Lada podría regresar al WTCC en 2017

El jefe del equipo Viktor Shapovalov trabaja en un acuerdo para correr con los Vesta de forma privada.

El equipo compitió con una escudería privada como Russian Bears Racing en 2008, antes de convertirse en el equipo de la fábrica Lada en 2009, pero la marca rusa anunció su retirada del WTCC al final de la temporada pasada.

Por ahora se sabe que existe un acuerdo entre el promotor de la serie Eurosport Events y Shapovalov, lo que permitiría al equipo regresar a la parrilla a lado de los equipos de fábrica de Honda y Volvo, así como las escuderías privadas de los equipos Citroën y Chevrolet.

Alan Gow, jefe de la Comisión de Autos Turismo de la FIA, confirmó que el campeonato probablemente tenga una parrilla de 16 coches en la categoría TC1 en esta temporada, con Lada compitiendo como un equipo privado. 

El campeonato ha añadido una provisión para una clase secundaria en 2017, llamada WTCC-2, en un intento de aumentar el tamaño de las parrillas ante las salidas de Citroen y de Lada como equipos de fábrica.

Sin el apoyo financiero de Lada o de la petrolera estatal rusa Rosneft, que han movido su atención a la ejecución de autos en su propio país, la alineación de pilotos del equipo probablemente no tendrá a Gabriele Tarquini o Nicky Catsburg.

La relación de Hugo Valente con Lada se había dificultado a finales del año pasado, y el francés ya estaba listo para abandonar el equipo.

 

Neil Hudson / TouringCarTimes

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