Guerrieri logra poles en Hungría

Esteban Guerrieri obtuvo un sorprendente desempeño en la clasificación para las tres carreras del WTCR luego de las rondas del sábado realizadas en el Hungaroring.

Los 4.381 kilómetros de pista estuvieron de forma intermitente mojados, por lo que durante las tres rondas se contó con diversidad de condiciones de asfalto.

En la primera clasificación, Guerrieri llevó a su Honda Civic Type R delante de todos desde el principio, llevando su tiempo hasta los 2m05.665s que le permitió tomar la delantera por más de medio segundo sobre el Cupra León de Mikel Azcona.

Yann Ehrlacher firmó el mejor tiempo posterior al español por lo que arrancará desde la tercera plaza con el Lynk & Co 03 de Cyan Racing.

Tiago Monteiro también se desempeñó bien al volante del ALL-INKL.DE Münnich Motorsport Honda, pero el piloto portugués fue relegado del cuarto al último lugar por cambiar su motor.

Nestor Girolami y Santiago Urrutia se ubicaron originalmente en la séptima y octava posición respectivamente, aunque avanzarán ante la situación del portugués.

En la Q2, Azcona fue mejor que Guerrieri y lo venció por 2m05.520s.

Para la Q3, el español fue el primero en atacar por la pole position, pero el piloto de Cupra

El primero en salir de los boxes para el asalto a la Pole Position en la Carrera 3 es Azcona, pero el piloto de Cupra llega al fondo del pit lane cuando el semáforo volvió al estar en rojo, por lo que ya no puede entrar en la pista perdiendo su turno.

Finalmente le tocó a Guerrieri y el sudamericano fue un misil en los sectores 2 y 3, tomando de nuevo la pole con un tiempo de 2m05.705 por delante de Tassi, Monteiro, Girolami y Azcona.

Q1

Cla	#	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h	Puntos
1	86	Esteban Guerrieri		Honda	8	2'05.665			125.505
2	96	Mikel Azcona		CUPRA	8	2'06.184	0.519	0.519	124.988
3	68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	8	2'06.184	0.519	0.000	124.988
4	18	Tiago Monteiro		Honda	8	2'06.388	0.723	0.204	124.787
5	9	Attila Tassi		Honda	8	2'06.447	0.782	0.059	124.728
6	100	Yvan Muller		Lynk & Co	7	2'06.607	0.942	0.160	124.571
7	29	Nestor Girolami		Honda	8	2'06.701	1.036	0.094	124.478
8	12	Santiago Urrutia		Lynk & Co	8	2'06.789	1.124	0.088	124.392
9	69	Jean-Karl Vernay		Alfa Romeo	8	2'06.952	1.287	0.163	124.232
10	17	Nathanael Berthon		Audi	8	2'06.998	1.333	0.046	124.187
11	16	Gilles Magnus		Audi	8	2'07.055	1.390	0.057	124.132
12	55	Bence Boldizs		CUPRA	8	2'07.478	1.813	0.423	123.720
13	8	Luca Engstler		Hyundai	8	2'07.588	1.923	0.110	123.613
14	30	Gabriele Tarquini		Hyundai	7	2'07.652	1.987	0.064	123.551
15	11	Thed Björk		Lynk & Co	8	2'07.689	2.024	0.037	123.515
16	1	Norbert Michelisz		Hyundai	8	2'07.799	2.134	0.110	123.409
17	34	Aurélien Comte		Renault	8	2'07.814	2.149	0.015	123.394
18	25	Luca Filippi		Alfa Romeo	6	2'08.015	2.350	0.201	123.201
19	31	Tom Coronel		Audi	8	2'08.048	2.383	0.033	123.169
20	28	Jose Manuel		Hyundai	8	2'09.376	3.711	1.328	121.905
21	97	Nico Gruber		Hyundai	7	2'09.795	4.130	0.419	121.511
22	99	Gabor Kismarty-Lechner		CUPRA	8	2'10.360	4.695	0.565	120.984
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Q2

Cla	#	Piloto		Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h	Puntos
1	96	Mikel Azcona		CUPRA	3	2'05.520			125.650
2	86	Esteban Guerrieri		Honda	3	2'05.870	0.350	0.350	125.300
3	9	Attila Tassi		Honda	5	2'06.211	0.691	0.341	124.962
4	29	Nestor Girolami		Honda	3	2'06.225	0.705	0.014	124.948
5	18	Tiago Monteiro		Honda	3	2'06.437	0.917	0.212	124.738
6	69	Jean-Karl Vernay		Alfa Romeo	4	2'06.697	1.177	0.260	124.482
7	16	Gilles Magnus		Audi	5	2'06.800	1.280	0.103	124.381
8	17	Nathanael Berthon		Audi	4	2'07.063	1.543	0.263	124.124
9	68	Yann Ehrlacher		Lynk & Co	3	2'07.293	1.773	0.230	123.899
10	100	Yvan Muller		Lynk & Co	3	2'07.327	1.807	0.034	123.866
11	55	Bence Boldizs		CUPRA	5	2'08.294	2.774	0.967	122.933
12	12	Santiago Urrutia		Lynk & Co	2
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Q3

Cla	Piloto	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Km/h	Puntos
1	Esteban Guerrieri	3	2'05.705			125.465
2	Attila Tassi	3	2'06.267	0.562	0.562	124.906
3	Tiago Monteiro	3	2'06.902	1.197	0.635	124.281
4	Nestor Girolami	3	2'06.986	1.281	0.084	124.199
5	Mikel Azcona	1
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