Subaru está en charlas para regresar al WRC, dice la FIA

Subaru podría regresar al Campeonato del Mundo de Rallyes en el futuro, según ha revelado el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem.

Richard Burns en el Rally de Nueva Zelanda de 2001

El tricampeón de constructores se convirtió en sinónimo del WRC en las décadas de 1990 y 2000 al ganar los títulos de pilotos con Colin McRae (1995), Richard Burns (2001) y Petter Solberg (2003). Sin embargo, Subaru abandonó el WRC a finales de 2008 debido a la crisis financiera mundial.

No obstante, la marca ha seguido involucrada en los rallies a través del programa Subaru Motorsports USA, que compite en la American Rally Association. El equipo ha desarrollado recientemente un nuevo WRX de rallies.

En una mesa redonda con medios de comunicación celebrada este fin de semana en el Rally Acrópolis, Ben Sulayem reveló que se están llevando a cabo las primeras conversaciones optimistas para atraer de nuevo a la marca a la máxima categoría de los rallies.

Las conversaciones se han visto favorecidas por el presidente de Toyota, Akio Toyoda, un apasionado defensor del WRC, que ha estado intentando activamente atraer nuevas marcas al WRC. Toyota ya posee una participación en la marca Subaru.

"No es un secreto que tuve una buena reunión con el Sr. Akio Toyoda, y le pregunté qué podemos hacer para atraer fabricantes al WRC y escuché a alguien que es un apasionado. Y mencionó a Subaru", dijo Ben Sulayem.

"Poseen un porcentaje de Subaru y van a apoyar una iniciativa de Subaru para entrar. Y siento que alguien como él, cuando habla, habla con confianza".

"Espero que algo de eso se haga realidad. Siento que más fabricantes son buenos".

Chris Atkinson and Stéphane Prévot, Subaru World Rally Team, Subaru Impreza WRC

Chris Atkinson and Stéphane Prévot, Subaru World Rally Team, Subaru Impreza WRC

Photo by: Subaru World Rally Team

Actualmente, el WRC está buscando activamente nuevas marcas que se unan al campeonato, y la FIA afirma que cuatro serían un objetivo ideal para el futuro.

En la actualidad, Toyota y Hyundai son los únicos fabricantes que participan en el campeonato, mientras que Ford está representado de forma semi-oficial a través de su socio M-Sport.

Si estas primeras conversaciones con Subaru se desarrollan, parece que el cambio de reglamento del WRC previsto para 2027 ofrecería la mejor oportunidad para permitir a Subaru volver a unirse al WRC.

Un obstáculo que Subaru debe superar es el motor, ya que la marca no dispone de una unidad de potencia que cumpla con la normativa del WRC. Sin embargo, Ben Sulayem ha sugerido que Toyota podría ayudar en este departamento.

"Veo señales positivas por parte del presidente de Toyota para convencer a Subaru de que vuelva y proporcionarle el motor, ya que el problema de Subaru es el motor", añadió Ben Sulayem.

"No es con el coche, es con el motor que tienen. Y puedo ver algunos signos de optimismo ahí, de verdad".

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