Comentario
WTCC
López: "¡Este año será más duro ganar en el WTCC!"
José María López escribe para Motorsport.com y explica cuáles son las dificultades que enfrentará para ganar su tercer título en el torneo que inicia este fin de semana. Además, lamenta la ausencia de Loeb y confía en una mejor relación con Muller.
Edited: 30 mar 2016, 21:00
Copy link
Compartir en Viber
Queridos amigos de Motorsport.com, estoy de vuelta con ustedes. De hecho este año he aceptado con mucho placer la invitación a escribir para ustedes después de que Omnicorse.it -sitio italiano adquirido por Motorsport para conformar su edición italiana- me siguiera durante todo el 2015 dándome mucha suerte. Espero que también ocurra este año.
Tenemos un equipo y un programa modificado para afrontar un año que va a dar lugar a nuevos y mucho más grandes cambios. No es ningún secreto que a finales de 2016 el equipo oficial Citroën dejará el WTCC para buscar otras vías. Esto sin duda ha significado que esta temporada haya habido una especie de revolución en nuestro box, ahora seguramente con menos gente que antes.
Siento que no esté Sébastien Loeb
Faltarán dos coches y eso hará más difícil la conquista del tercer título de constructores. Más allá del dolor personal que sentí por no ver correr a Sébastien Loeb, cabe subrayar que tener en el equipo a alguien fuerte como él es una ventaja bajo todos los puntos de vista.
Permite al trabajo de desarrollo proceder más rápidamente gracias al hecho de que se obtiene el máximo rendimiento en poco tiempo. Y no sólo eso. Un piloto rápido como compañero de equipo es siempre un estímulo para mejorar, con todo el beneficio que eso supone. Lamentaré de verdad no verlo más con nosotros, pero creo que lo lamentarán más los chicos que han trabajado con él durante quince años.
Dentro del equipo será todo diferente respecto al pasado reciente, pero también el campeonato tendrá un aspecto diferente. Han cambiado diversas alineaciones y han llegado nuevos rivales que, por lo que he podido ver, demostraron ya ser competitivos.
Pero no nos hemos quedado con las manos cruzadas. Aunque sea difícil mejorar un producto ya excelente como nuestro C-Elysée, creemos haberlo logrado con esta revolución.
C-Elysée: nuevo alerón y suspensión
Como se puede ver, además de nuevos colores se ha modificado la aerodinámica del auto gracias a un alerón nuevo. También se ha trabajado en la suspensión. Digamos que la mayor parte del trabajo se llevó a cabo en la parte delantera, aunque han habido también algunos ajustes en otras áreas.
Por desgracia no hemos podido probar como queríamos, ya que ni en Vallelunga ni en Magny-Cours nos ha ayudado el tiempo. Pero al final hemos sacado conclusiones y esperamos haber hecho un buen trabajo. ¿Cuánto? Lo descubriremos en Paul Ricard en la carrera de apertura.
Como he dicho, he podido ver en pista a los rivales y hoy me resulta difícil dar juicios seguros. No sé, de hecho en qué condiciones han trabajado. Si estaban al 100% su potencial o estaban ocultando algo.
Volvo parece competitivo
Mi impresión, sin embargo, es que Volvo ya competitivo y Honda es más fuerte que el año pasado. Nosotros tenemos nuestro potencial, pero admito que no estoy del todo tranquilo porque, probando con el nuevo lastre (que añade hasta 80 kilos), hemos encontrado alguna dificultad. Hemos trabajado en ello, es obvio, pero hasta que no compitamos y veamos nuestro nivel no estaré del todo tranquilo.
Ahora Muller me respeta: lo haremos bien juntos
Nos tocará a Yvan y a mí usar la cabeza y ser inteligentes. Nuestra relación ha mejorado mucho respecto al primer año. Él entendió que lo que conseguí fue fruto de un duro trabajo y ahora me respeta más. Además, nunca he dejado de respetarlo a él desde el primer día, por lo que creo que juntos vamos a hacer un buen trabajo.
Somos profesionales y sabemos que solo permaneciendo unidos podremos llevar a casa el título de constructores, que es el objetivo más importante. Está claro que cada uno de nosotros querrá ganar. Veremos si el coche y el lastre lo permitirán. Espero un año duro y más difícil que otros, pero como siempre voy a hacerlo paso a paso tratando de dar lo mejor en cada ocasión.
En resumen, me parece que todo es muy diferente del año pasado. Voy a tener que acostumbrarme y como siempre tratar de adaptarme rápidamente a las nuevas situaciones. Sin embargo, una cosa que no quisiera que cambiara nunca es el cariño que me han demostrado estos años. Algo que siempre llevo conmigo cada vez que me subo al auto y que no olvido jamás. Hasta pronto.
José María López
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo Carlos Sainz cree que el viento en Bahrein afectará el equilibrio
Artículo siguiente Un sindicato de ultraderecha pide prisión para el CEO de Dorna
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment
More from
Jose Maria Lopez
José María López designado reserva del Toyota Hypercar para las 24 Horas de Le Mans
WEC
WEC
24 Horas de Le Mans
20 may 2025
José María López designado reserva del Toyota Hypercar para las 24 Horas de Le Mans
Pechito López: "Quiero hacer sentir orgulloso a Conway en Le Mans"
WEC
WEC
24h de Le Mans
14 jun 2024
Pechito López: "Quiero hacer sentir orgulloso a Conway en Le Mans"
"Pechito" López se siente "como si nunca me hubiera ido" de Toyota
WEC
WEC 11 jun 2024
"Pechito" López se siente "como si nunca me hubiera ido" de Toyota
More from
Citroën World Touring Car team
Vergne cree en un "nuevo comienzo" para la Fórmula E con el Gen4
Fórmula E
Fórmula E 9 mo
Vergne cree en un "nuevo comienzo" para la Fórmula E con el Gen4
Citroën presentó el primer monoplaza de su historia para la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 1 y
Citroën presentó el primer monoplaza de su historia para la Fórmula E
Citroën anuncia su llegada a la Fórmula E
Fórmula E
Fórmula E 12 sept 2025
Citroën anuncia su llegada a la Fórmula E
Últimas noticias
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de Estados Unidos
16 min
Bottas admite que en Cadillac “a veces no terminamos de entenderlo” tras otro abandono
Toprak Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras operarse el hombro lesionado
MotoGP
MGP MotoGP
GP de Malasia
1 h
Toprak Razgatlioglu pasa "un momento difícil" tras operarse el hombro lesionado
LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027
FIA F2
F2 FIA F2 2 h
LN4 Fusion, de Lando Norris, estará en la parrilla de F2 para 2027
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Fórmula 1
F1 Fórmula 1 2 h
La división de unidades de potencia de F1 de Audi nombra un CEO con pasado en Mercedes
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete