Vervisch rompe el dominio de Hyundai con su Audi

Un intenso chaparrón durante la noche y primeras horas de la mañana mantenía el circuito muy húmedo a la hora de darse la salida. Aunque todos salían con gomas de seco, las primeras vueltas, hasta que se hiciera el carril seco, iban a ser muy delicadas. Sin olvidar que el cielo seguía totalmente cubierto y podía volver a llover en cualquier momento. De hecho los equipos tenían preparadas las gomas de agua en boxes.

Dos Hyundai en primera línea del BRC, Catsburg y Michelisz con el Alfa Romeo de Ma Qinghua y el Cupra de Daniel Haglof detrás. Esteban Guerrieri salía desde el octavo lugar y el líder del campeonato, Néstor Girolami salía en 11ª posición.

Cuando terminaban de colocarse los coches en la parrilla empezaba a llover. Nicky Catsburg se iba por fuera y el coche le daba un trallazo en la zona húmeda dejando el liderato a Ma Qinghua y su Alfa que salía como un tiro. Varios incidentes provocaron la salida del Safety Car para retirar los coches de las escapatorias. Qing Hua lideraba seguido de Vervisch, Michelisz, Vernay y Haglof. Catsburg caía hasta la 6ª posición con Coronel, Farfus, Tarquini y Azcona completando los 10 primeros. Fuera se quedaban Ceccon y el líder del campeonato Girolami.

Guerrieri aprovechó para parar en boxes, tuvo una excursión por fuera de pista, durante el Safety Car y montar neumáticos de mojado. El auto de seguridad se retiraba y la resalida era limpia. Vervisch inmediatamente empezó a acosar a Ma mientras Michelisz se mantenía a la expectativa. La carrera se había ampliado en dos giros hasta los 11. En la quinta vuelta Vervisch pasaba a Ma. Pero el chino aguantaba el tirón del Audi.

Michelisz, 3º, tenía al Audi de Vernay muy cerca. Los 4 abrían un hueco importante sobre el Cupra de Haglof que mantenía un tren larguísimo detrás de él. En la 7ª vuelta Farfus pasaba a Catsburg para ponerse 6º. Poe delante Vervisch se iba mientras Michelisz intentaba pasar al Alfa de Ma. Mientras en medio del grupo se repartía leña. Farfus tocaba a Haglof y le dejaba algo descolocado favoreciendo que Catsburg y Tarquini le pasaran. Catsburg también se tocó con Haglof y los daños le empezaron a retrasar. Tarquini pasaba al holandés y Haglof también se retrasaba lo que ponía a Azcona 9º.

Frederic Vervisch vencía sin ser incomodado remontando desde la 9ª posición. Ma Qinghua aguantaba con su Alfa Romeo al Hyundai de Michelisz que completaba el podio. Detrás Vernay con un mundo de ventaja sobre Farfus. Tarquini recuperaba desde la 18ª posición en parrilla hasta la 6ª por delante de Catsburg y Coronel. Mikel Azcona terminaba 9º tras ganar 4 posiciones y Luca Engstler, el invitado de la prueba completaba los 10 primeros.

Guerrieri, por su parte, solo pudo ser 15°.

Clasificación de la carrera:

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Frederic Vervisch	Audi	11	26'12.434			25
2	Ma Qing Hua	Alfa Romeo	11	26'15.268	2.834	2.834	20
3	Norbert Michelisz	Hyundai	11	26'15.677	3.243	0.409	16
4	Jean-Karl Vernay	Audi	11	26'19.937	7.503	4.260	13
5	Augusto Farfus	Hyundai	11	26'26.383	13.949	6.446	11
6	Gabriele Tarquini	Hyundai	11	26'26.860	14.426	0.477	10
7	Nick Catsburg	Hyundai	11	26'32.489	20.055	5.629	9
8	Tom Coronel	CUPRA	11	26'32.708	20.274	0.219	8
9	Mikel Azcona	CUPRA	11	26'32.897	20.463	0.189	7
10	Luca Engstler	Hyundai	11	26'34.091	21.657	1.194	6
11	Yvan Muller	Lynk & Co	11	26'34.762	22.328	0.671	5
12	Gordon Shedden	Audi	11	26'34.966	22.532	0.204	4
13	Robert Huff	Volkswagen	11	26'36.451	24.017	1.485	3
14	Benjamin Leuchter	Volkswagen	11	26'36.807	24.373	0.356	2
15	Esteban Guerrieri	Honda	11	26'37.841	25.407	1.034	1
16	Niels Langeveld	Audi	11	26'39.099	26.665	1.258
17	Tiago Monteiro	Honda	11	26'39.304	26.870	0.205
18	Attila Tassi	Honda	11	26'40.839	28.405	1.535
19	Daniel Haglöf	CUPRA	11	26'41.905	29.471	1.066
20	Johan Kristoffersson	Volkswagen	11	26'42.191	29.757	0.286
21	Andy Priaulx	Lynk & Co	11	26'42.495	30.061	0.304
22	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	11	26'44.330	31.896	1.835
23	Thed Björk	Lynk & Co	11	26'44.579	32.145	0.249
	Aurelien Panis	CUPRA	9	22'05.970	2 Laps	2 Laps
	Mehdi Bennani	Volkswagen	9	22'06.682	2 Laps	0.712
	Kevin Ceccon	Alfa Romeo
	Nestor Girolami	Honda
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