Rea, campeón por quinto año consecutivo

El piloto británico contaba con 61 puntos de desventaja respecto a Álvaro Bautista en junio, después de la cita de Jerez, pero una serie de accidentes del español permitieron a Rea dar la vuelta a la tortilla y llegar a Magny-Cours con 104 puntos de ventaja. 

El británico superó al poleman, Toprak Razgatlioglu, en la llegada a la curva 1 de la primera vuelta, mientras que el turco cayó al quinto puesto después de verse obligado a irse largo en Adelaide. Esto permitió a Van der Mark colocarse segundo y pasar a Rea en Nurburgring. 

Razgatlioglu rápidamente empezó a batallar contra Álvaro Bautista, y logró colocarse por delante en el interior de la curva 13 en la vuelta dos, tratando de poder luchar su tercera victoria consecutiva del fin de semana.

Sin embargo, perdió la delantera de su ZX-10RR, y Bautista no pudo evitar comisionar contra la moto del piloto turco. 

La caída de Bautista que acabó con sus opciones de título

Esto hizo realidad la improbable coronación de Rea, aunque todavía debía ganar la carrera para asegurar su quinto título mundial consecutivo. El británico trató de cimentar su título con un movimiento sobre Van der Mark en la chicana de Imola en la sexta vuelta.

Esta batalla permitió que Alex Lowes se acercara, y Van der Mark una vez más tomó la delantera en la vuelta ocho.

Rea y van der Mark continuaron intercambiando lugares durante las siguientes vueltas, con el piloto de Kawasaki completando el movimiento decisivo en la vuelta 13 en la chicana de Nurburgring.

Desde ahí, comenzó a construir su ventaja sobre van der Mark, que llegó a estar en más de un segundo cuando comenzó la penúltima vuelta. Rea cruzó sin oposición la bandera a cuadros para asegurar el título con seis carreras todavía por delante. Ya es el piloto más exitoso de la historia del WorldSBK.

Van der Mark superó a Lowes por el segundo lugar, mientras que Chaz Davies (Ducati) batió a Loris Baz por el cuarto puesto.

Marco Melandri completó los seis primeros en la GRT Yamaha restante, después de que su compañero de equipo, Sandro Cortese, se retirase. Leon Haslam en la KRT fue séptimo, con Tom Sykes, de BMW, Leon Camier, de Honda y el español Jordi Torres completando el top 10.

Por su parte, el argentino Leandro Mercado se llevó la 11° posición con su Kawasaki.

Resultados de la carrera:

Cla	Piloto	Moto	Diferencia
1	Jonathan Rea	Kawasaki
2	Michael van der Mark	Yamaha	0.862
3	Alex Lowes	Yamaha	1.702
4	Chaz Davies	Ducati	4.014
5	Loris Baz	Yamaha	4.989
6	Marco Melandri	Yamaha	19.939
7	Leon Haslam	Kawasaki	20.130
8	Tom Sykes	BMW	20.305
9	Leon Camier	Honda	26.564
10	Jordi Torres	Kawasaki	27.855
11	Leandro Mercado	Kawasaki	30.190
12	Eugene Laverty	Ducati	32.283
13	Sylvain Barrier	Ducati	48.0
14	Ryuichi Kiyonari	Honda	48.298
15	Markus Reiterberger	BMW	48.703
16	Alessandro Del Bianco	Honda	54.384
17	Michael Rinaldi	Ducati
	Sandro Cortese	Yamaha
	Alvaro Bautista	Ducati
	Toprak Razgatlioglu	Kawasaki
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