya se tienen a 100 personas nuevas trabajando en la búsqueda de un nuevo deportivo de ambas marcas.

"Nuestra asociación de innovación con Aston Martin ha sido pionera desde el primer día", dijo Christian Horner, jefe de Red Bull. "Habiendo concebido y creado el exitoso Aston Martin Valkyrie en 2016, ampliamos nuestra relación este año y ahora estamos encantados de reforzarla y ver al equipo competir como Aston Martin Red Bull Racing en 2018". 

"Además, más de 100 miembros de Aston Martin formarán parte del nuevo Centro de Rendimiento Avanzado en nuestro campos de Milton Keynes y nos permitirá colaborar más extensamente con ellos en nuevos proyectos innovadores".

El presidente y CEO de Aston Martin, Andy Palmer, dijo que su compañía se ha beneficiado de su implicación con Red Bull hasta ahora y añadió que esta continuará para acercarse al interés en la normativa de motores de F1 en 2021, habiendo asistido a las reuniones sobre la misma. 

Sin embargo, ha subrayado que Aston solo estaría interesado en crear su propio motor si la tecnología y los costes quedan controlados. 

"Ser el patrocinador principal es el siguiente paso lógico de nuestro acuerdo de innovación con Red Bull", dijo Palmer. "Estamos disfrutando del conocimiento como marca global que una F1 revitalizada proporciona".

"Las negociaciones sobre unidades de potencia son de nuestro interés, pero solo en si las circunstancias son las adecuadas. No vamos a entrar en una guerra de motores sin restricciones de costes ni de horas en bancada, pero creemos que si la FIA crea un entorno adecuado, estaremos interesados". 

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