Muller gana y Guerrieri abandona

Con todos los equipos trabajando contra reloj para tener los coches listos para la Carrera 3, sobre todo aquellos dañados en la durísima Carrera 2 unos minutos antes, el cielo seguía amenazante aunque no parecía que la lluvia fuera a caer con fuerza.

Yvan Muller, tras una victoria y un tercer puesto, partía desde la pole lograda tras una vuelta fantástica en la Q3 de la Clasificación 2. Con Yann Ehrlacher, su sobrino, acompañándole en el segundo de los locales Lynk & Co en la primera línea de la parrilla.

Detrás, Aurelien Panis en su Cupra, junto al Hyundai de Nicky Catsburg. La tercera línea era para Esteban Guerrieri, con el liderato del campeonato recién perdido a manos de Michelisz, y Gabrielle Tarquini. La cuarta para Augusto Farfus y Thed Bjork, cerrando los 10 primeros, Norbert Michelisz y Andy Priaulx.

Mikel Azcona salía desde la 15ª posición en la parrilla y lograba llegar a ella a pocos segundos para que se cerrara la línea de boxes al tener que reparar su Cupra, renqueante tras los golpes de la Carrera 2. Su objetivo era remontar y sumar los máximos puntos posibles para no descolgarse de la lucha por el título.

Benjamin Leuchter no pudo tomar la salida, mientras Ma Qing Hua lo hizo desde el carril de boxes. 16 vueltas por delante, con la atención puesta en Muller y, sobre todo, en la lucha en la distancia en principio entre Guerrieri, 5º, y Michelisz, 9º.

Ambos, Muller y Ehrlacher, salieron muy bien. Guerrieri perdía posiciones y Catsburg se ponía 3º tras pasar a Panis. Un poco más atrás, Priaulx era embestido y salía el auto de seguridad. Michelisz era el que tocaba al británico y quedaba fuera.

Muller y Ehrlacher lideraban con Catsburg en tercera posición. Panis circulaba detrás, por delante de Tarquini y Farfus, Bjork, Guerrieri, Girolami y Vervisch. Michelisz llegaba a boxes, pero abandonaba, mientras Azcona hacía una rápida parada. La carrera se ampliaba a 18 vueltas y se relanzaba al cumplir el 4º giro.

El reinicio fue tranquilo y las aguas se mantuvieron calmadas. Al comienzo de la sexta vuelta Langeveld se salía y de nuevo volvía el Safety Car tras un fuerte accidente de Tiago Monteiro. Mehdi Bennani l tocaba a la entrada de meta, mientras el portugués intentaba tapar el hueco y se iba contra el muro. Un duro golpe aunque el luso se bajaba por su pie. Debido a las lesiones que sufrió en su terrible accidente hace casi dos años, era llevado al centro médico.

Rodando detrás del auto de seguridad, Esteban Guerrieri vio como se le rompía un brazo de la suspensión delantera y se veía obligado a abandonar. El argentino no podía intentar recuperar el liderato. Por su parte, Qing Hua, posiblemente el piloto más rápido en Ningbo todo el fin de semana, ya era 14º tras partir desde el carril de boxes.

Al cumplirse la novena vuelta se relanzaba la carrera. De nuevo los dos Lynk & Co no tenían problemas. Mientras, Panis y Catsburg luchaban cuerpo a cuerpo. Tarquini y Farfus se metieron en la pelea. El italiano se fue largo, Catsburg tocó a Panis y abandonó. Farfus se ponía 3º, Tarquini 4º, Bjork detrás, Panis caía a la 6ª. Girolami, Vervisch, Priaulx y Kristoffersson completaban los 10 primeros a 8 giros de meta. Bennani recibía un drive-through por su toque a Monteiro.

Al cumplirse la 11ª vuelta, Tarquini pasaba a Farfus por la tercera posición. Vervisch hacia lo propio con Girolami por la 7ª, mientras Ma Qing Hua ya era 10º. Media vuelta después era 9º tras pasar a Priaulx. Girolami era el siguiente objetivo. En la 15ª pasaba a Girolami, pero el argentino lo golpeaba y el chino perdía muchas posiciones. Ceccon era 9º y Kristoffersson 10º.

Yvan Muller sumaba la segunda victoria del fin de semana, también para Lynk & Co en casa, y se catapultaba a las primeras posiciones del campeonato con un fin de semana difícilmente superable (nunca piloto alguno sumó tantos puntos en una cita del WTCR) Yann Ehrlacher le secundaba en el podio, con Gabrielle Tarquini completando el podio, su segundo de la cita.

Augusto Farfus aguantó los ataques de Thed Bjork para ser 4º. Aurelien Panis finalizaba 6º, por delante de Vervisch, Girolami, Ceccon y Kristoffersson.

En el campeonato Michelisz manda con 247 por 231 de Guerrieri, 230 de Muller y 209 de Thed Bjork.

WTCR - Ningbo, China- Carrera 3

Cla	#	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo
1	100	Yvan Muller	18	38'40.228
2	68	Yann Ehrlacher	18	38'40.659	0.431	0.431
3	1	Gabriele Tarquini	18	38'41.462	1.234	0.803
4	8	Augusto Farfus	18	38'44.058	3.830	2.596
5	11	Thed Björk	18	38'44.476	4.248	0.418
6	21	Aurelien Panis	18	38'45.292	5.064	0.816
7	22	Frederic Vervisch	18	38'47.119	6.891	1.827
8	29	Nestor Girolami	18	38'51.957	11.729	4.838
9	31	Kevin Ceccon	18	38'52.624	12.396	0.667
10	14	Johan Kristoffersson	18	38'54.131	13.903	1.507
11	111	Andy Priaulx	18	38'56.466	16.238	2.335
12	50	Tom Coronel	18	38'57.112	16.884	0.646
13	9	Attila Tassi	18	38'59.882	19.654	2.770
14	25	Mehdi Bennani	18	39'08.749	28.521	8.867
15	52	Gordon Shedden	18	39'17.889	37.661	9.140
	55	Ma Qing Hua	16	35'49.844	2 Laps	2 Laps
	88	Nick Catsburg	10	24'29.280	8 Laps	6 Laps
	86	Esteban Guerrieri	5	11'49.881	13 Laps	5 Laps
	18	Tiago Monteiro	5	11'53.821	13 Laps	3.940
	96	Mikel Azcona	5	11'56.018	13 Laps	2.197
	12	Robert Huff	5	12'01.053	13 Laps	5.035
	10	Niels Langeveld	4	9'57.489	14 Laps	1 Lap
	5	Norbert Michelisz	1	2'53.666	17 Laps	3 Laps
	37	Daniel Haglöf	0
	69	Jean-Karl Vernay	0
	33	Benjamin Leuchter	0
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