Todt: "Los espectadores deben ser educados y seguir las indicaciones"

Hayden Paddon perdió el control de su Hyundai en el primer día de competencia en Montecarlo, el pasado jueves por la noche; golpeando una roca y a un espectador que se encontraba en el exterior de la curva. 

Como reacción a esta tragedia, Jean Todt explicó, como lo había hecho el piloto Nueva Zelanda durante el rally de Montecarlo, que quería que el público estuviera mejor informado acerca de los peligros inherentes del deporte motor y, en este caso, del Mundial de Rallies. 

"Es muy triste. Esto se pudo haber evitado", dijo el presidente de la FIA. "En la vida, hay que tener disciplina. El deporte motor es peligroso si todo el mundo no está trabajando en la misma dirección". 

"Lo siento mucho por la familia de la víctima y lo siento por la familia del rallismo. Espero que esto hará que la gente más consciente de la seguridad al momento de venir a ver este espectacular deporte".

"La gente tiene que ser educada y seguir las indicaciones. Las consecuencias pueden ser terribles y la gente tiene que aprenderlo". 

De acuerdo a los comentarios de un testigo presente cerca de la zona del accidente y que habló con Autosport, parte de Motorsport Media Network, la zona en la que la persona resultó herida de forma fatal no estaba marcada como peligrosa. 

"El lugar en el que el espectador estaba de pie no se marcó como una zona prohibida, (y) justo antes de la curva, había gente de pie en lo que parece ser una zona peligrosa", aseguró añadiendo: "tardó 20 o 25 minutos antes de que llegara la ambulancia y otros cinco minutos para que el helicóptero llegara". 

En estos temas, y debido a la investigación en curso, el Automóvil Club de Mónaco, organizadores de Rally Montecarlo, lógicamente no desean comentar más allá de las informaciones presentadas. 

Los nuevos WRC sin responsabilidad

El director del rally de la FIA, Jarmo Mahonen, por su parte, rechazó que los nuevos World Rally Cars y su velocidad más alta respecto a la generación anterior fueran la causa de este drama. 

"Te diré lo que le dije a cualquier persona que trabaja con la FIA: calma, hay que mirar primero la investigación  y ver qué se puede hacer", dijo a Autosport.

"Este fue el lanzamiento de la nueva generación de vehículos y, por supuesto, que son un poco más rápidos. Vamos a hablar con personas que no están dentro de la disciplina y comienzan a quejarse de la velocidad". 

"(El accidente) no tiene nada que ver con la nueva normativa. Hubiera sucedido lo mismo con un coche (mucho más lento) Grupo N".