Los pilotos piden más juegos de neumáticos para mejorar el espectáculo en lluvia

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Los pilotos piden más juegos de neumáticos para mejorar el espectáculo en lluvia
Luis Ramírez
Por: Luis Ramírez
Coautor: Diego Mejía
20 oct. 2018 1:07

Sergio Pérez, Carlos Sainz y Fernando Alonso señalaron que más neumáticos de lluvia extrema permitirían salir a rodar en una sesión de viernes con lluvia como la que se presentó hoy en el Gran Premio de los Estados Unidos, sin embargo, la situación no es tan sencilla como parece.

La segunda práctica libre del Gran Premio de los Estados Unidos vio plena acción de 15 pilotos en los últimos 10 minutos de la tanda, tiempo en el que Lewis Hamilton aprovechó para marcar el mejor tiempo y superar al francés Pierre Gasly.

Sin embargo, durante casi 50 minutos la pista estuvo vacía, con la gente en la grada observando a los pilotos y mecánicos en charlas técnicas a la espera de que dejara de llover para colocar neumáticos intermedios y rodar un poco, esto como preparación a la calificación del sábado en Austin en la que se espera un clima similar.

En resumen, durante el viernes en Austin se rodaron 1,175 kilómetros con el neumático intermedio y apenas 22 kilómetros con el compuesto de lluvia extrema. En una jornada normal sin lluvia, esa cifra puede crecer hasta cinco veces con los tres compuesto de seco a disposición de los pilotos.

Después de las prácticas, pilotos como Carlos Sainz, Sergio Pérez y Fernando Alonso, destacaron que ellos rodarían más en la pista de contar con neumáticos extra de lluvia, pero al no tenerlos, es necesario administrar las gomas que Pirelli proporciona pensando en la calificación del sábado.

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“No tenemos neumáticos, si tuviéramos saldríamos, rodaríamos con el extremo, sobre los charcos, pero como nos dan un cierto número de neumáticos no podemos hacer demasiado. Para mí es algo que me frustra bastante, sabiendo que lloverá el viernes y que puede llover mañana, que no nos den más neumáticos de lluvia, pero es algo que he dicho muchas veces”, dijo Carlos Sainz, piloto de Renault.

“Si hubiese tenido dos sets adicionales de extremos hubiera rodado más. Tal como llovía, tenemos cuatro sets de extremos y son los cuatro para la calificación. Si utilizas uno de esos para el viernes te estás cargando uno para el cali”, agregó el español.

Sainz apuntó que aunque se les otorgó un neumático intermedio adicional después de la primera práctica libre, este no era ideal para las condiciones de lluvia extrema que se presentaron al inicio de la segunda sesión. “Te dan un intermedio que puedes devolver mañana y te lo cambian por otro nuevo, pero hoy la pista no estaba para intermedio. Al final de la sesión sí, pero en toda la primera hora no”.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Photo by: Lat Images

¿Solución fácil?

Fernando Alonso, piloto de McLaren y quien se retira de la Fórmula 1 al final de esta temporada, destacó que es importante ofrecer un mayor número de neumáticos para no afectar a los espectadores, en especial, sabiendo que en Austin las condiciones de lluvia han sido comunes en los últimos años.

“No tenemos los neumáticos suficientes para rodar cuando llueve así, ha sido un poco aburrido para nosotros y creo que por desgracia un poco más para el público”.

El asturiano de McLaren agregó que el poder de decisión se encuentra en los directivos y de ellos depende mejorar el show.

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“Sería tan fácil como traer 20 o 40 juegos más de neumáticos y dárselos a los equipos, pero es una decisión de la FOM, de la Fórmula 1 en sí, es algo que ya sabemos, los jefes de arriba lo harán algún día si quieren contentar al público que está allí. Sino no quieren, la gente jugará a los barquitos, es lo que hacen los viernes”.

Sin embargo, para Sergio Pérez, piloto de Force India, la situación no es tan sencilla, y aunque reconoce que no es lo mejor para el público, el tema de los costos podría ser el factor principal para no ofrecer esos neumáticos extra.

“Lo pedimos cada carrera a Charlie Whiting (tener más neumáticos) para hacer un mejor día a la gente que se está mojando gran parte de la jornada, pero es complicado para Pirelli, porque es un costo mayor, es un contenedor extra y creo que es un poco más difícil para ellos”.

Carlos Sainz Jr, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Carlos Sainz Jr, Renault Sport F1 Team R.S. 18

Photo by: LAT Images

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