F1 en DIRECTO: test de pretemporada 2026 en Barcelona
Sigue en vivo y en directo la primera jornada de test de la F1 2026 desde el Circuit de Barcelona-Catalunya. ¡Arranca la pretemporada!
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Resumen
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Y aquí nuestro resumen, a leer con pinzas. ¡Hasta mañana!
Decimos que se ha acabado porque ese era el programa, pero claro, solo quienes están en el circuito pueden estar completamente seguros, sobre todo con la zona de exclusión alrededor...
Pues termina la primera jornada de la F1 2026, la de este 'Shakedown' de Barcelona que continuará el martes, miércoles, jueves y viernes en el Circuit de Barcelona-Catalunya
Y que Checo Pérez ha marcado su primer tiempo del día
Ahora se dice que Hadjar ha rodado en 1'18"1
Según la información que se puede recopilar aquí y allá, que por supuesto hay que tomar con pinzas, Isack Hadjar (Red Bull) estaría en cabeza de la tabla de tiempos con un tiempo de 1'18"4, por delante de George Russell (Mercedes), que rodó en 1'18"6.
Suban el volumen, que ahí va el Audi rugiendo en el test de hoy. ¡Dentro vídeo!
El hecho de que el Aston Martin AMR26 entre en acción el jueves y el viernes es, en definitiva, una noticia positiva para el equipo. Newey habría ido a por un diseño extremo. Y es crucial recopilar la mayor cantidad de datos posible antes de las dos pruebas invernales de tres días en Bahrein. Para entonces, se podrán probar otras cosas en función de los resultados de Barcelona. Y sí, no son tres, pero dos días de pruebas son siempre mejor que nada.
"En cuanto al kilometraje, fue una mañana realmente buena", dijo Ayao Komatsu, director del equipo Haas F1. "Se ha trabajado mucho entre bastidores. Estoy seguro de que todos han trabajado duro, pero superar el shakedown [en Fiorano] y completar la distancia completa fue una tarea enorme. Luego, venir aquí desde Fiorano el sábado y estar listo el lunes, y completar 67 vueltas por la mañana, fue realmente bueno. Ahora podemos analizar los detalles".
Nos cuentan, gente cerca del circuito, que Russell es ahora el más rápido de la jornada, y que el Mercedes ASUSTA, no tanto por esa vuelta y la velocidad, sino por las tandas largas que está siendo capaz de hacer...
Checo Pérez está disputando sus primeras horas con el Cadillac de F1, tomó el relevo de Valtteri Bottas en la tarde
Aston Martin confirma los temores... Atentos a la expresión que utilizan, porque ni siquiera aseguran que vaya a ser posible
En Haas, Esteban Ocon está particularmente satisfecho con el trabajo de su equipo. "Han hecho un gran esfuerzo para que este coche funcione", afirma el francés. Respecto a la jornada de pruebas hasta el momento: "Estamos trabajando en el plan y aprendiendo sobre la marcha. Tenemos una agenda apretada, por supuesto. Va a ser difícil completar esto. Pero para ser el primer día real de conducción, hasta ahora va muy bien".
Esteban Ocon, Haas
Foto de: Formula 1
"Es fantástico estar de vuelta", declaró Valtteri Bottas a la F1, reflexionando sobre sus primeros metros con el Cadillac esta mañana. "Es una situación única", dice el finlandés, refiriéndose a su regreso con un nuevo equipo. "Disfruté volviendo a la pista. Era la primera vez que conducía este coche. En cuanto al rendimiento, no hay mucho que decir todavía. Lo más importante es que pudimos sumar algo de kilometraje, incluso una tanda un poco más larga al final"
Cadillac F1 en el test de Barcelona
Foto de: Formula 1
Sólo una comparación más: el Audi R26 y el Mercedes W17.
Es desde un ángulo ligeramente diferente, pero estas fotos ya muestran claramente la diferencia entre el RB22 de Red Bull y el VCARB 03 de Racing Bulls. Y en casi todos los coches, vemos una forma ligeramente diferente del alerón delantero, el pontón o la entrada de aire sobre la cabina.
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Ya van 41 minutos sin que los equipos compartan nada en redes sociales. ¿También les han dado un toque a ellos?
Russell ya ha marcado un tiempo más rápido que el de Antonelli durante la mañana, pero aún por detrás del de Red Bull
Gracias, Alpine, ¿entonces ya quedan menos de 10 fotos que van a compartir?
Han cortado el Live Timing, y se ha extremado la protección de los aledaños del circuito. Lo cuenta una de las personas que ha estado allí para vivirlo
La F1 publicará vídeos, pero no se esperan hasta el final del día, después de las 18:00h. También esperamos videos de los propios equipos, con los pilotos probablemente reflexionando sobre el/los día(s) de pruebas, y F1 TV estará presente con un equipo para las entrevistas. Se desconoce cuándo se compartirá ese contenido.
Suena un poco vacile hablar de "vistas" del shakedown sin precisamente dejar ver NADA
Aston Martin no está en pista hoy, ni estará mañana, y quizás tampoco el miércoles, pero han aparecido para anunciar algo
Con los datos de la mañana, los que nos dejaron recopilar, repasamos el kilometraje de los equipos, pero ¿qué pasa con los fabricantes de motores?
- Con dos coches propulsados por su motor (Cadillac y Haas), Ferrari completó 100 vueltas.
- Red Bull Powertrains, presente también en dos coches (Red Bull y Racing Bulls), completó 86 vueltas.
- El motor Mercedes, que propulsa a Mercedes y Alpine (también McLaren y Williams, ausentes hoy), totalizó 84 vueltas.
- Finalmente, Audi, con el único coche que utiliza su motor, registró 27 vueltas.
Por cierto, la F1 nos dijo que los equipos compartirán hasta 12 fotos al día (cuando estén en acción, claro). Seis de ellas serán del coche y seis de otras cosas, como el garaje y el personal. Estas dos fotos las clasificaremos como de las últimas...
Sinceramente me parece terrible este secretismo de la F1. Se entienden las razones, pero al final creo que se está haciendo más daño tratando de ocultar todo que dejando ver los nuevos coches, por mucho que fallaran. De hecho hubo tres banderas rojas esta mañana, ¿y qué? Es más destacable que un equipo ha hecho más km que durante una carrera de F1 en Barcelona, o que han rodado más de lo esperado, o que no ha habido tantos problemas. En fin...
Para consolarnos (o no), Mercedes anuncia que Kimi Antonelli cederá su lugar a George Russell para la tarde
Aún no se sabe si algunos equipos intercambiarán pilotos en la sesión de la tarde, compartiendo así el día de pruebas, ya que ambas sesiones duran cuatro horas. En Cadillac, Bottas hizo la sesión matutina; está por ver si Pérez estará en acción hoy. En cualquier caso, es día de celebración para el mexicano, que hoy cumple 36 años. ¡Felicidades, gran Checo!
Fue una mañana importante para los siete equipos presentes, con mucha tensión debido a las numerosas dudas sobre la fiabilidad de los motores. Red Bull Powertrains también estuvo observando con expectación, pero con Hadjar completando 44 vueltas y Lawson 42 antes de una bandera roja, fue una mañana bastante productiva para el nuevo proveedor de motores.
Tenemos que recordar que Williams no llega a tiempo para estos test, y que Aston Martin probablemente no lo haga hasta el jueves. Hay quien puede tomarse eso mal, por supuesto, pero a su vez es más tiempo para optimizar los diseños iniciales. Teniendo Aston a Newey, no extrañaría que haya buscado un diseño radical al que al principio le costara pasar incluso las pruebas de choque
Pues ahora parece que sesión de la tarde en Barcelona ya está en marcha, pero con malas noticias. Es probable que la F1 haya capado el acceso a los tiempos, así que vamos ahora mismo "a ciegas". En cualquier caso, si fuera así, al final lo de esta mañana fue un regalo, porque estaba claro que querían mantener todo en silencio...
La sesión parece que sigue sin reanudarse en Barcelona...
Alpine ha compartido una foto de su nuevo A526 con Franco Colapinto saliendo a la pista de Barcelona
En teoría se acaba de cumplir la hora de pausa, pero por el momento no parece reanudarse la sesión. Sigue la bandera roja.
Se espera que en unos 10 minutos se reanude la sesión para completar las últimas cuatro horas del primer día de test en el Circuit de Barcelona-Catalunya
Por si te perdiste lo de Williams...
Las cuatro ausencias confirmadas ya en este primer día de acción: Ferrari, McLaren, Aston Martin y Williams (que de hecho se perderá toda la semana)
Por: Jose Carlos de Celis
Gato