WTCR Vallelunga: Girolami y Magnus se llevan las victorias

Este fin de semana se generó un gran revuelo en el WTCR, cuando Cyan advirtió tras la clasificación de que se retiraría si no se tomaban medidas para solucionar sus problemas con los neumático. Así, quedó e nduda la participación de los cinco pilotos de Lynk & Cos desde el sábado, y finalmente todos los pilotos recibieron la orden de entrar en boxes al final de la vuelta de calentamiento de la primera carrera del domingo y no tomaron la salida.

Sin los Lynk & Cos, Nestor Girolami y Mikel Azcona se batieron en duelo en las tres primeras curvas, antes de que el piloto de Honda tomara una ventaja decisiva en la curva 4 sobre el español.

Azcona persiguió a Girolami hasta que una interrupción del coche de seguridad para limpiar escombros que habían quedado sobre la pista les dio un respiro en unas condiciones sofocantes, lo que dejó una mini carrera de dos vueltas hasta la meta. Girolami se defendió de Azcona y se aseguró su segunda victoria de 2022.

A Azcona le habían avisado por la radio de su equipo, antes de que saliera el coche de seguridad, de que se mantuviera en su sitio, tras una serie de pinchazos de sus rivales que pusieron en alerta a todos los pilotos, especialmente tras el abandono de Cyan.

El piloto de Comtoyou Audi, Nathanael Berthon, fue el que más perdió, ya que vio arruinada su tercera posición cuando un pinchazo en la rueda delantera izquierda le hizo salirse en la rápida curva 2. Entró en boxes y se recuperó, pero solo pudo terminar noveno.

Mikel Azcona, BRC Hyundai N Squadra Corse, Hyundai Elantra N TCR

Photo by: WTCR

Un rápido Gilles Magnus heredó el tercer puesto del podio. Tras salir séptimo, el belga adelantó a su compañero de equipo Mehdi Bennani, a Esteban Guerrieri y a Norbert Michelisz en la primera vuelta y se benefició de la mala suerte de Berthon.

Benanni y el Engstler Honda de Tiago Monteiro sufrieron sendos pinchazos en la misma vuelta, mientras que Rob Huff también se vio obligado a entrar en boxes.

El británico, que se había clasificado 14º con un problema de diferencial, se salió de la pista cuando el problema de Berthon y se llevó por delante una valla publicitaria, que se pegó brevemente a la parte delantera de su Zengo Motorsport Cupra. Pudo seguir y terminó octavo.

Carrera 2

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Gilles Magnus	Audi	21	27'10.386
2	Nathanael Berthon	Audi	21	27'11.795	1.409	1.409
3	Mikel Azcona	Hyundai	21	27'12.169	1.783	0.374
4	Norbert Michelisz	Hyundai	21	27'22.243	11.857	10.074
5	Nestor Girolami	Honda	21	27'23.154	12.768	0.911
6	Robert Huff	CUPRA	21	27'23.752	13.366	0.598
7	Tom Coronel	Audi	21	27'30.677	20.291	6.925
8	Attila Tassi	Honda	21	28'05.479	55.093	34.802
9	Mehdi Bennani	Audi	21	28'14.398	1'04.012	8.919
10	Esteban Guerrieri	Honda	21	28'23.379	1'12.993	8.981
11	Tiago Monteiro	Honda	20	27'24.348	1 Lap	1 Lap
	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	0
	Santiago Urrutia	Lynk & Co	0
	Ma Qing Hua	Lynk & Co	0
	Yvan Muller	Lynk & Co	0
	Thed Björk	Lynk & Co	0
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Carrera 1

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	Nestor Girolami	Honda	22	31'21.344
2	Mikel Azcona	Hyundai	22	31'21.592	0.248	0.248
3	Gilles Magnus	Audi	22	31'23.132	1.788	1.540
4	Norbert Michelisz	Hyundai	22	31'23.443	2.099	0.311
5	Attila Tassi	Honda	22	31'28.050	6.706	4.607
6	Tom Coronel	Audi	22	31'33.496	12.152	5.446
7	Esteban Guerrieri	Honda	22	32'20.348	59.004	46.852
8	Robert Huff	CUPRA	21	31'25.327	1 Lap	1 Lap
9	Nathanael Berthon	Audi	21	31'26.967	1 Lap	1.640
10	Mehdi Bennani	Audi	21	31'28.466	1 Lap	1.499
11	Tiago Monteiro	Honda	20	31'26.038	2 Laps	1 Lap
	Santiago Urrutia	Lynk & Co	0	22 laps
	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	0	22 laps
	Ma Qing Hua	Lynk & Co	0	22 laps
	Yvan Muller	Lynk & Co	0	22 laps
	Thed Björk	Lynk & Co	0	22 laps
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