Calendario WRC 2024: México podría estar fuera y Argentina dentro

El Campeonato del Mundo de Rallyes tendrá un calendario de 13 pruebas en 2024, mientras que los planes de expansión a Arabia Saudí se aplazarán hasta 2025, según puede saber Motorsport.com.

Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT NG Toyota GR Yaris Rally1

Los promotores del WRC habían estado trabajando en un calendario ampliado a 14 rallies para el año que viene, con una nueva ronda en el desierto, en Arabia Saudí.

El evento se había presentado como un posible extra al calendario de este año, pero no se pudo llegar a un acuerdo a tiempo y se ha retrasado un año. El WRC y los organizadores de Arabia Saudí aún albergan esperanzas de llegar a un acuerdo, pero parece que 2025 es ahora el objetivo más probable.

El año que viene se celebrará una prueba candidata cerca de Yeda que formará parte del Campeonato de Rally de Oriente Medio de la FIA.

La probable omisión de Arabia Saudí del calendario de 2024 allanará el camino para un calendario de 13 rondas, lo que podría ayudar al deseo del WRC de aumentar el número de participantes en el Rally1 el próximo año desde un punto de vista financiero.

Hyundai está evaluando la posibilidad de correr con un cuarto i20 N Rally1 en 2024. El director del equipo, Cyril Abiteboul, ha declarado anteriormente a Motorsport.com que el presupuesto es uno de los factores que se tienen en cuenta antes de dar luz verde a dicho proyecto.

El antiguo jefe de Renault en la Fórmula 1 habló positivamente sobre el concepto en el reciente Rally de Finlandia, confirmando que se espera tomar una decisión antes de finales de septiembre.

El calendario de 2024 ya empieza a tomar forma, y Montecarlo, Suecia, Portugal, Grecia, Kenia, Cerdeña, Letonia (que sustituirá a Estonia) y Chile tienen plaza confirmada para el año que viene.

El pasado fin de semana Finlandia se unió a ese grupo tras firmar una nueva prórroga de tres años, hasta finales de 2026.

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, M-Sport Ford World Rally Team Ford Fiesta Rally2

Adrien Fourmaux, Alexandre Coria, M-Sport Ford World Rally Team Ford Fiesta Rally2

Photo by: M-Sport

Eso deja cuatro plazas restantes en el calendario de 2024, una de las cuales se espera que esté asegurada por Japón, que se reincorporó al WRC el año pasado y volverá a acoger el final de temporada este año.

Croacia también está en la carrera, ya que el promotor del WRC reveló que estaría en el calendario de 2024 y que de hecho esperaba una renovación por varios años.

El nuevo Rally de Europa Central de asfalto, que incluye etapas en Alemania, Austria y la República Checa, debutaría en el WRC en octubre, y estará en el calendario al menos durante tres temporadas.

Sin embargo, fuentes de Motorsport.com han indicado que Polonia también podría estar en línea para regresar por primera vez desde 2017. Podría reemplazar a México, que actualmente no tiene contrato. Es poco probable que el rally de tierra, que acogió la tercera prueba este año, se incluya en la propuesta de calendario de 2024 que se votará en el Consejo Mundial del Motor a finales de mes.

Sin embargo, el WRC sigue interesado en acoger dos pruebas en el continente americano, siendo su objetivo hacer un Rally de Estados Unidos en Chattanooga, Tennessee. Con la intención de que ese proyecto sea un éxito en el mercado estadounidense, la atención se ha centrado en que se incorpore al calendario en 2025, aunque el próximo mes se celebrará una prueba de evaluación.

Dado que Estados Unidos y Arabia Saudí tienen muchas opciones para 2025, siguen las conversaciones con dos regiones de Argentina para devolver al país a la máxima categoría del rally, después de haber acogido por última vez una ronda en 2019 antes de que la pandemia de COVID-19 obligara a cancelar la edición de 2020.

Como se informó anteriormente, las esperanzas de una ronda en Gran Bretaña, celebrada en carreteras asfaltadas en Irlanda del Norte, se han visto afectadas por la falta de financiación gubernamental.

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