WRC
Rovanpera piensa incursionar en coches de GT en 2024
El flamante bicampeón del mundo de rallies, Kalle Rovanpera, tiene en mente participar en carreras de GT el año que viene, tras su anuncio de participar a tiempo parcial en el WRC en 2024.
Tom Howard Jonathan Noble
Edited: 11 dic 2023, 9:50
Copy link
Compartir en Viber

El piloto de 23 años dispondrá de más tiempo libre el año que viene después de elegir realizar una campaña parcial del WRC para recargar las pilas, antes de volver a la competición a tiempo completo en 2025.
Rovanpera es un admirador de todos los deportes de motor y dijo en su anuncio del mes pasado que tiene intención de competir en pruebas ajenas a los rallies el año que viene. El finlandés es un apasionado del drifting y este año se le ha visto participando en pruebas en Europa y Japón.
Sin embargo, en una rueda de prensa celebrada en la Gala de Premios de la FIA en Bakú, Rovanpera afirmó que su intención es probar un coche de GT el año que viene.
"En realidad, ahora estamos planeando al menos hacer algunas pruebas con coches GT y, si todo va bien, ¿por qué no (hacer) también una carrera?", dijo Rovanpera cuando Motorsport.com le preguntó por sus planes para el año que viene fuera de los rallies.
Rovanpera manejó un hipercoche McLaren Senna en un circuito a principios de año como parte de un video promocional con las antiguas estrellas de la F1 Mika Hakkinen y David Coulthard.
El piloto de Toyota no es el único piloto de rallies que ha incursionado recientemente en las carreras de circuitos. El compañero de equipo de Rovanpera, Sébastien Ogier, ocho veces campeón del mundo, disputó una campaña parcial con un prototipo de LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia la temporada pasada.
Colin McRae, campeón del WRC en 1995, es otro de los pilotos que ha corrido con coches GT, y es recordada su participación en las 24 Horas de Le Mans de 2004, junto a Darren Turner y Rickard Rydell, en un Ferrari 550-GTS Maranello de Prodrive.
Foto: Tomasz Kaliński
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1
El copiloto de Rovanpera, Jonne Halttunen, también arrojó algo más de luz sobre sus planes para el próximo año, revelando que está deseando pasar a desempeñar el papel de comentarista en los medios de comunicación.
"En realidad, estoy muy contento de hacer una temporada parcial, porque es bastante agotador hacer la temporada completa en el WRC", dijo Halttunen.
"Para nosotros no se trata sólo de la carrera, para mí cada prueba dura dos semanas, así que creo que me centraré en mí mismo y quizás haga de comentarista".
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.
- El equipo de Motorsport.com
Leer y enviar comentarios
También lee :
Share Or Save This Story
Copy link
Compartir en Viber
Artículo previo El WRC adoptará un nuevo sistema de puntos para mejorar los rallyes
Artículo siguiente Tanak, satisfecho tras el primer test del Hyundai WRC 2024
Top Comments
¿No hay comentarios. Por qué no escribes uno?
View More & Comment

More from
Tom Howard

Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027
WRC
WRC 2 d
Rally US revela más detalles antes del regreso del WRC en 2027

Carlos Sainz conducirá un Ford Puma Rally1 en España
Otros rallies
Otros rallies 4 d
Carlos Sainz conducirá un Ford Puma Rally1 en España

Thierry Neuville logra un exitoso debut en carreras de circuito
WRC
WRC 10 d
Thierry Neuville logra un exitoso debut en carreras de circuito
Últimas noticias

La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
31 min
La cruda advertencia de Max Verstappen a Liam Lawson por el choque en la FP2 del GP de México

Franco Colapinto explica por qué su viernes en México no estuvo "tan mal"
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
38 min
Franco Colapinto explica por qué su viernes en México no estuvo "tan mal"

La FIA aplica una multa a Audi tras el viernes del GP de México
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
57 min
La FIA aplica una multa a Audi tras el viernes del GP de México

La confusión con la superlicencia de F1 de Colton Herta: por qué todavía le falta un punto
Fórmula 1
F1 Fórmula 1
GP de México
1 h
La confusión con la superlicencia de F1 de Colton Herta: por qué todavía le falta un punto
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
You have 2 options:
- Become a subscriber.
- Disable your adblocker.
Suscríbase ahora Already subscribed? Sign in here
Already disabled your adblocker?
Reload page
Gestionar Alertas
Suscríbete