Fórmula 1
Button explica los problemas de Russell: el W17 no se adapta a su estilo de conducción
Jenson Button considera que los problemas de George Russell no radican en el piloto, sino en el Mercedes W17, y elogia el ritmo excepcional de Kimi Antonelli.
Kevin Hermann
Publicado: 8 jul 2026, 10:05
Copy link
Compartir en Viber
George Russell, Mercedes
Foto de: Alastair Staley / LAT Images via Getty Images
Mientras Andrea Kimi Antonelli deslumbra al mundo de la Fórmula 1 en su segunda temporada, su compañero de equipo, George Russell, se encuentra cada vez más presionado. Sin embargo, para el campeón del mundo, Jenson Button, la razón no radica en la falta de rendimiento del experimentado británico, sino en las características del actual Mercedes W17.
Button está convencido de que, si bien Russell continúa pilotando al más alto nivel, el coche de este año se adapta mucho mejor al estilo de conducción de Antonelli. "Siento algo por George", declaró el campeón del mundo de 2009 a Sky. "En años anteriores, tenía un coche que no era lo suficientemente bueno como para ser campeón del mundo, pero se ajustaba perfectamente a su estilo de conducción".
Eso es precisamente lo que cambió en 2026. "Ahora está en un coche que probablemente ganará el campeonato del mundo. Pero no se adapta del todo a su estilo de conducción".
Antonelli "nunca es lento"
Para Button, esta misma diferencia también explica la impresionante regularidad del joven Antonelli, de 19 años. Si bien el italiano ha cometido errores, su ritmo base es excepcional. "Simplemente nunca va lento", dijo Button.
Aunque Antonelli ha tenido salidas de pista y malas salidas esta temporada, "la velocidad siempre está ahí. En cada carrera, el ritmo ha estado presente en algún momento". Eso es precisamente lo que lo hace tan difícil para un compañero de equipo. "Es increíblemente difícil para el otro piloto".
Otra diferencia, según el propio Russell, radica en la gestión de los neumáticos. El piloto de Mercedes declaró recientemente que desgasta mucho más los neumáticos traseros que su compañero de equipo. Button sospecha que Antonelli está aprovechando deliberadamente la entrada en curva excepcionalmente cerrada de los Mercedes.
Promo App
Button establece una comparación con Fernando Alonso durante su etapa en Renault a mediados de la década de 2000. "En aquel entonces, Fernando tenía un coche con un agarre delantero altísimo", recuerda Button. Alonso conducía el coche de forma muy agresiva. "Provocaba subviraje intencionadamente para conservar los neumáticos traseros".
Aunque no puede asegurar si Antonelli sigue una estrategia similar hoy en día, añade: "Quizás Kimi esté haciendo exactamente eso".
El experto de Sky, Ralf Schumacher, también señala el clásico estilo de conducción en V, que también puede utilizarse para reducir la carga sobre los neumáticos traseros en coches con un eje delantero potente.
Russell está cada vez más presionado
Para Button, el componente psicológico se suma ahora a las diferencias en la técnica de conducción. Si bien Russell tuvo un buen comienzo de temporada e incluso sufrió algo de mala suerte al principio, "Su ritmo era realmente muy bueno al principio del año", afirma el británico.
Más de la F1 :
Antonelli, por otro lado, se benefició inicialmente en varias ocasiones de la mala suerte de su compañero de equipo. "Incluso tuve la sensación de que Kimi tuvo bastante suerte al principio." Pero, mientras tanto, se ha consolidado una tendencia clara. "Y así siguió. Cinco victorias seguidas, y ahora vuelve a ganar." Esto, inevitablemente, aumenta la presión sobre Russell.
"A los 19 años, simplemente te lanzas a por todas"
Button también ve una ventaja decisiva en la edad del sucesor de su compatriota. "Solo tiene 19 años", dice sobre Antonelli. A esa edad, uno suele afrontar la tarea con una actitud totalmente despreocupada. "Es prácticamente intrépido. Apenas ha conocido otra cosa en su vida aparte del automovilismo."
Eso es precisamente lo que le está ayudando ahora mismo. "Simplemente sale a la pista y disfruta. Parece increíblemente relajado." Sin embargo, Button no cree que este estado dure. "Estoy seguro de que en algún momento de esta temporada llegará el momento en que se dé cuenta de que realmente puede convertirse en campeón del mundo. A partir de ahí, empezarás a sentir la presión de verdad."
Más de la F1 :
Fórmula 1La nueva ventaja de los equipos oficiales: el motor es el mismo, pero los conocimientos técnicos no
Fórmula 1¿Debería el final en Silverstone dar lugar a un cambio en las normas del coche de seguridad en F1?
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo FIA investiga las alas rotatorias de Red Bull y Ferrari tras los accidentes de Max Verstappen
Artículo siguiente Ferrari debe decidir entre Hamilton y Leclerc tras la victoria en el Gran Premio de Gran Bretaña
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Kevin Hermann
Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein
23 d
Alonso critica la bandera roja en el GP de Bahréin por Hamilton: "Fue algo bastante extraño"
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
1 mo
Audi sufrió una inesperada doble eliminación en la Q1 de Bakú: ¿qué fue lo que pasó?
Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025
Fórmula 1
Fórmula 1 1 mo
Laurent Mekies: Lawson se ha mostrado muy diferente a como lo hizo en 2025
More from
George Russell
Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
15 h
Toto Wolff desmiente la teoría de Helmut Marko sobre Russell: "Sigue teniendo lo que hace falta"
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Una masterclass estratégica: cómo Antonelli quedó al borde del título de F1 en el GP de Estados Unidos
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Russell desconcertado por la falta de ritmo en Austin a pesar de las mejoras del Mercedes W17
More from
Mercedes
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
1 d
Por qué la remontada en Monza sigue sin ser lo mejor del 2026 de Antonelli
Antonelli y su victoria en Austin: "Estamos empezando a ver los resultados de las mejoras"
Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Estados Unidos
2 d
Antonelli y su victoria en Austin: "Estamos empezando a ver los resultados de las mejoras"
Últimas noticias
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC WRC 2 h
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
3 h
Stella elogia a Antonelli: agresivo, eficaz y líder merecido del campeonato de la F1 2026
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
4 h
Red Bull no resolverá sus arrancadas hasta 2027: la fricción y el turbo complican el avance
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
5 h
Browning vuelve al FW48 de Williams, participará en las FP1 en México y Brasil
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete