La FIA no entiende el enojo de Red Bull por los límites de pista

La FIA rechaza que exista inconsistencia en la forma en que se controlan los límites de pista y defiende su posición en la sanción a Max Verstappen y el adelantamiento de Lando Norris a Sergio Pérez.

La FIA no entiende el enojo de Red Bull por los límites de pista

Red Bull no pudo ocultar su enfado después del Gran Premio de Portugal porque Max Verstappen perdió el punto extra por la vuelta rápida por abusar de los límites de la pista.

Ya en la primera cita del año, en Bahréin, Verstappen perdió el triunfo ante Lewis Hamilton al tener que devolver la posición al inglés por usar los exteriores de la pista en el adelantamiento ganador. Además, por la misma razón en Portimao le borraron la vuelta que le habría dado la pole position el sábado, y el domingo le eliminaron la última de la carrera, que le habría dado el punto por la vuelta rápida.

El propio Verstappen calificó de "extraño" que le borraran su vuelta por ir largo en la curva 14, mientras que el asesor de Red Bull, Helmut Marko, fue mucho más directo.

"Ahora hemos perdido una victoria, vuelta rápida y pole position", dijo Marko en Sky Sports Alemania después de la carrera. "Todas las cosas buenas vienen de tres en tres. Espero que esto sea el final".

“Algo tiene que cambiar. O pones un límite con bordillos o pones grava o algo así. Y si te sales, hay una penalización automática".

Pero aunque el tema de los límites de la pista ha sido asunto de debate desde el inicio de la temporada, y Red Bull ha estado en el centro de atención de algunas decisiones clave al respecto, la FIA niega que haya una falta de coherencia en la aplicación de las reglas.

Como señaló el director de carrera de la F1, Michael Masi, después del Gran Premio de Portugal, Verstappen no fue el único al que se le eliminó el tiempo de una vuelta en la carrera.

"Creo que hubo varias vueltas que se eliminaron durante la carrera", explicó. "También hubo algunas que se eliminaron durante la clasificación, y obviamente tuvimos un número mayor que tuvo menos impacto en las sesiones de entrenamientos libres".

"Así que creo que eso demuestra que estábamos vigilando los límites de la pista para todos por igual".

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Si bien Verstappen fue el único piloto que perdió un tiempo de vuelta de la carrera por irse largo en la curva 14, 13 pilotos vieron cómo se les eliminaban tiempos por hacerlo en la curva 1 durante el gran premio, y otros cuatro (incluido Max) perdieron el tiempo de una vuelta por salirse en la curva 4.

Y aunque Verstappen creía que los límites de la pista en la curva 14 no estaban siendo controlados, la FIA había dejado claro en las notas de la carrera que actualizó el sábado por la mañana que esa curva también era juzgada.

Masi dijo: "Fue coherente con la forma en que se describieron las notas del evento, en particular la versión actualizada que salió el sábado por la mañana. Y eso fue después de debatirlo en la reunión de pilotos sobre lo que se permitiría o no".

Esas notas de la carrera del sábado decían: "Se considera que se han saltado los límites de la pista a la salida de la curva 14 cuando ninguna parte del coche permanece en contacto con el piano rojo y blanco".

Entonces, cuando Verstappen superó el piano, claramente violó las reglas.

Como explicó Masi: "Tras una revisión de lo que sucedió el viernes en particular, vimos que este año estaban usando mucho más la curva 14".

"No fue un problema en 2020, pero sí se convirtió en uno en 2021. Entonces, como resultado, les di a todos los pilotos la libertad de usar el piano en esa curva de manera similar a la curva 5".

"Sin embargo, se les dijo que si lograban una ventaja duradera saliéndose ahí, como para adelantar, para ser rápido en un minisector o lo que sea, será examinado".

"Tras verlo después de la carrera, está muy claro que Max estaba a) fuera de la pista, y b) que era más rápido que nadie en ese minisector, y como resultado logró la vuelta rápida de la carrera, que es un punto extra para el campeonato".

¿Cometió una infracción Norris al adelantar a Pérez en Portimao?

Lando Norris, McLaren MCL35M

Lando Norris, McLaren MCL35M

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

Una de las quejas de Red Bull sobre la falta consistencia en la aplicación de reglas fue Lando Norris había logrado adelantar a Sergio Pérez fuera de la pista durante su batalla por el cuarto lugar.
Red Bull considera que Norris había ganado una ventaja de velocidad cuando se salió de la curva 4 en la vuelta de reinicio tras el coche de seguridad. Esa velocidad adicional pudo permitirle superar a Checo camino a la curva 5.

El propio Pérez dijo: "Perdí la posición en la curva 4 ante Lando. Vi que estaba completamente fuera de la pista, y no me defendí creyendo que me devolvería la posición, pero no lo hizo, así que juzgué mal ahí. Una pena, porque eso me costó la carrera".

Hablando después del gran premio, el jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, había dicho: "Norris le pasó completamente fuera de la pista. Una vez más, otra inconsistencia con los límites".

Pero Masi dice que no comprende la queja de Red Bull sobre ese tema, ya que aclararon el asunto durante la carrera.

"Red Bull reportó eso durante la carrera y fue revisado", explicó Masi. "No, Lando no adelantó a Sergio en la curva 4 fuera de la pista. Fue una maniobra de adelantamiento al frenar en la curva 5 al final de una zona de DRS".

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Los mecánicos de Haas F1 en la parrilla

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Sebastian Vettel, Aston Martin

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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Mecánicos de Aston Martin durante la práctica de la parada en boxes

Mecánicos de Aston Martin durante la práctica de la parada en boxes
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y el resto del pelotón

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y el resto del pelotón

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y el resto del pelotón
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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, y el resto del pelotón

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, George Russell, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521, al inicio

Charles Leclerc, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, George Russell, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521, al inicio
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43B, Fernando Alonso, Alpine A521, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, al inicio

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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, George Russell, Williams FW43B, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521

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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, George Russell, Williams FW43B, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Nikita Mazepin, Haas VF-21

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, George Russell, Williams FW43B, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Fernando Alonso, Alpine A521, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Nikita Mazepin, Haas VF-21
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521, Lance Stroll, Aston Martin AMR21,Nicholas Latifi, Williams FW43B

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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Valtteri Bottas, Mercedes W12, Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Nikita Mazepin, Haas VF-21, Mick Schumacher, Haas VF-21

Nikita Mazepin, Haas VF-21, Mick Schumacher, Haas VF-21
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Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, al inicio

Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Fernando Alonso, Alpine A521, George Russell, Williams FW43B, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, al inicio
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Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y el resto del pelotón en la primera vuelta

Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, George Russell, Williams FW43B, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, y el resto del pelotón en la primera vuelta
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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41 con el alerón delantero dañado

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing retirándose de la carrera

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Valtteri Bottas, Mercedes W12, Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

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Fernando Alonso, Alpine A521, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT02, Daniel Ricciardo, McLaren MCL35M, Lance Stroll, Aston Martin AMR21, Nicholas Latifi, Williams FW43B, Mick Schumacher, Haas VF-21

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, en la grava

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C41, se baja de su coche tras el accidente

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Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing, es llevado de vuelta a los boxes tras choque

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing, es llevado de vuelta a los boxes tras choque
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Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, Fernando Alonso, Alpine A521
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Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, George Russell, Williams FW43B

Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21, Charles Leclerc, Ferrari SF21, Pierre Gasly, AlphaTauri AT02, Sebastian Vettel, Aston Martin AMR21, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C41, George Russell, Williams FW43B
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Lewis Hamilton, Mercedes W12, battles with Valtteri Bottas, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12, battles with Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21

Esteban Ocon, Alpine A521, Carlos Sainz Jr., Ferrari SF21
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Geri Horner esposa de Christian Horner, Red Bull

Geri Horner esposa de Christian Horner, Red Bull
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La bandera a cuadros se agita

La bandera a cuadros se agita
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Lewis Hamilton, Mercedes W12

Lewis Hamilton, Mercedes W12
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Valtteri Bottas, Mercedes W12

Valtteri Bottas, Mercedes W12
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 2ª posición, cruza la meta para alegría de su equipo

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 2ª posición, cruza la meta para alegría de su equipo
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Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 2ª posición, pasa con su equipo por el muro de boxes al final de la carrera

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, 2ª posición, pasa con su equipo por el muro de boxes al final de la carrera
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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes W12, cruza la meta

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes W12, cruza la meta
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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes W12, cruza la meta

Ganador Lewis Hamilton, Mercedes W12, cruza la meta
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Ganador Lewis Hamilton, Mercedes, en Parc Ferme

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Segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en Parc Ferme

Segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing, celebra en Parc Ferme
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Sergio Pérez, Red Bull Racing, en Parc Ferme

Sergio Pérez, Red Bull Racing, en Parc Ferme
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Tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes, felicita al ganador Lewis Hamilton, Mercedes, en Parc Ferme

Tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes, felicita al ganador Lewis Hamilton, Mercedes, en Parc Ferme
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Podio: el tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes

Podio: el tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes, y el tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes, y el tercer lugar Valtteri Bottas, Mercedes
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Podio: segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing

Podio: segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Podio: segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing y el ganador Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: segundo lugar Max Verstappen, Red Bull Racing y el ganador Lewis Hamilton, Mercedes
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes
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Podio: ganador de la carrera Lewis Hamilton, Mercedes

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Autor Jonathan Noble