Rovanpera aumenta su ventaja sobre Evans en Estonia

El líder del Campeonato del Mundo de Rallies sufrió en sus carnes la presión de Elfyn Evans al inicio de la jornada, pero respondió con tres victorias de etapa para conseguir aumentar su ventaja hasta los 19,1 segundos antes de disputar las cinco etapas de la tarde.

Ott Tanak, de Hyundai, no ha podido con el dúo de Toyota y ha terminado la matinal en tercera posición, a 57,6 segundos de distancia.

El compañero de equipo de Tanak, Thierry Neuville, subió a la cuarta posición después de que Esapekka Lappi, de Toyota, sufriera un pinchazo que le hizo descender hasta la séptima plaza.

Takamoto Katsuta, de Toyota, superó a Adrien Fourmaux, de M-Sport, en la batalla por la quinta posición, mientras que sus compañeros de equipo Gus Greensmith y Pierre-Louis Loubet intercambiaron la octava y la novena plaza tras un pinchazo del primero.

Al principio de la jornada del sábado, el sol reemplazó a la fuerte lluvia que había causado estragos a última hora del viernes y que en parte ayudó a Rovanpera a superar a Evans para hacerse con el liderato de la prueba.

Esa ventaja se redujo un poco tras la primera etapa del día, ya que Evans logró su sexta victoria de etapa en esta prueba. El galés superó a Rovanpera por 0,6 segundos en este punto.

Rovanpera se mostró bastante descontento con su inicio, admitiendo que "perdía segundos por todas partes y no estoy nada contento con mi tramo".

Los tiempos fueron muy igualados en la parte alta de la tabla de clasificación, con Tanak 1.4s más lento, aunque su i20 N sufrió una pequeña salida en uno de los controles y dejó caer aceite de la transmisión.

Después de sufrir por su falta de confianza en la jornada de ayer, Neuville parecía estar más contento al volante y redujo la distancia respecto al cuarto clasificado, Lappi, a 4,5 segundos.

Katsuta, de Toyota, también aumentó la presión sobre Fourmaux, de M-Sport, en una batalla continua por la sexta posición, reduciendo su déficit a 1.6 segundos.

Al inicio de la etapa nº 11, el cielo empezó a oscurecerse y la lluvia volvió a hacer acto de presencia.

Las condiciones, cada vez más resbaladizas, eran un nuevo desafío para los pilotos, pero no imipidió que la intensa lucha entre Rovanpera y Evans se mantuviese viva. Esta vez, Rovanpera se llevó la victoria etapa por 0,4s sobre Evans, mientras que Tanak se quedó a 1,6s.

El tramo de Evans no fue el más limpio posible, ya que se le vio llegar al punto de control sin la toma de aire del lado izquierdo de su GR Yaris.

En la batalla por la cuarta posición, Lappi respondió al ataque de Neuville en la etapa anterior para ampliar su diferencia sobre el piloto belga hasta los 6.8s, mientras que Katsuta continuó por su camino, llegando a colocarse a solo 1.1s.

En la penúltima etapa de la mañana, Rovanpera volvió a demostrar por qué lidera el campeonato esta temporada. El finlandés apostó por la táctica de atacar y se impuso a Evans por 4,2 segundos, ampliando su ventaja en el rally a 15,7 segundos.

Después de este tramo, Evans admitió que había sido "un poco demasiado cuidadoso" y que eso le había llevado a perder terreno frente a su máximo rival.

Afrontar la etapa con calma parecía lo más sensato, tal y como demostraron Lappi, Greensmith y Solberg, que se vieron obligados a realizar una breve parada debido a diferentes percances.

Lappi perdió la cuarta posición de la general cuando perdió el neumático trasero en su GR Yaris tras un aterrizaje forzoso. El finlandés perdió dos minutos y medio cambiando una rueda, lo que le hizo caer a la séptima posición, mientras que Neuville ascendía a la cuarta, con Katsuta que conseguía arrebatarle la quinta posición a Fourmaux.

A la misma que vez que conseguía subir un puesto en la clasificación, Neuville reveló que había pilotado con cuidado durante toda la etapa, ya que su copiloto Martjin Wydaeghe estaba algo dolorido a causa de los fuertes aterrizajes que tienen que soportar los coches en este Rally.

"Ha sido una mala etapa: sentía el coche muy extraño y Martijn tenía mucho dolor después de los primeros aterrizajes, así que tuvimos que ir con cuidado", dijo Neuville.

Más abajo en la clasificación, Greensmith sufrió algo parecido a Lappi al perder un neumático de su Puma en uno de estos famosos aterrizajes. El británico perdió casi tres minutos cambiando la rueda y cayó a la novena plaza de la general.

Mientras tanto, el rally de Oliver Solberg se complicó todavía más cuando un trozo de hierba entró en el radiador de su Hyundai i20 N, lo que le obligó a realizar una breve parada para reducir la temperatura del motor.

Una lluvia todavía más intensa empañó la última etapa de la mañana, aunque los tramos empezaban a secarse cuando llegó Rovanpera, lo que le ayudó a conseguir una nueva victoria. Esta vez con una ventaja de 3,4s sobre Evans, mientras que Craig Breen, de M-Sport, marcó el tercer mejor tiempo.

 Rally Estonia - Clasificación al final de la SS13 

POS	Piloto	Equipo	Tiempo
1	K. Rovanperä	Toyota	1:41:15.0
2	E.Evans	Toyota	+19.1
3	O. Tanak	hyundai	+57.6
4	T.Neuville	hyundai	+1:50.1
5	T. Katsuta	Toyota	+3:02.3
6	A. Fourmaux	M-deporte Ford	+3:08.6
7	E.Lappi	Toyota	+4:10.0
8	por favor Loubet	M-deporte Ford	+5:04.9
9	G. Greensmith	M-deporte Ford	+6:17.1
10	A. Mikkelsen	Skoda	+6:41.0