Guerrieri se propone "aprovechar al 100%" su oportunidad en Honda
Esteban Guerrieri, quien reemplazará a Tiago Monteiro este fin de semana en la visita del WTCC a Motegi, en Japón, buscará sacar el máximo provecho de su primera vez como piloto oficial en la categoría.
Foto de: FIA WTCC
El piloto argentino, ganador de dos carreras esta temporada junto a un Chevrolet particular del equipo Campos Racing, fue elegido para ocupar en Motegi el lugar del portugués Tiago Monteiro, quien es uno de los máximos contendientes al título pero se encuentra convaleciente por un accidente sufrido en septiembre durante un ensayo privado en España.
Guerrieri, quien ya está en Japón, habló en exclusiva con Motorsport.com sobre sus sensaciones de cara al fin de semana y el deseo de sacar el máximo provecho de la chance que se le presentó en el equipo oficial Honda dentro del Campeonato Mundial de Autos de Turismo.
"Siempre que tengo una oportunidad trato de aprovecharla al 100% y eso es todo lo que puedo hacer", dijo Guerrieri, quien no olvidó la situación de Monteiro, con quien tuvo contacto tras ser confirmado como su reemplazante: "No es la mejor manera, pero le deseo a Tiago la recuperación lo más rápido posible".
Para el argentino, cuyo objetivo en Motegi será "sumar buenos puntos" para el equipo en su apretada pelea con Volvo en el campeonato de constructores así como "tratar de ayudar a Norbert Michelisz" en su duelo por el título de pilotos con Thed Bjork (el de Volvo le lleva dos puntos al de Honda), tendrá un desafío doble al enfrentar la octava ronda de la temporada en un circuito desconocido y un auto que nunca manejó.
"No me genera preocupación pero sí es un trabajo en detalle que hay que hacer y hay que hacerlo en los dos lados la verdad", dijo Guerrieri al respecto.
"Normalmente uno conociendo la pista puede avanzar bastante, o sea que es importante conocer la pista y en este caso no la conozco. Pero también son autos diferentes", comentó en relación al Chevrolet RML Cruze TC1 que manejó hasta aquí en la temporada.
"El Honda tiene 80 kilos de lastre, con lo cual el manejo tiene que ser bastante particular teniendo eso en cuenta y también seguramente debe tener algunos puntos buenos para aprovechar. Si es un auto competitivo con tantos kilos quiere decir que unos puntos buenos debe tener también. Tendré que estar atento a ambas cosas, no hay una más importante que la otra, creo que las dos son importantes", explicó.
Mojado o seco da igual, pero que sea uno solo
Guerrieri viene de lucirse bajo la lluvia en la visita del WTCC al Ningbo International Speedpark de China y para el fin de semana de Motegi el pronóstico indica que el mal tiempo puede repetirse.
Ante la consulta de sus preferencias en cuanto al clima para Motegi, el argentino analizó: "Creo que me convendría una pista para todo el fin de semana. O mojado o seco, eso me es indiferente, pero que sea igual para todo el fin de semana porque es obvio: si es mojado y llega la clasificación en seco voy a estar obviamente sin referencias y eso me va a dejar mal parado".
"Creo que de esa manera me puede dejar peor parado que si es en seco y se llega a la clasificación o las carreras en mojado porque por lo que tengo entendido no muchos pilotos han girado en piso mojado en esta pista, así que preferiría que sea una de las dos al 100%."
Además de afrontar una pista y un auto desconocido, con la chance latente de un clima cambiante, Guerrieri también enfrenta un organigrama de actividad diferente al habitual para el WTCC debido a un tifón que está pasando entre Japón y China y que está generando problemas, como el retraso en la llegada del equipamiento.
El sábado solamente habrá un entrenamiento libre, mientras que la segunda práctica, la clasificación y el MAC3 se llevarán a cabo el domingo antes de las dos carreras.
Al respecto, Guerrieri cree que esa situación puede influir en su trabajo de adaptación: "Siempre que uno duerme a la noche sobre unas referencias y obtiene más tiempo para analizar y adaptar una situación es mejor. En este caso no va a haber tiempo. Va a ser todo una seguidilla atrás de otra -pruebas libres, clasificación, MAC3 y carreras- pero bueno, es otra condición adversa a la que habrá que adaptarse. No hay otras opciones".
Por último, ante la consulta de si afrontará esta oportunidad con Honda como un trampolín a ser piloto oficial en el WTCC el año que viene, Guerrieri solo se enfocará en aprovechar al máximo la chance que se presentó.
"Hay muchos factores que pueden influir para bien o para mal, pero yo trato siempre de aprovechar cualquier pequeña oportunidad porque sé que las oportunidades son pocas y las que se me han presentado en la vida las trato de aprovechar para darle continuidad a mi carrera deportiva a nivel profesional", finalizó.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments