Ehrlacher completa la alineación de Cyan Racing para el WTCR 2019

Ehrlacher, sobrino del cuatro veces campeón del mundo del WTCC, Yvan Muller, compitió este año con el equipo Munnich Motorsport con un Honda Civic.

Inicialmente iba a conducir para el equipo YMR Hyundai de Muller, que fue operado en 2018 por Cyan Racing y ganó el título de los equipos, pero problemas de presupuesto lo obligaron a abandonar ese plan y unirse al equipo principal de Honda.

Ehrlacher fue una de las sorpresas en la primera parte de la temporada, y fue el único piloto, además del subcampeón de la WTCR, Muller, y el eventual campeón, Gabriele Tarquini, que llegó a liderar el campeonato.

El piloto de 22 años terminó la temporada décimo en la general, un resultado que no refleja el ritmo que mostró en su camino a ganar en los circuitos de Hungaroring y Zandvoort en la primera mitad del año.

En una movida que era esperada, Ehrlacher ahora ha sido elegido por el equipo de Cyan Racing, que llevó adelante el programa de Volvo en el WTCC en 2017 y es el cuarto piloto anunciado como parte de la llegada del equipo al WTCR en 2019.

Ehrlacher acompañará a su tío Muller, al campeón del WTCC en 2017, Thed Bjork, y al tres veces campeón del WTCC, Andy Priaulx.

"Este es un sueño hecho realidad y no puedo imaginarme un equipo mejor que Cyan Racing", dijo Ehrlacher.

"Todavía me queda mucho por aprender, y tener a Andy, Thed e Yvan como compañeros de equipo me permitirá aprender de ellos y, al mismo tiempo, establecer un objetivo de resultados muy alto".

"Aunque soy el más joven del equipo, mis ambiciones son al menos tan altas como las suyas para el WTCR de 2019."

Ehrlacher probará por primera vez el Lynk & Co 03 de Cyan ek miércoles en Barcelona junto a Muller y Priaulx.

Cyan estuvo ausente en la temporada inaugural del WTCR este año, pero se unirá a la categoría a partir de 2019 con cuatro autos de Lynk & Co.

El equipo no ha anunciado cómo serán distribuidos sus pilotos en 2019. Las reglas del WTCR ratificadas en la reunión de este mes del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA estipulan que no más de cuatro autos pueden representar a cada marca y solamente pueden competir equipos de dos coches en la categoría.