Azcona y el reto de competir en un programa eléctrico y de gasolina

Mikel Azcona expects racing a traditional internal combustion engine touring car and an electric tin top on the same weekend to provide a “great challenge”.

Mikel Azcona, Zengő Motorsport X CUPRA, Cupra e-Racer

Mikel Azcona, Zengő Motorsport X CUPRA, Cupra e-Racer

Pure ETCR

El piloto español esta listo para pilotar dos Cupra Leon muy diferentes en el FIA World Touring Car Cup y en el nuevo campeonato eléctrico Pure ETCR, dos campeonatos que han compartido pista este fin de semana en el circuito de Motorland Aragón.

Hace pocas semanas, Azcona ha hecho historia ganando la carrera inaugural del Pure ETCR en el circuito italiano de Vallelunga pilotando para el equipo  Zengo Motorsport, el mismo con el que corre en el WTCR.

Preparado para una situación única en la que ha de conducir dos versiones del mismo coche, Azcona está saboreando el reto, pero admite que requiere de un cambio de mentalidad cada vez que se suba a uno de los dos coches.

"Es un gran reto. En Motorland Aragón tengo que competir en el WTCR con el Cupra Leon Competición y en el Pure ETCR" dijo el navarro, "cuando me bajo de uno, tengo que subirme al otro. Es un trabajo doble y tengo que adaptarme muy rápido y contar con la mitad de tiempo para analizar los datos entre sesiones.

"Pero afronto el fin de semana en la carrera de casa muy motivado, en un circuito que conozco bien y donde estoy seguro de que seré competitivo en ambos campeonatos.

Mikel Azcona, Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición

Mikel Azcona, Zengo Motorsport CUPRA Leon Competición

Photo by: WTCR

“Tengo que trabajar muy duro para conseguir hacer todo el trabajo y ofrecer lo mejor a los aficionados.

"Son dos mundos totalmente distintos, con características muy diferentes.

"Los pesos, la potencia, los neumáticos, son totalmente distintos. Para hacerte una idea, todo es diferente cuando estás en el mismo circuito con ambos coches: las referencias de frenada, las velocidades en curva, la inercia, la línea de conducción, el giro del volante... Uno es tracción delantera y el otro trasera.

"Tienes que cambiar tu mente cuando te subes a uno y a otro".

Azcona llega a su casa habiendo corrido en el WTCR hace 2 semanas en Estoril, consiguiendo un punto al acabar en décimo lugar en la carrera 1.

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