Resumen de la jornada

Victoria dramática de Sordo y Del Barrio en el Rally de Cerdeña

Dani Sordo logró su segunda victoria en el WRC, tras un problema mecánico de Tanak en el último tramo, después de la de Alemania 2013.

Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

No había demasiados puntos de atención para los cuatro tramos de la mañana dominical. Si acaso que Esapeka Lappi pudiera recortar a Thierry Neuville por la 6ª posición. O, sobre todo, si Andreas Mikkelsen podría acosar y pasar a Elfyn Evans por la 4ª. Incluso si Teemu Suninen podría hacerle cosquillas a Dani Sordo por la 2ª. 

Todas las conversaciones se centraban en guardar neumáticos de cara a la Power Stage. Y en si Mikkelsen, de no cazar a Evans, penalizaría para que Neuville ganara una posición y fuera 5º al final del rally.  El dominio de Ott Tanak, los incidentes de Latvala, el desconocimiento de Meeke, las malas decisiones con los neumáticos el viernes de Mikkelsen, habían dejado un panorama con diferencias que no invitaban a la lucha.

Pero en el comienzo del último tramo, Ott Tanak se quedó sin dirección asistida. Todo el esfuerzo del estonio se iba por la borda. Así y gracias a haber mantenido un buen ritmo detrás del de Toyota, Dani Sordo consiguió su segunda victoria en el mundial. Su perseverancia en el rally manteniendo la segunda posición le rindió, por fin, sus frutos tan muchos eventos como gran escudero.

El panorama en Toyota fue desolador. Tanak cayó hasta la 5ª posición. El estonio lloraba desconsolado en el control del tramo. Sus familiares, también. El deporte es cruel a veces.

Dani Sordo por fin ha podido arrancar el gran resultado esta temporada que llevaba rozando en varias ocasiones. El español no lograba la victoria desde Alemania 2013 y no subía al podio desde Argentina 2018.

El que sigue con su línea ascendente es Teemu Suninen. Con Jarmo Lehtinen a la derecha ha sumado su primer podio este año y su segundo en la categoría, tras Portugal el año pasado. Su mejor posición en una prueba del mundial. Ha batido a su compañero Evans y puede ser un piloto a seguir muy de cerca en lo que queda de temporada. 

Buen resultado para M-Sport, que pudo haber sido mejor si Elfyn Evans no hubiera perdido el podio en la Power Stage. Cedío más de los 5,9 segundos que tenía.

Thierry Neuville ha conseguido finalmente ser 6º. Tras el accidente de Chile, aquí mostró cierta debilidad. Hoy no tuvo problemas y luchó por los puntos de la Power Stage. Poco más podía hacer que esperar a que penalizara Mikkelsen para dejarle esa posición. Pero el tiempazo del noruego en el último tramo, más los problemas de Tanak, impidieron la operación. 

También lee:

El noruego arrastró lo perdido el viernes por la mala elección de neumáticos. Al no rendirse, su tozudez le ha dado el podio, ganando los cuatro tramos de hoy. Lappi no tuvo un mal domingo en una prueba muy irregular. Sigue sin estar cómodo ni tener confianza con el coche. Así es difícil y los resultados es complicado que lleguen.

Mención aparte tiene Ogier. Él no quería seguir en el rally, pero su jefe, Budar, le ha obligado. El francés hoy penalizó para salir un poco más atrás. Pero no se le veía contento. Puede haber marejada en la marca de los chevrones

Cerraron los puntos Meeke, al que el pinchazo del sábado le ha impedido sacar un buen resultado, con Prokop 9º. El checo a su aire se ha colado en los puntos, a los que no llegaron ni Latvala ni Ogier en un rally para olvidar por su parte.

Tras los problemas de Ogier y Neuville, Tanak iba camino de dar un golpe muy importante al mundial. Pero al final la cita sarda ha quedado en casi empate. Dani Sordo creyó y estuvo ahí manteniendo el tipo y el ritmo el sábado. El gran piloto de asfalto, el fantástico escudero, se doctora en la tierra.

Clasificación provisional del Rally de Italia-Cerdeña - WRC 2019

POS # PILOTO TIEMPO DIF ANT. DIF 1
1. 6 ESPD. SORDO 3:32:27.2    
2. 3 FINT. SUNINEN 3:32:40.9 +13.7 +13.7
3. 89 NORA. MIKKELSEN 3:32:59.8 +18.9 +32.6
4. 33 GBRE. EVANS 3:33:00.7 +0.9 +33.5
5. 8 ESTO. TÄNAK 3:33:57.3 +56.6 +1:30.1
6. 11 BELT. NEUVILLE 3:34:33.9 +36.6 +2:06.7
7. 4 FINE. LAPPI 3:35:26.8 +52.9 +2:59.6
8. 5 GBRK. MEEKE 3:37:07.3 +1:40.5 +4:40.1
9. 22 FINK. ROVANPERÄ 3:40:51.8 +3:44.5 +8:24.6
10. 23 CZEJ. KOPECKY 3:41:16.4 +24.6 +8:49.2
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Andreas Mikkelsen, Anders Jæger, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Ott Tänak, Martin Järveoja, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Teemu Suninen, Jarmo Lehtinen, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Kris Meeke, Sebastian Marshall, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC
Elfyn Evans, Scott Martin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
20

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artículo previo Tanak desplaza a Sordo del liderazgo
Artículo siguiente Toyota confirma el problema de dirección que arruinó el Rally de Italia a Tanak

Top Comments

¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Suscríbete

Edición

Espanol