Ogier vence en el tramo de 80 kilómetros en México

El francés logró el mejor tiempo en el máximo tramo del calendario, pero le es insuficiente para alcanzar a Jari-Matti Latvala.

Ogier vence en el tramo de 80 kilómetros en México
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Volkswagen Motorsport
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Volkswagen Polo WRC, Volkswagen Motorsport
Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Mads Ostberg, Ola Floene, M-Sport Ford Fiesta WRC
Hayden Paddon, John Kennard, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

El Rally México puso una página importante en el libro de historia del Campeonato Mundial de Rallies al revivir las etapas de gran longitud este domingo, buscando hacer los domingos del WRC menos predecibles. 

El francés Sébastien Ogier puede presumir ser el vencedor de un momento histórico dentro del Campeonato Mundial de Rallies. Después de 30 años de ausencia, un tramo de 80 kilómetros de longitud se incluyó en el recorrido. El recorrido denominado de Guanajuato era la cereza del pastel para los competidores. 

Con el objetivo de poner un poco de emoción a la competencia del domingo, los organizadores ingeniaron un recorrido que Ogier tramitó en 48m06.8s, una ventaja de 25.3 segundos contra su compañero dentro del equipo Volkswagen, el finlandés Jari-Matti Latvala quien se mantiene en la cima de la clasificación general con un minuto de ventaja. 

"Todo estuvo bien. Tuve un problema de frenos después del kilómetro 25, así que no pude presionar como hubiera querido. Ese no era el plan. Los neumáticos han trabajado bien, pero fue un poco aburrido al no poder pelear", expresó el tricampeón del mundo. 

"Empezamos con un buen ritmo. Presionamos un poco fuerte entre el kilómetro 10 y 50, pero cerca del 60 comencé a perder los frenos, así que tuve que ser precavido en la parte final", indicó Latvala. 

El australiano Hayden Paddon llevó a su Hyundai a la tercera posición, insuficiente para alcanzar al noruego Mads Ostberg por la cuarta posición general. 

El español Dani Sordo fue quinto de la especial, y al igual que el resto de los competidores presentó problemas con los frenos. "Perdí mis frenos a la mitad de la etapa e hice la mitad sin ellos. En general puedo estar satisfecho". 

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