Indiscutible victoria de un Michelisz intocable
Norbert Michelisz dejó atrás el caos para ganar de manera incontestable por delante de Comte, que no le inquietó. Un accidente, con 9 coches implicados, eliminó a alguno de los favoritos. Oriola, 9º.
Foto de: WTCR WTCR
La salida fue limpia pero pocas curvas después hubo una montonera importante. Accidente múltiple que afectó a Lessennes, embestido por Tarquini, con Filippi, Guerrieri y Vernay fuera de carerra.
Michelisz mantenía el liderato con Muller 2º, detrás Comte, Vervisch, Giovanardi, Bjork, Ceccon, Coronel, Fulin y Szabo. Oriola cayó hasta la 13ª. Oriola se encontró con el accidente y lo salvó como pudo, llegando a irse por la tierra, perdiendo un buen puñado de posiciones. Lógicamente el Safety Car hizo acto de presencia.
Más tarde entraron a boxes con muchos daños, Bennani, Shedden, Berthon, Nagy y Vernay. La chatarrería no llegaba al nivel de la de Vila Real, afortunadamente, pero había hecho oposiciones para ello. En total 9 coches fuera de carrera o muy tocados. El accidente lo provocaba el líder del campeonato, Tarquini, en la frenada.
Tras 4 vueltas retirando coches la carrera se relanzó. Con sorpresa, porque Yvan Muller perdía una rueda en la curva de entrada a meta. Por detrás Bjork ya era 5º mientras Fulin pasaba a Coronel.
Michelisz abrió hueco rápidamente con Comte, más de 1,5s, y la lucha de la carrera se centró de la 6ª plaza, Ceccon y su Alfa de Mulsanne, hacia atrás. Oriola se ponía 11º tras pasar a Panis, buscando puntuar. El español podía ser el piloto, como en Vila Real, que más puntos sumara en el fin de semana.
A mitad de carrera Fulin pasaba a Ceccon por la 6ª y Oriola a Homola por la 10ª, lo que le permitía empezar a sumar puntos. Pero le costó recortar la diferencia con Szabo, que a falta de 5 vueltas estaba por encima de un segundo. Bjork pasaba a Giovanardi tras una dura lucha por la 4ª posición.
Después Fulin se colaba intentando pasar a Giovanardi, tocaba al italiano, y le pasaba. Mientras Bjork seguía usando al límite los toques. Su lucha con Vervisch se volvió muy dura, casi sucia. Oriola podría pescar alguna posición por ello, mientras seguía con problemas para acercarse a Zsabo.
Las dos últimas vueltas fueron tensas. Si bien Michelisz y Comte rodaban tranquilos, Vervisch encabezada un grupo con las cosas muy calientes. Bjork le conseguía pasar por la última posición del podio. Pero el del Audi recuperaba la posición entrando en meta con 39 milésimas de ventaja.
MIchelisz ganaba de principio a fin sin ser incomodado lo más mínimo por Aurelien Comte en su Peugeot 308. Vervisch y Bjork encabezaron las hostilidades, que pueden tener consecuencias después de carrera, con Fulin, uno de los invitados en un Cupra, en 5ª plaza por delante de un Ceccon que cierra su debut de manera excepcional con la 6ª plaza. Su compañero Giovanardi, uno de los más golpeados en la lucha, 7º y con Coronel, puntuando al fin, 8º. Pepe Oriola conseguía pasar a Szabo en los últimos compases por la 9ª plaza.
WTCR 2018 Slovakia Ring
Cla | # | Piloto | Chasis | Diferencia | Intervalo | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | |||
2 | 7 | Aurélien Comte | Peugeot | 2.005 | 2.005 | |
3 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 8.273 | 6.268 | |
4 | 11 | Thed Björk | Hyundai | 8.312 | 0.039 | |
5 | 44 | Petr Fulfn | Seat | 8.796 | 0.484 | |
6 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 9.150 | 0.354 | |
7 | 88 | Fabrizio Giovanardi | Alfa Romeo | 9.382 | 0.232 | |
8 | 9 | Tom Coronel | Honda | 9.729 | 0.347 | |
9 | 74 | Pepe Oriola | Seat | 11.065 | 1.336 | |
10 | 66 | Zsolt Szabo | Seat | 11.721 | 0.656 | |
11 | 21 | Aurelien Panis | Audi | 15.253 | 3.532 | |
12 | 70 | Mato Homola | Peugeot | 20.767 | 5.514 | |
13 | 17 | Andrej Studenic | Volkswagen | 25.516 | 4.749 | |
14 | 12 | Robert Huff | Volkswagen | 46.026 | 20.510 | |
15 | 68 | Yann Ehrlacher | Honda | 1'24.581 | 38.555 | |
16 | 20 | Denis Dupont | Audi | 1 Lap | 1 Lap | |
dnf | 48 | Yvan Muller | Hyundai | 10 Laps | 9 Laps | |
dnf | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 12 Laps | 2 Laps | |
dnf | 52 | Gordon Shedden | Audi | 12 Laps | 0.000 | |
dnf | 23 | Nathanael Berthon | Audi | 12 Laps | 0.000 | |
dnf | 8 | Norbert Nagy | Seat | 12 Laps | 0.000 | |
dnf | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 12 Laps | 0.000 | |
dns | 27 | John Filippi | Seat | |||
dns | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | |||
dns | 63 | Benjamin Lessennes | Honda | |||
dns | 30 | Gabriele Tarquini | Hyundai |
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