Solberg competirá en el WRC2 durante el 2023

Oliver Solberg no fichará por M-Sport para continuar en el WRC en 2023, como se rumoreaba, y volverá al WRC2 con un Fabia RS Rally2 del Skoda Toksport.

Oliver Solberg, Hyundai World Rally Team

Oliver Solberg ya sabe qué hará con su carrera en la temporada 2023. El hijo del campeón del mundo del WRC en 2003, Petter Solberg, se quedó sin asiento al término del pasado curso, cuando él y Hyundai decidieron separar sus caminos. 

El joven piloto noruego competía para la marca coreana con un programa a tiempo parcial, y con la alineación de Toyota ya completa, no tardó en ver que le relacionaran con M-Sport. 

La escudería británica, tras un 2022 con más sombras que luces, solo cuenta con un piloto confirmado al momento de redacción de este artículo. Es decir, a 15 de diciembre no tienen su alineación ni mucho menos cerrada. Los ingleses le volverán a dar la bienvenida a Ott Tanak, que también salió de Hyundai y que ya compitió en el equipo en sus inicios, pero de momento no conoce a sus compañeros.

Actualmente, los de Ford aún no han anunciado a ninguno de sus, como mínimo, tres pilotos restantes, y los rumores apuntaban a que Solberg podría, al menos, hacerse con uno de los Pumas con un programa a tiempo parcial. 

En declaraciones a Motorsport.com, el piloto nórdico reconoció su interés en subirse a uno de los Ford en 2023: "M-Sport es uno de los mejores equipos en los que puedes estar. El Puma parece muy rápido y seguro que necesitan un poco de desarrollo para estar al día, pero creo que tienen uno de los mejores coches y son uno de los mejores equipos. Creo que puede ser una opción muy interesante".

Sin embargo, Oliver tendrá que decir adiós por el momento a los Rally1, y regresará a la categoría inmediatamente inferior de los rallies: el WRC2. 

Los planes de Solberg para los Rally2 giraban inicialmente en torno a un Volkswagen Polo, pero esta semana se le ha podido ver probando el nuevo Skoda Fabia RS.

El piloto de 21 años ha confirmado ahora que se unirá a la escudería Toksport, donde pilotará un Fabia durante 2023 con el respaldo de Monster Energy, patrocinador personal desde hace tiempo.

"Estoy muy ilusionado con la próxima temporada", dijo Oliver. "Trabajar con Toksport, es una gran manera de continuar nuestro viaje. Todo el mundo sabe lo reñido que es el WRC2 y es fantástico estar ahí luchando con tantos grandes pilotos y coches".

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Oliver Solberg, Elliott Edmondson, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Photo by: Red Bull Content Pool

"También estoy muy orgulloso de volver a vestir los colores de Monster Energy. Estos chicos han estado conmigo y con mi familia durante mucho tiempo, ¡es como si fueran parte de nuestra familia!".

"El nuevo Fabia RS Rally2 es el coche del que todo el mundo habla. Lo probé por primera vez en Francia a principios de esta semana y quedé realmente impresionado. Enseguida me sentí cómodo con el coche y me da mucha confianza".

"También estoy muy contento con Toksport. Serkan [Duru, director del equipo] y el resto de los chicos son muy profesionales; es lo mismo que trabajar con un equipo oficial. No me han puesto ningún problema por su parte; competir con ellos en 2023 va a ser genial".

Solberg arrancará su año en el inicio de la temporada del WRC el mes que viene en Montecarlo, del 19 al 22 de enero, que utilizará como test, antes del Rally de Suecia, su primera prueba puntuable.

"Monte es siempre un gran, gran desafío", añadió Solberg. "Nunca sabes lo que te va a deparar el tiempo, y realmente en esa prueba puede pasar cualquier cosa. Utilizaré ese rally para entender mejor el coche y el equipo, pero para mí los puntos se van a contar a partir de la próxima prueba, en Suecia".

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