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¿Cómo Red Bull rompió el récord del pitstop más rápido en Silverstone?

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¿Cómo Red Bull rompió el récord del pitstop más rápido en Silverstone?
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16 jul. 2019 23:38

Durante la detención de Pierre Gasly, Red Bull Racing estableció un nuevo estándar de tiempo en un cambio de neumáticos.

Aunque Red Bull no consiguió el podio en el Gran Premio de la Gran Bretaña, el equipo obtuvo un logro destacable al conseguir lo que podría denominarse como la parada de pits perfecta cuando cambiaron los neumáticos de Pierre Gasly en apenas 1.91 segundos, lo que se considera un nuevo récord dentro de la Fórmula 1.

“Es un logro magnífico del equipo y algo de lo que todos estamos muy orgulloso”, dijo Christian Horner, director del equipo, en la web oficial de la marca.

“Ellos entrenan con increíble dedicación y una enorme cantidad de esfuerzo y pensamiento en el proceso. Es maravilloso ver a nuestro equipo recuperar el récord, la competencia es increíblemente feroz y el progreso tecnológico es implacable, pero en última instancia, lograr esta marca se trata de personas que trabajan juntas como equipo y se desempeñan en la cima de sus capacidades bajo la presión más alta".

En la misma web, el equipo define que ellos “no se proponían romper una marca”, y que el resultado fue la consecuencia de un duro trabajo de equipo, pero también libre de presión, dado que la prioridad no es lograr un bajo registro en pits, sino estar en un rango entre 2 a 2.4 segundos para mantener la posición.

 

Lograr el registro que el equipo logró en Silverstone tiene un alto mérito. Durante la era en que los reabastecimientos de combustible de la Fórmula 1 fueron prohibidos, la tecnología para realizar de forma más eficiente los cambios de neumáticos se volvieron parte del desarrollo de los equipos.

De una base de cuatro segundos, los tiempos se redujeron hasta el 1.92 segundos establecido por Williams en 2016 en el Gran Premio de Azerbaiyán, en una era donde las tuercas de las ruedas eran más grande y complejas de mover.

La situación ahora no es más sencilla que antes, con neumáticos más grandes y pesados, pero también con monoplazas más anchos, lo que conlleva un mayor recorrido y esfuerzo para los mecánicos al momento de ejercer la maniobra.

Aún así, los integrantes de Red Bull Racing redujeron el registro a 1.91 segundos, lo que significa una centésima de segundo de diferencia respecto a la anterior marca.

Eso no es todo lo sobresaliente, también destaca que en su trabajo con Max Verstappen bajaron la barrera de los dos segundos al cambiar las gomas en 1.96 segundos.

Sin embargo, a pesar de haber sido el más veloz en el tiempo que estuvo detenido, Pierre no fue el más rápido en completar toda la acción, incluyendo entrada y salida del carril, eso le correspondió a su compañero Max Verstappen, quien superó al francés por 0.078 segundos. 

A pesar de eso, cabe señalar que esta no es la primera vez que se rompe la barrera de los dos segundos. Ya en el Gran Premio de Francia Williams y Robert Kubica cumplieron con su detención en 1.97 segundos. 

Con este ritmo, no estamos lejos en que las paradas de pits sean tan rápidas como un chasquido. 

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Sobre este artículo

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Autor Luis Ramírez