Problemas para Loeb y liderato para Tanak en el inicio del Rally de Córcega
El líder del Mundial de Rallies, Ott Tanak, lideró la primera mañana del Rally de Córcega, pero solo por menos de un segundo y medio sobre Elfyn Evans.
Tanak no estaba particularmente contento con su pilotaje en la etapa inicial, pero respondió poniéndose líder en la segunda gracias a ser el segundo más rápido en ese punto.
En la tercera especial del día se llevó su primera victoria parcial en Córcega para acabar la mañana al frente de la tabla con su Toyota.
El piloto de M-Sport, Evans, fue el hombre más rápido en la primera etapa por casi tres segundos, pero se quedó detrás del Toyota de Tanak en la segunda.
El piloto de M-Sport perdió siete décimas más en la tres, pero llega al mediodía con confianza, admitiendo que no estaba sorprendido con su ritmo.
Thierry Neuville se mostró frustrado con el pilotaje de su Hyundai, pero es tercero en la general después de una mañana constante, a solo 3.5 segundos del líder del rally.
Neuville se vio envuelto en una batalla cercana con su compañero Dani Sordo por el último puesto del podio, y tiene una ventaja de 4.1 sobre el español, que es cuarto.
Teemu Suninen, a quien se le ha solicitado acabar el rally después de retirarse en México, es quinto con el M-Sport por delante de su compatriota Jari-Matti Latvala, quien dijo que sus notas de ritmo eran "demasiado lentas" para las etapas del Rally de Francia.
Se esperaba que los dos pilotos de Citroën fuesen los que marcaran el ritmo en el Tour de Corse, pero tanto el ganador del Rally México Sebastien Ogier como su compañero de equipo Esapekka Lappi sufrieron trompos durante la mañana.
Lappi era quinto antes de la tercera etapa, pero cayó al séptimo puesto al trompear con su C3 en la salida de una horquilla a mitad de ese tramo.
Ogier cometió un error similar en la primera especial de la mañana. El vigente campeón sufrió falta de ritmo a partir de entonces, y no se mostró contento con la configuración del Citroën C3. Se encuentra a 24 segundos del líder del rally y un segundo detrás de su compañero de equipo, siendo octavo.
Kris Meeke fue el más rápido en la segunda etapa y estuvo a apenas medio segundo de su compañero Tanak en la tres, pero está en noveno lugar después de sufrir un pinchazo al inicio del rally.
El piloto británico cometió un error en el reconocimiento, cortó demasiado, como tenía en las notas, y ha pinchado y pinchó el neumático delantero izquierdo de su Yaris.
Sebastien Loeb fue otro de los que sufrió problemas en el primer tramo, y perdió dos minutos después de romper un brazo de dirección en su Hyundai i20.
Loeb perdió el control de su coche y dañó la parte trasera derecha, por lo que requirió reparaciones urgentes inmediatamente después de la etapa. El nueve veces campeón había caído a la 49ª posición, pero se ha recuperado hasta la 14ª.
Disfrutas de las fotos del Rally de Córcega
Foto de: McKlein / Motorsport Images
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Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport
Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
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Clasificación tras la SS3 de 14
|
Piloto Copiloto |
Voiture | Cat |
Tiempo y Gap |
|
|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
Toyota | RC1 | 34'54"0 |
| 2 |
|
Ford M-Sport | RC1 |
1"3 1"3 |
| 3 |
|
Hyundai | RC1 |
3"5 2"2 |
| 4 |
|
Hyundai | RC1 |
7"6 4"1 |
| 5 |
|
Ford M-Sport | RC1 |
16"5 8"9 |
| 6 |
|
Toyota | RC1 |
21"1 4"6 |
| 7 |
|
Citroën | RC1 |
23"2 2"1 |
| 8 |
|
Citroën | RC1 |
24"2 1"0 |
| 9 |
|
Toyota | RC1 |
47"0 22"8 |
| 10 |
|
Volkswagen | RC2 |
1'23"0 36"0 |
Ott Tänak
Elfyn Evans
Thierry Neuville
Dani Sordo
Teemu Suninen
Sébastien Ogier
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