Rea: “Ganar 40 carreras significa mucho, pero son más importantes los puntos”

Rea sale líder de Australia, Davies satisfecho con los dos podios del fin de semana y Melandri muy contento por regresar al podio tres años después. Estas fueron sus reacciones tras la segunda carrera en Phillip Island.

Ganador,  Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Ganador, Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Gold and Goose / Motorsport Images

Podium: ganador, Jonathan Rea, Kawasaki Racing, segundo, Chaz Davies, Ducati Team, tercero, Marco Me
Ganador, Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Jonathan Rea, Kawasaki Racing, Chaz Davies, Ducati Team
Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Chaz Davies, Ducati Team
Marco Melandri, Ducati Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Marco Melandri, Ducati Team
Chaz Davies, Ducati Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Podium: segundo lugar, Chaz Davies, Ducati Team, tercero, Marco Melandri, Ducati Team
Tercero, Marco Melandri, Ducati Team
Ganador, Jonathan Rea, Kawasaki Racing celebra con sus fans
Marco Melandri, Ducati Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing
Marco Melandri, Ducati Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing

Sin duda este ha sido el fin de semana de Jonathan Rea, puesto que el bicampeón del mundo se marcha de su querida Phillip Island liderando el mundial, tras conseguir el doblete y sumar su victoria número 40 en el campeonato de las motos derivadas de serie. Un registro con el que se acerca poco a poco a Cal Fogarty, el recordman de la categoría con 59 triunfos.

El piloto del Uster, al que este año se le entregaron como homenaje las llaves de Phillip Island, se mostró especialmente contento con el desarrollo de las dos mangas: “Ganar dos carreras en la última vuelta aquí significa mucho porque es una pista difícil. 

Rea quitó importancia al hecho de sumar su triunfo número 40: “Aunque la 40ª victoria significa mucho, lo más importante es sumar unos buenos puntos en la clasificación desde la primera cita”.

El piloto de la formación española Provec Kawasaki explicaba así su carrera: “Cuando pasé a la primera posición, a 3 o 4 vueltas para acabar, estaba preocupado de que los otros pilotos pudieran estar aprendiendo demasiado sobre mis trazadas y tuve que cambiarlas un poco, pero en la última vuelta, desde la curva Siberia hacia adelante, me limité a agachar la cabeza y terminar la última sección de la mejor forma posible. Cerré mi trazada lo máximo y me metí tan bien como pude bajo la cúpula para afrontar la recta hasta la meta”.

Por último, comentó los avances que han hecho con la moto para la presente temporada: “Hemos pulido la moto durante el invierno, ningún cambio mágico, pero me siento bien ella. Puedo rodar sin ir tan al límite y conservamos más los neumáticos para luchar al final de las carreras si comparamos con el año pasado".

 

Por su parte, Chaz Davies se mostró satisfecho por el segundo puesto, aunque la procesión debe ir por dentro, pues perder dos carreras por 32 y 25 milésimas de segundo, no es plato de buen gusto para un aspirante al título: "La carrera de hoy fue un poco más difícil de manejar, porque hacía más calor. Pero tenemos el vaso medio lleno. Intentamos algo diferente, pero perdí un poco de distancia aquí y allá y no pude pasar Rea antes de la línea de meta”.

El piloto galés de Ducati analizaba así el fin de semana: “Si ves la panorámica completa, ha sido un resultado realmente positivo. Sería fácil estar decepcionado porque perdimos dos victorias por muy poco, pero históricamente este nunca ha sido un circuito favorable para mí y algunas veces perdí puntos preciosos aquí, así que dos segundos puestos son unos buenos cimientos para el resto de la temporada".

Marco Melandri, a sus casi 35 años y después de año y medio sin correr, sumaba su podio número 50 en el campeonato y se mostraba especialmente por subir a un cajón que no pisaba desde Magny Cours en 2014: "Ha sido una carrera muy emocionante. Hice un buen comienzo, pero perdí posiciones con el tráfico de las primeras vueltas, así que tuve que apretar fuerte para escalar posiciones de nuevo, exigiéndome mucho a los neumáticos y a mí mismo. Cuando tomé la cabeza de carrera, traté de imponer mi propio ritmo, pero resultó no ser el movimiento correcto. Con tres vueltas por delante, cuando Rea y Davies dieron el empujón final, yo estaba peleándome con el agarre y no pude atacarlos. Necesitábamos una carrera completa para entender dónde mejorar y un podio demuestra que estamos trabajando en la dirección correcta con todo el equipo”.

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