El WTCR busca campeón en Sochi

El WTCR define este fin de semana su campeonato del mundo en Sochi, donde Yann Ehrlacher llega como líder entre seis aspirantes a la corona, donde se encuentran Esteban Guerrieri y Santiago Urrutia.

El WTCR busca campeón en Sochi

La temporada 2021 del FIA WTCR llegará a su fin este fin de semana en Sochi, donde el sábado comienza la actividad con los entrenamientos y la sesión de clasificación.

Desde 2018, cuando finalizó el WTCC y se transformó en WTCR, la máxima serie de coches de turismo siempre ha proporcionado emoción gracias a sus reñidas batallas.

Como en temporadas anteriores, es probable que el campeonato se decida en la última vuelta de la carrera final, por lo que el líder del certamen, Yann Ehrlacher, está sobre aviso.

El francés es el vigente campeón y tiene 201 puntos en la clasificación, 36 más que su primer perseguidor con 60 puntos en juego, lo que convierte al piloto de Cyan Racing Lynk & Co en el favorito. Sin embargo, la situación puede darse vuelta drástica y sensacionalmente en un abrir y cerrar de ojos, como suele ocurrir en el WTCR.

Frédéric Vervisch, segundo por detrás de Ehrlacher y que aspira a convertirse en el primer campeón con un Audi, tiene grandes esperanzas. A principios de 2021, el fabricante alemán presentó por sorpresa su nuevo RS 3 LMS, en el que el belga se ha distinguido brillantemente.

Para el piloto del equipo Comtoyou, como él mismo dijo, 36 puntos podrían significar una empinada montaña que escalar, pero también una brecha fácil de cerrar, tratando de aprovechar el hecho de que Audi estará entre los coches más ligeros en acción en Sochi, entre el Balance de Performance y el Peso de Compensación.

Uno de los pilotos que intentará revertir su historia será Esteban Guerrieri, que por cuarto año consecutivo llega a la última prueba como protagonista de la batalla por el campeonato.

El argentino aún no ha conseguido ganar una carrera este año, algo que en un posible empate pesaría mucho, y llega a Sochi un punto por debajo de Vervisch. En última instancia, Guerrieri no tiene nada que perder y puede ir por todo, quizá ayudado por sus compañeros Tiago Monteiro y Néstor Girolami en caso de ser necesario.

Esteban Guerrieri, Munnich Motorsport, Honda

Esteban Guerrieri, Munnich Motorsport, Honda

Photo by: WTCR

Y hablando de compañeros de equipo, la lista de aspirantes también incluye a Santiago Urrutia e Yvan Muller, compañeros de Ehrlacher que ya han declarado que están completamente a disposición de su jefe de garaje, intentando ayudarle en todo lo posible.

La situación del uruguayo es especialmente delicada, porque es el que mejor forma ha mostrado en las últimas rondas y con dos victorias en su haber en el arco del año puede decir con seguridad que los 44 puntos de diferencia no lo asustan.

Sin embargo, es fácil imaginar que la lógica interna del equipo sueco-chino se impondrá, con Muller, que, con cuatro campeonatos del mundo del WTCC a sus espaldas y con una desventaja de 50 puntos en la clasificación, no tiene nada más que pedir a su extraordinaria carrera que seguir alimentando a su sobrino Ehrlacher poniendo todos sus conocimientos a su disposición.

Por último, también está Jean-Karl Vernay para beneficiarse de las matemáticas. Será difícil remontar 55 puntos a Ehrlacher, aunque el francés está entre los que tienen al menos dos victorias en 2021. El debut del nuevo Hyundai Elantra N en el WTCR ha sido un gran éxito, especialmente gracias al piloto del equipo Engstler.

Como decíamos, la naturaleza "abierta" del WTCR hará que todo sea muy emocionante hasta la bandera a cuadros. Cada punto contará mucho, empezando por los puntos otorgados en la clasificación entre la Q1 y la Q3, donde al top 5 de estas dos mangas se le otorga en una escala de 5-4-3-2-1.

En las dos carreras suman puntos los 15 primeros (25-20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1), por lo que no hay que descartar que la disputa se apriete ya en la Carrera 1.

El sábado por la mañana de Sochi tendrán lugar las dos sesiones de entrenamientos libres y después el asalto a la pole position con la clasificación (9:00 de Argentina y Uruguay).

El domingo la Carrera 1 (con el top 10 de la clasificación invertido) será a una distancia de 9 vueltas a las 6:15 de Argentina y Uruguay, mientras que la Carrera 2 será a 11 vueltas a partir de las 8:15.

Frédéric Vervisch, Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS

Frédéric Vervisch, Comtoyou Team Audi Sport Audi RS 3 LMS

Photo by: WTCR

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