Mercedes espera una "explosión" de creatividad de sus ingenieros

Mercedes ha obtenido los últimos seis campeonatos de pilotos y constructores en la Fórmula 1 pero eso no significa que la escudería de Brackley no siga con hambre de acumular más éxito, tal como demostró durante la pretemporada la aparición del novedoso Sistema de Doble Dirección (DAS, por su nombre en inglés) en el Circuit de Barcelona-Catalunya en febrero pasado.

Además, un reciente análisis técnico publicado en Motorsport.com muestra que, aunque la atención se ha centrado en el DAS, hay otros detalles menos vistosos en el W11 que demuestran su excelencia técnica.

Y para preocupación de sus rivales, James Allison, jefe técnico de Mercedes, asegura que las mentes que trabajan en el desarrollo de nuevas ideas sacarán provecho del período de confinamiento actual para volver a la fábrica con más conceptos para continuar empujando los límites de la innovación.

"Estamos por supuesto en un cierre de la industria porque si no podemos correr no podemos ganar, si no podemos ganar no deberíamos gastar", dijo Allison en un video publicado por Mercedes en su canal de YouTube.

"Y por lo tanto el cierre es la forma más sensata para nosotros de atravesar este difícil período".

"Pero eso no significa que tu cerebro se apague completamente y a lo largo de nuestra empresa habrá muchos ingenieros que se sentarán a pensar cómo ponerse a hacer el auto más rápido cuando finalmente volvamos al trabajo".

Allison está convenido en que el cierre de la fábrica de Mercedes no significa que todo se encuentre 100% detenido.

"Creo que esta pausa provocará todo tipo de ideas creativas en nuestro equipo porque a menudo las mejores ideas vienen cuando te enfrentas a un desafío diferente, cuando tu mente está corriendo libre y haciendo cosas diferentes".

"Así que sospecho que cuando volvamos después de haber tenido nuestra creatividad y nuestros esfuerzos bloqueados por este virus, tendremos una explosión de esfuerzo creativo entre todo el equipo", finalizó.

Todos los monoplazas de Mercedes en la Fórmula 1:

1954: Mercedes W196 R

1/14

Pilotos:

Karl Kling.

Nota:

El W196 R se lanzó en 2 versiones, esta es la versión con ruedas cubiertas.

Foto de: Daimler AG

1954: Mercedes W196 R

2/14

Pilotos:

Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Hermann Lang.

Foto de: Daimler AG

1955: Mercedes W196

3/14

Pilotos:

Juan Manuel Fangio, Hans Herrmann, Karl Kling, Stirling Moss, Luigi Musso, Piero Taruffi.

Foto de: Daimler AG

2010: Mercedes GP W01

4/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Michael Schumacher.

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2011: Mercedes GP W02

5/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Michael Schumacher.

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2012: Mercedes AMG F1 W03

6/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Michael Schumacher.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2013: Mercedes F1 W04

7/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

2014: Mercedes AMG F1 W05

8/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Foto de: Sutton Motorsport Images

2015: Mercedes AMG F1 W06

9/14

Pilotos:

Nico Rosberg y Lewis Hamilton.

Foto de: Alessio Morgese/Alex Galli

2016: Mercedes F1 W07

10/14

Pilotos:

Lewis Hamilton y Nico Rosberg

Foto de: Andrew Hone / Motorsport Images

2017: Mercedes AMG F1 W08

11/14

Pilotos:

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas

Foto de: Mercedes AMG

2018: Mercedes AMG F1 W09 Hybrid

12/14

Pilotos:

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

2019: Mercedes-AMG F1 W10

13/14

Pilotos:

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas

Foto de: Mercedes AMG

2020: Mercedes AMG F1 W11

14/14

Pilotos:

Lewis Hamilton y Valtteri Bottas

Foto de: Mercedes AMG