Resumen de la etapa

WRC Rally de MonteCarlo

Tanak lidera el shakedown del WRC en Montecarlo

El shakedown del Rally de Montecarlo ofreció un primer vistazo al nuevo reglamento WRC 2025 en acción

Tom Howard

Tom Howard

Publicado: 22 ene 2025, 17:53

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente preferente

Ott Tänak, Hyundai World Rally Team

Ott Tanak, de Hyundai, fue el primero en hacer su debut en competición en Montecarlo con los coches no híbridos Rally1 del Campeonato del Mundo de Rallyes 2025 y el nuevo proveedor de neumáticos Hankook.

La etapa Route de la Garde de 3,28 km ofreció la primera oportunidad para que las tripulaciones compitieran entre sí en los coches Rally1 menos potentes pero 87 kilos más ligeros y ágiles.

También proporcionó el primer barómetro para entender qué piloto se ha adaptado mejor a los coches no híbridos y a los nuevos neumáticos Hankook, ya que la firma coreana hace su debut en el WRC.

El shakedown se celebró en unas difíciles condiciones de humedad y para algunos de los participantes era la primera vez que conducían en tales condiciones con las nuevas gomas. El barro que se arrastraba por la carretera después de cada pasada aumentaba la dificultad para las tripulaciones.

Tanak, de Hyundai, marcó el ritmo en los primeros compases de la etapa, con un tiempo de 2m08.9s, 0.7s más rápido que el bicampeón mundial de Toyota, Kalle Rovanpera, que disputará la temporada completa este año.

Tanak no pudo mejorar en su segunda tanda, terminando la etapa 1,6s más lento, pero su primer tiempo fue suficiente para terminar el shakedown en cabeza, por delante de Rovanpera.

"Estaba bastante mojado, es bastante complicado con un agarre tan impredecible", dijo Tanak.

Sébastien Ogier, nueve veces ganador del Rally de Montecarlo, terminó el shakedown en tercera posición después de que el piloto de Toyota estableciera su mejor tiempo en 2m10.6s en su segunda pasada. El ocho veces campeón del mundo fue 0,1s más lento que Rovanpera.

Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Foto: Toyota Racing

Elfyn Evans, compañero de equipo de Toyota, fue el cuarto más rápido, a una décima de Ogier, mientras que Thierry Neuville, defensor del título mundial, fue 0,1s más lento que el Toyota en quinta posición.

El nuevo fichaje de Hyundai, Adrien Fourmaux, sacó el máximo partido a su último tramo para escalar hasta la sexta posición, por delante de Takamoto Katsuta, de Toyota.

El debutante en Rally1 Josh McErlean consiguió recortar 8.8s a su primera pasada con su cuarta y última pasada por la etapa para completar el shakedown con el octavo mejor tiempo, pilotando el segundo de los Ford Puma de M-Sport.

El más experimentado compañero de equipo de McErlean en M-Sport, Gregoire Munster, fue noveno, mientras que el quinto Toyota GR Yaris pilotado por el debutante en Rally1 Sami Pajari completó el top 10.

Oliver Solberg encabezó la clasificación del Rally2 en 11º posición en una jornada donde el sueco hizo su debut en competición pilotando un Toyota GR Yaris Rally2 de Printsport.

El rally comienza formalmente el jueves por la noche con un programa ampliado de tres etapas (54,16 km), que se disputan en la noche en las famosas carreteras de montaña de asfalto de Montecarlo.

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También lee :

Share Or Save This Story

Copy link

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Compartir en WhatsApp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo previo Neuville: No estoy satisfecho con el título, tendré el mismo enfoque en 2025

Artículo siguiente WRC Montecarlo: Neuville aprovecha el error de Ogier

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

View More & Comment

More from

Tom Howard



El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver

WRC

WRC 1 d

El kit car del Fiesta WRC 2027 de M-Sport se deja ver



Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027

WRC

WRC 3 d

Adrien Fourmaux, confiado en pilotar en el WRC pese a la incertidumbre de 2027



Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One

WRC

WRC

Rally de Italia

6 d

Sebastien Loeb prueba el nuevo coche WRC 2027 de Project Rally One

Últimas noticias



Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

5 h

Marc Márquez tendrá que hacer un "acto de malabarismo" en las próximas carreras de MotoGP



Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites

MotoGP

MGP MotoGP

GP de Indonesia

6 h

Gresini cree que las reglas de 2027 no ampliarán la brecha entre fábricas y satélites



Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de Estados Unidos

7 h

Haas vuelve a usar su 'monstruosa' decoración dedicada a Godzilla en Austin



Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º

GTWE

GTWE GTWE

Portimão

7 h

Porsche-Boutsen VDS en la pole position en Portimão, Verstappen saldrá 15.º

Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.

From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.

You have 2 options:

Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here

Already disabled your adblocker?
Reload page

Gestionar Alertas

Suscríbete