1-2 de Girolami y Guerrieri en Eslovaquia
El argentino Néstor Girolami logró su tercera victoria de la temporada en Eslovaquia para extender su liderazgo del campeonato, seguido de su compatriota Esteban Guerrieri en un 1-2 de Honda.
Foto de: WTCR WTCR
Después de no poder sumar puntos en la primera carrera del día, Girolami sacó provecho de su segundo lugar de salida en la carrera de parrilla invertida y adelantó a Rob Huff en la tercera curva de la segunda vuelta para tomar el liderazgo.
Una intermitente llovizna hizo que los oficiales declararan la carrera como mojada, pero los neumáticos lisos se mantuvieron como la opción preferida para la competencia a nueve vueltas de recorrido.
Ya con Girolami al frente, Guerrieri, quien había avanzado desde la sexta posición de partida, también adelantó a Huff una vuelta más tarde que su compatriota para colocarse segundo, posiciones que los dos pilotos argentinos mantendrían hasta el final de la carrera.
"Mi auto estaba realmente roto después de la primera carrera por lo que teníamos dudas para esta carrera", dijo Girolami. "Después (de las reparaciones) el auto estuvo perfecto, así que gracias a todos los chicos del equipo".
"Es un fin de semana sensacional para nosotros. En cuanto vi que Esteban estaba segundo sabía que estaba seguro. Es la forma en que trabajamos".
Sin embargo, el camino a la bandera a cuadros no fue del todo sencillo, ya que Kevin Ceccon, con un Alfa Romeo, presionó desde la tercera posición.
El piloto del equipo Mulsanne había llegado hasta la cola del auto de Huff en la segunda mitad de la carrera y logró superarlo en el sector rápido del circuito para colocarse tercero antes de acercarse a Guerrieri.
Huff, en tanto, comenzó a perder rendimiento en las vueltas finales y fue superado en la primera curva Nicky Catsburg, con el mejor de los Hyundai del BRC Racing, una maniobra que le dio el cuarto lugar al holandés tras iniciar décimo.
Finalmente Huff terminó quinto, delante del Hyundai de Norbert Michelisz, mientras que Mikel Azcona fue el mejor de los Seat Cupra en el séptimo lugar.
Niels Langeveld obtuvo la octava posición para ser el mejor representante de Audi, mientras que Ma Qing Hua, con Alfa Romeo, y Tom Coronel, con Seat, completaron las diez primeras posiciones.
Por Dan Mason
Resultados de la carrera:
Cla | Piloto | Chasis | Diferencia |
---|---|---|---|
1 |
Nestor Girolami
|
Honda | |
2 |
Esteban Guerrieri
|
Honda | 0.651 |
3 |
Kevin Ceccon
|
Alfa Romeo | 0.983 |
4 |
Nick Catsburg
|
Hyundai | 2.626 |
5 |
Robert Huff
|
Volkswagen | 4.208 |
6 |
Norbert Michelisz
|
Hyundai | 4.589 |
7 |
Mikel Azcona
|
CUPRA | 5.094 |
8 |
Niels Langeveld
|
Audi | 7.987 |
9 |
Ma Qing Hua
|
Alfa Romeo | 8.346 |
10 |
Tom Coronel
|
CUPRA | 11.640 |
11 |
Yvan Muller
|
Lynk & Co | 14.726 |
12 |
Jean-Karl Vernay
|
Audi | 17.832 |
13 |
Gordon Shedden
|
Audi | 18.095 |
14 |
Mehdi Bennani
|
Volkswagen | 21.386 |
15 |
Johan Kristoffersson
|
Volkswagen | 21.664 |
16 |
Tiago Monteiro
|
Honda | 22.367 |
17 |
Yann Ehrlacher
|
Lynk & Co | 22.918 |
18 |
Andy Priaulx
|
Lynk & Co | 23.421 |
19 |
Gabriele Tarquini
|
Hyundai | 28.727 |
20 |
Daniel Haglöf
|
CUPRA | 2'14.971 |
21 |
Augusto Farfus
|
Hyundai | 1 Lap |
22 |
Thed Björk
|
Lynk & Co | 2 Laps |
Aurelien Panis
|
CUPRA | 2 Laps | |
Attila Tassi
|
Honda | 4 Laps | |
Luca Engstler
|
Hyundai | 6 Laps | |
Benjamin Leuchter
|
Volkswagen | 7 Laps | |
Frederic Vervisch
|
Audi | 8 Laps | |
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