Noticias
Fórmula 1 Test de pretemporada en Barcelona
Red Bull: Hadjar explica el accidente en los tests de Barcelona
El parisino, nuevo piloto de Red Bull Racing, cuenta cómo salió disparado en la curva 14 durante las pruebas de Barcelona con el RB22. A pesar del accidente, su confianza no deja de crecer.
Giacomo Rauli
Publicado: 1 feb 2026, 12:55
Copy link
Compartir en Viber
Red Bull Racing ha concluido las pruebas de Barcelona con resultados alentadores. Tras llegar a Montmeló con dudas sobre la fiabilidad de la unidad de potencia fabricada por Red Bull Powertrains en colaboración con Ford, el equipo de Milton Keynes ha demostrado estar muy presente en la pista, acumulando un gran número de vueltas.
107 vueltas el primer día, 78 el segundo y 118 el tercero, para un total de 303 pasadas por la línea de meta en tres días de shakedown repartidos entre Max Verstappen e Isack Hadjar.
Los tiempos valen lo que valen en este momento de la temporada, es decir, poco. Pero lo que el francés ha demostrado al volante del RB22 es alentador. Sin embargo, el ex piloto de Racing Bulls también protagonizó el único accidente real de los cinco días de pruebas en Cataluña.
En el segundo día, en el que la lluvia obligó a Red Bull y Ferrari a rodar principalmente con neumáticos Full Wet e Intermedios, Isack perdió el control pocos minutos después de cambiar los neumáticos de lluvia extrema por los de pista húmeda.
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Foto de: Red Bull Content Pool
El RB22 se salió de la pista en la curva 14, la última que da acceso a la recta de meta, y chocó contra las barreras con la parte trasera. En el impacto contra las barreras se rompieron el alerón trasero y la suspensión trasera derecha, por lo que el equipo tuvo que esperar a que llegaran las piezas de repuesto directamente desde Milton Keynes en los días siguientes.
"Ha sido estupendo tener un buen día el lunes. Ha sido muy productivo y hemos podido dar muchas vueltas, más de las que esperábamos la víspera. Todo ha ido sobre ruedas y solo hemos tenido problemas menores. Ha sido bastante impresionante, teniendo en cuenta que era nuestro primer día real con nuestra unidad de potencia", dijo Hadjar al final de las pruebas de Barcelona.
"Desgraciadamente, el martes, justo después de pasar de los neumáticos de lluvia extrema a los intermedios, perdí el control del monoplaza en la última curva y lo que pasó después no fue ideal para el equipo".
"Lo positivo es que ya había empezado a entender el monoplaza y cómo funciona. Aún hay muchas cosas que mejorar, evidentemente, pero el trabajo hasta ahora ha ido bien".
A pesar del accidente, Hadjar quiso precisar que los nuevos coches son más predecibles que los que caracterizaron la era anterior, que terminó a finales de 2025.
"Estos monoplazas son diferentes, muy diferentes a los anteriores. En general, tienen mucha menos carga, pero son más predecibles en comparación con los de la generación anterior. Son más fáciles de manejar y, desde el punto de vista de la unidad de potencia, hay muchas más opciones con las que podemos trabajar los pilotos".
"No podría haberme preparado mejor y espero empezar muy bien la temporada, pero aún nos queda mucho trabajo por hacer. Estoy aprendiendo cada día".
Más de la F1:
Fórmula 1Opinión: La agridulce nostalgia de los test de F1 de Barcelona
Fórmula 1Piastri: "¿El MCL40? Hay cosas buenas y otras que debemos cambiar"
Fórmula 1Komatsu revive lo que pensó en el accidente de Grosjean: "No puede estar vivo"
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Piastri: "¿El MCL40? Hay cosas buenas y otras que debemos cambiar"
Artículo siguiente Ferrari constante: la fiabilidad está ahí, pero la gestión del motor puede mejorar
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Giacomo Rauli
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
5 d
Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
8 d
Mercedes confirma: tanto Antonelli como Russell usarán el nuevo paquete de actualizaciones en Austin
Leclerc ve "dificíl" superar a Verstappen en la arrancada el domingo en Singapur
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
11 d
Leclerc ve "dificíl" superar a Verstappen en la arrancada el domingo en Singapur
More from
Isack Hadjar
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
1 d
Por qué a Isack Hadjar ya no le gustan las carreras sprints de F1
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Fórmula 1
Fórmula 1 2 d
Williams tiene los mejores chalecos refrigerantes de la F1, dice Alex Albon
Cómo fue el fin de semana de pesadilla de Hadjar en Singapur: "Un desastre"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
8 d
Cómo fue el fin de semana de pesadilla de Hadjar en Singapur: "Un desastre"
More from
Red Bull
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 h
Red Bull llamó a Christian Horner para agradecerle por el proyecto del motor de F1 tras su primera victoria
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Las cifras que muestran que Mercedes ha perdido su supremacía en la F1 2026
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Singapur
2 d
Mekies bajo la lupa: ¿En qué se diferencia su liderazgo en Red Bull del de Horner?
Últimas noticias
Bagnaia: "Phillip Island es una pista de verdad, pero ahora se va en una dirección diferente"
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
18 min
Bagnaia: "Phillip Island es una pista de verdad, pero ahora se va en una dirección diferente"
Checo Pérez y la prueba mental de correr en México sin posibilidad de podio: "Es duro...pero lo he ganado todo"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
34 min
Checo Pérez y la prueba mental de correr en México sin posibilidad de podio: "Es duro...pero lo he ganado todo"
Raul Fernández sigue mermado tras la lesión en el dedo de Indonesia: “No estoy al 100%”
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
36 min
Raul Fernández sigue mermado tras la lesión en el dedo de Indonesia: “No estoy al 100%”
Márquez mete presión a Martín antes del GP de Australia con sus declaraciones
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Australia
37 min
Márquez mete presión a Martín antes del GP de Australia con sus declaraciones
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete