Rea: "He sacrificado mucho a lo largo de mi vida para esto"

Jonathan Rea ha sumado en Magny-Cours su tercer campeonato en WorldSBK, convirtiéndose en el primer piloto en hacerlo consecutivamente.

El piloto de la formación española Provec Kawasaki ha entrado por la puerta grande en el libro de oro del WorldSBK, ganando una carrera en Magny-Cours que ha supuesto su tercer título consecutivo y su 50ª victoria parcial en el campeonato de las motos derivadas de serie y la 35ª pilotando una moto que también se ha convertido en mítica, la Kawasaki Ninja ZX-10RR.

El piloto del Uster ocupa la tercera plaza en la lista de ganadores absolutos del WorldSBK, tras Troy Bayliss, con 52 victorias y  tres títulos, y Carl Fogarty, con 59 triunfos y cuatro mundiales, aunque ninguno de estos dos grandes campeones logró ganar tres títulos seguidos.

Además, Rea suma el cuarto mundial de pilotos para Kawasaki, una marca que hasta su llegada sólo ostentaba el conseguido por el estadounidense Scott Russell en 1993.

 

Un feliz Rea comentó tras la carrera: “No tengo palabras. He sacrificado mucho a lo largo de mi vida para esto, al igual que mis padres y todos los involucrados en ayudarme a llegar a este nivel. No puedo calcular los sentimientos que suponen ganar el campeonato una vez, luego en una segunda ocasión y ahora la tercera consecutiva. Mi agradecimiento a todo el equipo, a cada uno de sus miembros y a todos los de Kawasaki en Japón. Sobre todo quiero dar las gracias a mi esposa y a mis hijos, que sacrifican mucho. Ganar esta carrera fue especial. Ganar una carrera para ganar el campeonato no es algo que haya hecho antes, así que era importante para mí hacerlo. ¡También sumé mi 50ª victoria WorldSBK!". 

 

Ganador de la carrera y campeón de 2017, Jonathan Rea, Kawasaki Racing
 

 

 

Los inicios

Rea, nacido en Ballymena (Irlanda del Norte) hace 31 años, se inició desde pequeño en motocross, su especialidad favorita aún hoy en día y que no quería abandonar bajo ningún concepto. Todo lo que no fuera correr con neumáticos de tacos al pequeño Johnny le parecía aburrido. De casta le viene al galgo, pues su padre también fue piloto de motocross aunque más tarde corrió el TT de la Isla de Man con buenos resultados.

Tuvieron que ser sus amigos, los hermanos Michael y Eugene Laverty los que le convencieron para pasarse a la velocidad y comenzó a disputar el campeonato británico de 125cc en 2003.

Tras un accidente en la temporada 2004 que lo dejó en el dique seco, Red Bull le consiguió una Honda CBR 1000 RR para 2005, con la que logró una pole en el campeonato británico y se convirtió en una de la revelaciones del certamen. En 2006 llegaron los primeros podios y en 2007 se proclamó subcampeón tras el japonés Ryuichi Kiyonari.

En 2008 saltó al Mundial de Supersport con el Honda Ten Kate, logrando tres victorias y subiendo al podio en la mitad de las carreras, para conseguir el subcampeonato tras el australiano Andrew Pitt. El equipo Honda Ten Kate lo premió dándole la oportunidad de participar en la última cita del WorldSBK en Portimao, donde impresionó a propios y extraños al lograr una cuarta plaza.

Años difíciles en Honda

Honda inmediatamente lo ató para siguiente temporada del WorldSBK y en 2009 sumó dos victorias y ocho podios. La marca del ala lo mantuvo con promesas de darle una moto competitiva o un posible salto a MotoGP durante seis temporadas, sumando victorias y podios pero sin poder optar al título con la vetusta Honda CBR 1000 RR. El único premio a la fidelidad que obtuvo de Honda fue sustituir al lesionado Casey Stoner en los grandes premios de Misano y Motorland Aragón durante la temporada 2012, finalizando 8º y 7º respectivamente, resultados más que destacables pilotando una moto que no conocía.

La eclosión en Kawasaki

Para la temporada 2015 por fin abandonaba la disciplina de Honda y fichaba por Kawasaki para correr con el equipo español Provec. El del Ulster confirmó que era uno de los mejores pilotos de la categoría y que siempre había corrido con una moto inferior al arrasar en el campeonato: 23 podios en 26 carreras y 14 victorias dan fe del dominio ejercido por el norirlandés.

En 2016 el norirlandés, ya con el dorsal 1, ejerció de campeón sumando 9 triunfos y 23 podios a su palmarés.

La temporada 2017 no ha sido menos sumando, hasta la prueba de Qatar, 21 podios y 9 victorias en 24 carreras para sumar otro título, que con toda probabilidad no será el último.

Palmarés WorldSBK (hasta la primera manga de Magny-Cours)

212 Carreras disputadas
12 Poles
108 Podios
50 Victorias
38 Vueltas rápidas

Jonathan Rea

Jonathan Rea
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Photo by: Dave Dyer

Jonathan Rea, Cal Crutchlow, Leon Haslam

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Jonathan Rea

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Carl Fogarty y Jonathan Rea

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Jonathan Rea, Repsol Honda Team

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Jonathan Rea, Repsol Honda Team

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Jonathan Rea, Repsol Honda Team

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Jonathan Rea, Kawasaki Racing

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Jonathan Rea, Kawasaki Racing
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Jonathan Rea, Kawasaki Racing

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Acerca de este artículo
Series WSBK
Evento Magny-Cours
Sub-evento Post carrera sábado
Pista Circuit de Nevers Magny-Cours
Pilotos Jonathan Rea
Equipos Kawasaki
Tipo de artículo Artículo especial
Etiquetas jonathan rea, kawasaki, magny-cours, sbk, worldsbk