Bjork lidera en Marruecos y Guerrieri es 2°
Thed Björk fue el más rápido al cabo de las dos sesiones de práctica del WTCR en Marrakech, donde Esteban Guerrieri se ubicó segundo y Néstor Girolami fue 14°.
Foto de: WTCR WTCR
Björk, campeón 2017 del WTCC, marcó un mejor tiempo de 1m25s308 en la segunda sesión de prácticas disputada en el circuito urbano de Moulay El Hassan.
A pesar de que la temperatura del aire rondaba los 12º C, antes de la FP2 el sol ayudó a secar las zonas húmedas que quedaban después de la primera sesión de entrenamientos, y el piloto de WRT, Jean-Karl Vernay, tardó menos de 10 minutos en batir la referencia de 1m25s841 de Aurelien Panis, la cual le había permitido ser el más rápido.
El vigente campeón del WTCR, Gabriele Tarquini, pasó gran parte de la primera mitad de la sesión de 30 minutos en boxes, pero su BRC Hyundai i30 N llegó a la cima del clasificador con un registro de 1m25s625.
El tiempo del italiano fue mejorado por los Honda de Tiago Monteiro y Esteban Guerrieri y el Hyundai de Norbert Michelisz, compañero de Tarquini en el BRC, antes de que Björk se pusiera por delante y fuera una décima y media más rápido que el Honda Civic Type R del argentino Guerrieri.
La sesión se detuvo a cuatro minutos y medio del final, cuando Tom Coronel tuvo un pinchazo en su neumático delantero derecho en la primera curva, más o menos un minuto después de que Gordon Shedden también sufriera un pinchazo en el mismo lugar.
Pero Coronel se puso en marcha de nuevo y pudo llevar su Comtoyou Cupra de vuelta a los pits, permitiendo a los pilotos un último intento de vuelta rápida.
Guerrieri parecía como si pudiera poner en aprietos el primer lugar de Björk con un primer sector más rápido en su primera vuelta rápida cuando la sesión de reinició pero finalmente abortó ese giro.
El argentino luego sí fue más rápido en su último intento, pero su tiempo de 1m25s402 lo dejó a 94 milésimas de lo conseguido por Björk.
Yvan Muller, compañero de equipo de Bjork en Cyan Racing, saltó a la tercera posición en su Lynk & Co 03, a 0s038 de Guerrieri, mientras que Norbert Michelisz fue el más rápido de los Hyundai en la cuarta posición.
Monteiro ha empezado con buen pie en su regreso a tiempo completo a la actividad y fue quinto en las dos sesiones con su KCMG Honda.
El tiempo de referencia inicial de Tarquini fue lo suficientemente bueno como para ser sexto en la clasificación final de la FP2, por delante de Yann Ehrlacher -a quien se le cayó uno de sus espejos retrovisores y tuvo que ser recogido por los oficiales de pista bajo bandera amarilla – y Panis (Comtoyou Cupra), quien había derrotado anteriormente a Vernay y al BRC Hyundai de Nicky Catsburg para ser el más rápido del primer entrenamiento.
El PWR Cupra de Mikel Azcona y el Audi RS3 LMS de Vernay completaron las diez primeras posiciones en la segunda sesión, que fue la más rápida, ambos a medio segundo del tiempo de Björk.
Rob Huff fue de nuevo el mejor de los Volkswagen en la 11° posición en su Sébastien Loeb Racing Golf GTI, un puesto por delante de su resultado en la FP1, mientras que Kevin Ceccon puso al Alfa Romeo Giulietta Veloce del Team Mulsanne en la 13° posición, un lugar por delante del argentino Néstor Girolami, compañero de Guerrieri en Munnich Motorsport.
Andy Priaulx, tres veces campeón del mundo del WTCC, finalizó 23° y fue el último piloto de los 26 presentes en quedar a menos de un segundo (0s892) del tiempo de Björk en la segunda práctica.
WTCR - Marrakech, Marruecos - 2° Práctica
Pos. | # | Piloto | Auto | Vueltas | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 21 | Aurelien Panis | Cupra | 12 | 1'25.841 | |
2 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 18 | 1'25.942 | 0.101 |
3 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 11 | 1'26.026 | 0.185 |
4 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 17 | 1'26.198 | 0.357 |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 13 | 1'26.256 | 0.415 |
6 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 7 | 1'26.440 | 0.599 |
7 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 12 | 1'26.459 | 0.618 |
8 | 37 | Daniel Haglof | Cupra | 22 | 1'26.471 | 0.630 |
9 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 12 | 1'26.489 | 0.648 |
10 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 12 | 1'26.553 | 0.712 |
11 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 20 | 1'26.573 | 0.732 |
12 | 12 | Rob Huff | Volkswagen | 9 | 1'26.620 | 0.779 |
13 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 7 | 1'26.629 | 0.788 |
14 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 16 | 1'26.649 | 0.808 |
15 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 14 | 1'26.767 | 0.926 |
16 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 13 | 1'26.799 | 0.958 |
17 | 96 | Mikel Azcona | Cupra | 20 | 1'26.826 | 0.985 |
18 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 15 | 1'26.839 | 0.998 |
19 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 14 | 1'26.849 | 1.008 |
20 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 23 | 1'27.104 | 1.263 |
21 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 21 | 1'27.115 | 1.274 |
22 | 50 | Tom Coronel | Cupra | 6 | 1'27.140 | 1.299 |
23 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 6 | 1'27.508 | 1.667 |
24 | 9 | Attila Tassi | Honda | 25 | 1'27.559 | 1.718 |
25 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 17 | 1'28.016 | 2.175 |
26 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 18 | 1'29.689 | 3.848 |
WTCR - Marrakech, Marruecos - 2° Práctica
Pos. | # | Piloto | Auto | Vueltas | Tiempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | Thed Björk | Lynk & Co | 12 | 1'25.308 | |
2 | 86 | Esteban Guerrieri | Honda | 12 | 1'25.402 | 0.094 |
3 | 100 | Yvan Muller | Lynk & Co | 9 | 1'25.440 | 0.132 |
4 | 5 | Norbert Michelisz | Hyundai | 13 | 1'25.498 | 0.190 |
5 | 18 | Tiago Monteiro | Honda | 17 | 1'25.510 | 0.202 |
6 | 1 | Gabriele Tarquini | Hyundai | 8 | 1'25.625 | 0.317 |
7 | 68 | Yann Ehrlacher | Lynk & Co | 15 | 1'25.736 | 0.428 |
8 | 21 | Aurelien Panis | Cupra | 14 | 1'25.754 | 0.446 |
9 | 96 | Mikel Azcona | Cupra | 17 | 1'25.766 | 0.458 |
10 | 69 | Jean-Karl Vernay | Audi | 13 | 1'25.776 | 0.468 |
11 | 12 | Rob Huff | Volkswagen | 13 | 1'25.831 | 0.523 |
12 | 88 | Nick Catsburg | Hyundai | 12 | 1'25.849 | 0.541 |
13 | 31 | Kevin Ceccon | Alfa Romeo | 17 | 1'25.857 | 0.549 |
14 | 29 | Nestor Girolami | Honda | 13 | 1'25.858 | 0.550 |
15 | 8 | Augusto Farfus | Hyundai | 16 | 1'25.899 | 0.591 |
16 | 52 | Gordon Shedden | Audi | 11 | 1'25.967 | 0.659 |
17 | 50 | Tom Coronel | Cupra | 13 | 1'26.023 | 0.715 |
18 | 9 | Attila Tassi | Honda | 17 | 1'26.031 | 0.723 |
19 | 22 | Frederic Vervisch | Audi | 10 | 1'26.118 | 0.810 |
20 | 14 | Johan Kristoffersson | Volkswagen | 15 | 1'26.126 | 0.818 |
21 | 37 | Daniel Haglof | Cupra | 13 | 1'26.151 | 0.843 |
22 | 25 | Mehdi Bennani | Volkswagen | 13 | 1'26.184 | 0.876 |
23 | 111 | Andy Priaulx | Lynk & Co | 14 | 1'26.200 | 0.892 |
24 | 55 | Ma Qing Hua | Alfa Romeo | 15 | 1'26.357 | 1.049 |
25 | 10 | Niels Langeveld | Audi | 15 | 1'26.472 | 1.164 |
26 | 33 | Benjamin Leuchter | Volkswagen | 13 | 1'26.844 | 1.536 |
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