Binotto: superamos a McLaren en una pista que no nos favorecía

Mattia Binotto, director del equipo Ferrari, expresó su satisfacción por el resultado en Texas, que permitió a la Scuderia reducir la diferencia con McLaren en el Campeonato de Constructores a sólo 3.5 puntos.

Se esperaba que Austin fuera uno de los Grandes Premios más complicados para Ferrari, pero el resultado en la pista fue definitivamente sorprendente para el equipo de Maranello. Charles Leclerc realizó una sólida carrera y terminó en cuarto lugar, mientras que Carlos Sainz luchó para obtener el séptimo puesto reponiéndose a los problemas de la clasificación del sábado.

Ambos pilotos de la Scuderia, sin embargo, lograron terminar por delante de los McLaren de Ricciardo y Norris. Charles llevó al australiano hasta la bandera a cuadros con un margen de 24 segundos, mientras que Carlos, debido a otra lenta parada en boxes, sólo aventajaba a Norris en 8 décimas, habiendo cedido una posición ante Bottas en las últimas vueltas.

Para Ferrari, el resultado de hoy es un soplo de aire fresco. El cuarto y el séptimo puesto permitieron a la escudería del Cavallino Rampante reducir la distancia en la clasificación de constructores con respecto a McLaren a sólo 3.5 puntos y Mattia Binotto quiso destacar los progresos realizados por el SF21 también gracias a la introducción del nuevo componente híbrido.

Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21

Carlos Sainz Jr, Ferrari SF21

Photo by: Charles Coates / Motorsport Images

"Charles hizo una gran carrera. Tenía un buen ritmo, era capaz de empujar y en ciertos tramos era tan rápido como los pilotos que le precedían. Esto indica que el coche está creciendo gracias también a la unidad de potencia. Ha sido un buen resultado teniendo en cuenta el valor de nuestro coche", expresó el italiano.

El director del equipo expresó su decepción por la carrera de Sainz. El español no pudo aprovechar los neumáticos blandos en la salida y quedó atrapado entre los McLaren logrando superar a Norris.

“Fue malo para Carlos. Charles terminó 25 segundos por delante de Ricciardo, rodando medio segundo más rápido, y este potencial también estaba presente en el coche de Sainz, pero no pudimos explotarlo”.

"Empezó con los rojos, pero no tuvo suficiente ritmo para ganar algunas posiciones y a partir de ahí su carrera se complicó. Pero gestionó muy bien la primera etapa con los rojos, aunque no fue fácil. Condujo muy bien”.

Sin embargo, a la hora de valorar la carrera del español, no hay que olvidar lo sucedido una vez más durante la segunda parada. En Austin, una vez más, Sainz sufrió de una lenta parada en boxes que le costó la posibilidad de adelantar a Ricciardo y terminar por detrás de Leclerc.

"Es una pena lo del pit lento porque estábamos intentando el undercut para intentar adelantar a Ricciardo. Aún así tuvimos un problema durante una parada que potencialmente nos costó dos posiciones hoy".

También lee:

Binotto señaló entonces que en la víspera de la carrera, el Circuito de Las Américas era temido por Ferrari debido a las características de la pista, que no se adaptaban a las cualidades del SF21. En realidad, el resultado de la escudería de Maranello superó las expectativas más optimistas y ahora irán a México con la certeza de que pueden contar con un paquete válido capaz de dar unos cuantos dolores de cabeza a los rivales directos de McLaren.

"Cada carrera es diferente y tiene sus trampas. Era una carrera en la que no esperábamos ir más rápido que los McLaren y, en cambio, volvemos a casa habiendo recuperado cuatro puntos.  Es un buen resultado y un buen augurio para las próximas fechas”.

También lee:

compartidos
comentarios
GP de Estados Unidos F1: Timeline vuelta por vuelta
Artículo previo

GP de Estados Unidos F1: Timeline vuelta por vuelta

Artículo siguiente

Pérez: "Fui perdiendo la visión y la fuerza en manos y pies"

Pérez: "Fui perdiendo la visión y la fuerza en manos y pies"
Mostrar comentarios