Fórmula 1 GP de Singapur
La FIA añade una cuarta zona de DRS para el GP de Singapur
Se ha añadido la cuarta zona DRS entre las curvas 14 y 16 para la carrera de este fin de semana.
Ewan Gale
Publicado: 17 sept 2024, 15:25
Copy link
Compartir en Viber
La FIA ha decidido añadir una cuarta zona de DRS al circuito de Marina Bay para el regreso de la Fórmula 1 al Gran Premio de Singapur.
La decisión llega después de que el año pasado los pilotos no lograran presionar al organismo rector para que añadiera la zona extra para aumentar las oportunidades de adelantamiento en la carrera.
Tras un cambio en el trazado del circuito de cara al evento de 2023, la FIA había consultado a los equipos sobre la posible adición de la zona DRS, pero el organismo rector dijo que no había habido un "consenso claro".
Una declaración proporcionada a Motorsport.com antes del evento del año pasado decía: "Es algo que se consideró tras el cambio de trazado de este año, y la FIA se puso en contacto con todos los equipos hace varias semanas para pedirles su opinión y sus comentarios".
"Sin embargo, no hubo un consenso claro por parte de los equipos que respondieron y, tras nuestras simulaciones de seguridad, se decidió que no llevaríamos el asunto más lejos".
Pero eso ha cambiado para el evento de este fin de semana, con una cuarta zona añadida a la configuración.
Entre las curvas 14 y 16, una recta -con la curva 15- sustituye a la antigua sección de "tribuna" del circuito, debido a las obras de construcción. Esta será ahora la cuarta zona de DRS.
Carlos Sainz, Ferrari SF-23, George Russell, Mercedes F1 W14, Charles Leclerc, Ferrari SF-23, Lando Norris, McLaren MCL60, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W14, el resto de la parrilla en la salida.
Foto de: Lionel Ng / Motorsport Images
Esto crea una doble dosis de DRS con la zona entre las curvas 13 y 14, con la esperanza de proporcionar mejores oportunidades de adelantamiento en una pista donde los trenes de coches que se siguen unos a otros se han convertido en la norma.
Fue en esta sección de la pista donde un bache, concretamente en el vértice de la curva, había suscitado preocupaciones de seguridad el año pasado, lo que también jugó en contra de la introducción de la zona extra.
El año pasado, Esteban Ocon, de Alpine, explicó: "La FIA está preocupada por la seguridad en esa pequeña curva a la izquierda. Creo personalmente, y los demás pilotos también, que no va a ser un problema".
"Estamos presionando en este momento para poder probarlo al menos en la FP1, ver cómo se siente y si está bien, potencialmente mantenerlo. No hay ninguna razón por la que no podamos mantenerlo.
"En el simulador, había un gran bache en ese peralte izquierdo, que podría ser la causa de no tenerlo. Pero no creo que esté ahí en la vida real.
"Creo que es un problema de la exploración con las paredes que están ahí y es rápido y todo eso."
Más de la F1:
Fórmula 1Williams quiere a Colapinto en la F1 2025 y está abierto a "trabajar con Audi"
Fórmula 1Colapinto explica lo que aprendió de los neumáticos de F1 en Bakú
Fórmula 1Horner: Red Bull debe "atacar" tras los puntos perdidos
Fórmula 1Luca de Meo acepta reunirse con los trabajadores de Alpine en Viry-Châtillon
Fórmula 1Cómo Norris neutralizó a Checo Pérez en Bakú y permitió el triunfo de Piastri
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Colapinto explica lo que aprendió de los neumáticos de F1 en Bakú
Artículo siguiente Vowles revela el momento de Colapinto en Bakú que superó sus expectativas
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Ewan Gale
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
Verstappen bromea sobre el proyecto de Ricciardo en Le Mans: "Es inteligente al elegirme"
"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
1 d
"Este año no me va a quebrar", asegura George Russell al llegar a México
Cadillac, 'honrado' de contar con Checo Pérez ante su carrera 300 en el GP de México
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de México
2 d
Cadillac, 'honrado' de contar con Checo Pérez ante su carrera 300 en el GP de México
Últimas noticias
Stroll cambia de chasis para el sábado en México mientras Aston Martin no encuentra el problema
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
9 min
Stroll cambia de chasis para el sábado en México mientras Aston Martin no encuentra el problema
Lewis Hamilton "reza" por la unidad de potencia de Ferrari tras el fallo en la FP2 de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
14 min
Lewis Hamilton "reza" por la unidad de potencia de Ferrari tras el fallo en la FP2 de México
Ferrari rebaja las expectativas para el GP de México de F1 pese a un viernes fulgurante
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Ferrari rebaja las expectativas para el GP de México de F1 pese a un viernes fulgurante
Haas reemplaza a Ocon con Hirakawa en México de última hora
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
Haas reemplaza a Ocon con Hirakawa en México de última hora
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete