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Coronel evalúa conducir un Citroën en 2017
Tom Coronel está analizando la posibilidad de cambiarse a un Citroën privado para la próxima temporada del WTCC después de que el fabricante francés decidiera que su auto C-Elysée pueda ser adquirido por los equipos independientes que así lo deseen.
Publicado: 7 sept 2016, 13:52
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Coronel, ganador de dos carreras esta temporada en el respetado pero poco desarrollado Chevrolet RML Cruze TC1, dice que está evaluando la opción de comprar uno de los C-Elysée que Citroën está utilizando este año en su equipo oficial, con la intención de que su escudería actual, ROAL Motorsport, sea la encargada de ponerlo en pista.
"Citroën ha ofrecido sus autos, y los precios de los que hablan no son ninguna locura", dijo el experimentado holandés.
"Pienso que están intentando lograr un buen acuerdo... Pensaba que nunca podría pagar por un Citroën, pero (los precios) se ven bien. No creo tener el presupuesto (por el momento), pero pienso que podría hacerse.
"El precio que piden es la mitad de lo que yo creía que iba a ser, así que pienso que es una muy buena oferta para que haya pilotos privados con Citroën".
Coronel ha conducido para ROAL Motorsport desde la temporada 2011 del WTCC, con un BMW320 TC en los tres primeros años y con un Chevrolet Cruze desde 2014, cuando llegó la modalidad TC1, y dice que le gustaría continuar en el equipo.
"Trabajo bien con Roberto (Ravaglia, dueño de ROAL Motorsport), es bueno conmigo, así que vamos a esperar y ver. Si Roberto dice que no lo quiere hacer, entonces hablaré con ALL-INKL Munnich Motorsport, ya que así es mi sistema, pero Roberto tiene la prioridad".
La decisión de Citroën de dejar disponibles sus autos para los equipos privados va más allá de su idea original de abastecer a solamente un equipo, lo que se creía que sería Sébastien Loeb Racing, para 2017.
Cornel espera poder encontrar el apoyo necesario para continuar en el campeonato después de estar teniendo una de sus mejores temporadas.
"Este año he tenido grandes resultados. Segundo en la clasificación en Hungría, cuarto en Paul Ricard y tercero en Nurburgrnign, eso fue lo mejor.
"Terminar tercero con el Chevrolet en Nurburgring fue una locura, por lo que hemos tenido algunas sorpresas este año.
"Había dicho que ganaría en Vila Real, Marruecos y Japón, pero en Japón no lo pude conseguir".
Neil Hudson / TouringCarTimes
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