El WTCC no usará la vuelta joker en Marrakech

Restricciones en el circuito e inestabilidad en el gobierno han llevado al WTCC a cancelar su idea de implementar la vuelta joker en su ronda inaugural de la temporada en Marruecos.

Tom Chilton, Sébastien Loeb Racing, Citroën C-Elysée WTCC

Tom Chilton, Sébastien Loeb Racing, Citroën C-Elysée WTCC

FIA WTCC

François Ribeiro, Eurosport Motorsport Director
José María López, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC
Yvan Muller, Citroën World Touring Car Team, Citroën C-Elysée WTCC
Norbert Michelisz, Honda Racing Team JAS, Honda Civic WTCC
Rob Huff, All-Inkl Motorsport, Citroën C-Elysée WTCC
Yvan Muller, Polestar Cyan Racing, Volvo S60 Polestar TC1, piloto de desarrollo
Mehdi Bennani, Sébastien Loeb Racing, Citroën C-Elysée WTCC
John Filippi, Sébastien Loeb Racing, Citroën C-Elysée WTCC

El plan de introducir la vuelta joker al estilo del Mundal de Rallycross fue anunciado el año pasado luego de que se llegara a la conclusión de que su implementación era viable.

El uso de ese formato ha quedado escrito en el reglamento deportivo de la categoría, pero François
 Ribeiro, promotor del WTCC, dijo que las características del circuito Moulay El Hassan, sumado a la inestabilidad en Marruecos –que hasta la semana pasada había estado sin un gobierno desde octubre- llevó a que la vuelta joker no sea utilizada en Marrakech.

"Propusimos a la FIA dos o tres opciones diferentes para la vuelta joker", dijo Ribeiro. "Marrakech es un circuito bastante estrecho y al final tomamos la decisión con la FIA y la comisión del circuito de no hacerlo".

"No quisimos arriesgarnos a tener accidentes en el debut de la vuelta joker".

"Marruecos ha estado técnicamente sin gobierno desde las últimas elecciones parlamentarias. Teníamos la idea de hacerlo, pero eso significaba mucho trabajo. Había que repavimentar 500 metros cuadrados de pista, entre otros aspectos".

"Para hacer esto necesitas una licitación pública y para eso se necesita una administración que lo procese, que firme. Al no haber un ministro para firmar la licitación pública, ¿cómo lo haces?".

"Así que al final le dije a la FIA que debíamos ser más realistas. No queríamos terminar con una vuelta joker que no sea lo suficientemente buena".

En Vila Real no habrá problemas con la vuelta joker

Ribeiro dijo, sin embargo, que la vuelta joker será utilizada en Vila Real y que podría implementarse en circuitos convencionales, pero indicó que prefería evitarlo.

"Vamos a implementarla en Vila Real y tenemos una idea muy clara de cómo queremos hacerlo allí, pero la primera vez tiene que ser muy segura".

"Aunque lo hagamos una sola vez este año, quiero ver cómo funciona y si aporta una dinámica nueva a la carrera. Estoy convencido que así será en los circuitos urbanos".

"Existen circuitos donde podría usarse, como Termas de Río Hondo en Argentina. Pero pienso que debemos mantenerla en circuitos urbanos".

"No soy un aficionado del DRS, el push-to-pass, etc. Prefiero una carrera con menos sobrepasos pero con sobrepasos reales que signifiquen algo".

"Si lo hacemos en circuitos permanentes, tengo la sensación de que los pilotos tomarán menos riesgos para superar y solamente esperarán a la vuelta joker".

"La FIA preguntó si queríamos hacerlo en circuitos permanentes porque teníamos la aprobación para eso, pero dije que no: únicamente en circuitos urbanos".

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