Huff se lleva la primera pole en Zandvoort

Rob Huff marcó la primera referencia importante en la sesión, con su Golf TCR funcionando perfectamente en el ondulado trazado holandés. Cerca de la mitad de sesión, Szabo se estrelló en la segunda parte del circuito y la sesión se paraba tras mostrarse bandera roja.

Al reanudarse, Guerrieri y Ehrlacher desplazaban al británico, que rápidamente volvía a poner las cosas en su sitio. En la segunda parte de la sesión sólo Ehrlacher fue capaz de mejorar a Huff, pero el de Honda no bajó el tiempo hasta los 44 segundos. Poco después Rob Huff lo haría, 1m43,945s, que sería ya intocable en los últimos minutos de sesión.

Ehrlacher fue el rival más sólido del británico. El francés de Honda estuvo siempre entre los tres primeros y su primera línea, a 0.113s de Huff, augura una buena lucha entre ambos en la 1ª carrera.

Gordon Shedden apareció arriba en los primeros momentos hasta mitad de sesión. Pero no sería hasta el final cuando juntaba otra buena vuelta para batir a Vernay y hacer una segunda fila todo Audi.

Vernay se vio relegado al final cuando se había postulado fuertemente a la primera línea al menos.

Gran actuación de Benjamin Lessennes, que acabó quinto con un buen intento final en el que dejó atrás a Berthon, Comte y Coronel. Sorprendente actuación del joven piloto.

Nathanael Berthon, con el Audi, pareció estar fuera de secuencia en sus vueltas. Marcaba un tiempo bueno, pero rápidamente era empujado hacia abajo. Repetía y le pasaba lo mismo. No fue muy distinto al final, en donde perdió un par de plazas.

Aurelien Comte sólo apareció entre los 10 mejores en su último intento, el que vale normalmente en cualquier caso, y fue el primero de los Peugeot en la parrilla en la séptima plaza.

Tom Coronel sufrió mucho hasta su último intento. Fuera de los 20 mejores, era incapaz de extraer todo el potencial del Honda. Aprovechando la bandera roja y el trabajo de los mecánico,s encontró un reglaje mejor y llegó hasta la quinta plaza. Los últimos momentos lo relegaron hasta la 8ª que, visto lo visto, le debe de saber a gloria al famoso piloto local.

En quinta línea saldrá Frederic Vervisch. Se esperaba quizá algo más de él, sobre todo con Audi en la segunda fila, pero le ha costado al belga encontrar el ritmo.

Cierra los 10 primeros Esteban Guerrieri, que llegó a estar mandando unos momentos en la segunda parte de la sesión. El argentino no pudo completar una buena vuelta en su último intento y será el último ocupante de la quinta fila de la parrilla.

Por su parte Yvan Muller, líder del campeonato, apenas pudo ser 21° en un fin de semana difícil para los Hyundai luego del cambio en el Balance de Performance impuesto a partir de esta carrera.

Resultados de la clasificación:

Pos.	No.	Piloto	Auto	Tiempo	Dif.
1	12	Rob Huff	Volkswagen	1'43.945
2	68	Yann Ehrlacher	Honda	1'44.058	0.113
3	52	Gordon Shedden	Audi	1'44.102	0.157
4	69	Jean-Karl Vernay	Audi	1'44.252	0.307
5	63	Benjamin Lessennes	Honda	1'44.340	0.395
6	23	Nathanael Berthon	Audi	1'44.488	0.543
7	7	Aurelien Comte	Peugeot	1'44.531	0.586
8	9	Tom Coronel	Honda	1'44.596	0.651
9	22	Frederic Vervisch	Audi	1'44.597	0.652
10	86	Esteban Guerrieri	Honda	1'44.599	0.654
11	25	Mehdi Bennani	Volkswagen	1'44.671	0.726
12	21	Aurelien Panis	Audi	1'44.689	0.744
13	20	Denis Dupont	Audi	1'44.719	0.774
14	5	Norbert Michelisz	Hyundai	1'44.790	0.845
15	15	James Thompson	Honda	1'44.939	0.994
16	10	Gianni Morbidelli	Alfa Romeo	1'44.975	1.030
17	74	Pepe Oriola	Seat	1'45.102	1.157
18	27	John Filippi	Seat	1'45.128	1.183
19	11	Thed Bjork	Hyundai	1'45.195	1.250
20	88	Fabrizio Giovanardi	Alfa Romeo	1'45.387	1.442
21	48	Yvan Muller	Hyundai	1'45.451	1.506
22	70	Mat'o Homola	Peugeot	1'45.535	1.590
23	8	Norbert Nagy	Seat	1'45.607	1.662
24	30	Gabriele Tarquini	Hyundai	1'45.622	1.677
25	3	Michael Verhagen	Audi	1'45.743	1.798
26	66	Zsolt Szabo	Seat	1'46.182	2.237
27	2	Bernhard van Oranje-Nassau	Audi	1'46.603	2.658