Gran victoria de Kristoffersson, intocable en Suzuka

Johan Kristoffersson ocupaba la pole para la Carrera 3, acompañado de Tiago Monteiro en la primera línea. El portugués aspiraba a completar un gran fin de semana, justo un año después de regresar de las graves lesiones que sufrió en un accidente probando en Montmeló. En la segunda línea, Mikel Azcona en tercera posición tras una gran Clasificación 2 junto al Honda de Esteban Guerrieri. El argentino estaba con la vista puesta en volver a recuperar el liderato del certamen que perdió en la Carrera 2 a manos de Norbert Michelisz.

Andy Priaulx encabezaba la tercera fila con su Lynk & Co, con su compañero Thed Bjork al lado. La cuarta era para el Alfa Romeo de Kevin Ceccon y el Hyundai de Gabriele Tarquini, y cerraban los 10 primeros en la quinta Rob Huff y el líder del campeonato, Norbert Michelisz.

El cielo había abierto un poco y parecía que la amenaza de lluvia se desvanecía. Como era de esperar, todo el cuidado y lo limpia que fue la Carrera 2 no se repitió en esta Carrera 3. En la anterior el miedo a no poder reparar el coche para la última manga del día suele hacer que se tengan ciertos miramientos. Cuatro giros más se iban a dar al trazado Este de Suzuka, 28, en la manga que cerraba el fin de semana para el WTCR.

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Mikel Azcona calaba su Cupra al ponerse verde el semáforo y caía hasta la 24ª posición. Delante, Kristoffersson y Monteiro se tocaban, mientras salía el Safety Car por un toque entre Coronel, Miyata y Bennani. El poleman Kristoffersson mantenía la posición, con Monteiro detrás. Guerrieri era 3º, con Bjork y Priaulx en las cinco primeras posiciones. Detrás, Tarquini, Huff, Ceccon, Michelisz y Tassi completando los 10 primeros. La carrera se amplió a 30 vueltas.

En la 8ª se relanzó la carrera. Delante no hubo cambios, mientras Vernay, 10º, Vervisch, 13º, y Muller, 16º, progresaban. Azcona era 23º. El miedo a desgastar las gomas antes de tiempo llevó a la carrera a un letargo hasta la mitad de la misma, vuelta 15. Los 4 primeros rodaban con espacio entre ellos.

Johan Kristoffersson mantenía un buen ritmo con más de dos segundos sobre Monteiro, que tenía que dejar su posición a Guerrieri. El argentino circulaba tranquilo, con una buena ventaja sobre los Lynk & Co de Bjork y Priaulx. Detrás empezaba la leña con Ceccon pasando a Huff por la 7ª plaza, con un toquecito para completar la maniobra. El de Alfa Romeo pasaba a Tarquini, poniéndose 6º una vuelta después. A la siguiente pasaba a Priaulx y se situaba 5º. Azcona era 21º.

En la vuelta 25, Tarquini pasaba a Priaulx por la 7ª. Kristoffersson volaba en solitario hacia la victoria. Azcona ganaba otra plaza, 20º. A falta de dos giros, Monteiro dejaba la segunda posición a Guerrieri, que iba a ser de nuevo el líder del campeonato. En la penúltima vuelta salía el Safety Car.

Al igual que en la Carrera 1, se acabó con la prueba neutralizada. Johan Kristoffersson lograba una gran victoria, con Esteban Guerrieri detrás. Sin duda que el piloto de la carrera era Kevin Ceccon. El italiano acabó 3º tras adelantar a Monteiro cuando el portugués dejó pasar a su compañero Guerrieri. Thed Bjork fue 4º, por delante de Tarquini. Priaulx, Huff, Michelisz y Vernay completaban los 10 primeros. Mikel Azcona acabó 20º tras calar por dos veces en la salida.

Resultados de la Carrera 3 en Suzuka - WTCR 2019

Cla	Piloto	Chasis	Vueltas	Tiempo	Diferencia	Intervalo	Puntos
1	Johan Kristoffersson	Volkswagen	30	30'07.581			25
2	Esteban Guerrieri	Honda	30	30'10.651	03.070	03.070	20
3	Kevin Ceccon	Alfa Romeo	30	30'15.167	07.586	04.516	16
4	Tiago Monteiro	Honda	30	30'17.975	10.394	02.808	13
5	Thed Björk	Lynk & Co	30	30'18.644	11.063	00.669	11
6	Gabriele Tarquini	Hyundai	30	30'19.296	11.715	00.652	10
7	Andy Priaulx	Lynk & Co	30	30'20.126	12.545	00.830	9
8	Robert Huff	Volkswagen	30	30'20.685	13.104	00.559	8
9	Norbert Michelisz	Hyundai	30	30'21.445	13.864	00.760	7
10	Jean-Karl Vernay	Audi	30	30'22.419	14.838	00.974	6
11	Nick Catsburg	Hyundai	30	30'25.921	18.340	03.502	5
12	Benjamin Leuchter	Volkswagen	30	30'26.523	18.942	00.602	4
13	Frederic Vervisch	Audi	30	30'26.833	19.252	00.310	3
14	Nestor Girolami	Honda	30	30'27.351	19.770	00.518	2
15	Yvan Muller	Lynk & Co	30	30'27.533	19.952	00.182	1
16	Augusto Farfus	Hyundai	30	30'28.649	21.068	01.116
17	Yann Ehrlacher	Lynk & Co	30	30'29.393	21.812	00.744
18	Attila Tassi	Honda	30	30'29.668	22.087	00.275
19	Aurelien Panis	CUPRA	30	30'31.057	23.476	01.389
20	Mikel Azcona	CUPRA	30	30'31.582	24.001	00.525
21	Gordon Shedden	Audi	30	30'35.250	27.669	03.668
22	Jim Ka To		30	30'48.542	40.961	13.292
	Ryuichiro Tomita	Audi	27	27'33.556	3 Laps	3 Laps
	Daniel Haglöf	CUPRA	26	26'48.133	4 Laps	1 Lap
	Niels Langeveld	Audi	24	24'54.294	6 Laps	2 Laps
	Ma Qing Hua	Alfa Romeo	11	12'56.611	19 Laps	13 Laps
	Mehdi Bennani	Volkswagen	1	01'12.343	29 Laps	10 Laps
	Ritomo Miyata	Audi	0	30 laps
	Tom Coronel	CUPRA	0	30 laps
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